inférieur (fig. 4b/pos. D) s’encrante sûrement dans la
pièce de raccordement. Resserrez à présent la
molette (21) à fond. Le démontage doit être effectué
dans l’ordre inverse.
6.1.2 Montage du capot de protection
Enfichez le capot de protection sur le guidon inférieur
(fig. 5a). Vissez le capot de protection à fond avec le
jeu de vis (16) (fig. 5b).
6.1.3 Montage de la bandoulière (fig. 1)
La bandoulière permet un travail ergonomique et sûr
avec la débroussailleuse à moteur. Accrochez la
bandoulière dans l’oeillet de fixation (fig. 1/ pos. 24).
Vérifiez -avant la mise en service- si toutes les pièces
amovibles peuvent bouger sans obstacle. Contrôlez
tous vis ouvert feston siège et contrôlez tous
équipements de protection.
6.1.4 Montage de la poignée supplémentaire (fig.
3a – 3c)
Desserrez l’écrou de la vis de fixation de la poignée
(fig. 3a/pos. 17). Sortez l’écrou et la vis de fixation
(fig. 3a/pos. 17) de la poignée et enfichez-les sur le
guidon (2). Vissez à présent la poignée sur le guidon.
6.2 Réglage de la hauteur de coupe
n Passez la bandoulière (fig. 8a) par dessus
l’épaule de gauche.
n Réglez la longueur de la bandoulière de manière
que la tête de coupe de fil soit parallèle au sol.
Pour déterminer la longueur optimale de la
ceinture, faites quelques mouvements sans
mettre le moteur en marche (fig. 9a).
Attention : Utilisez toujours la ceinture pour travailler
avec l’appareil. Mettez la bandoulière dès que le
moteur est démarré et qu’il fonctionne à vide. Mettez
le moteur hors circuit avant de retirer la bandoulière.
Vérifiez l’appareil avant chaque mise en service
quant à :
n l’étanchéité du système à carburant.
n l’excellent état et l’intégralité des dispositifs de
protection et du dispositif de coupe.
n la bonne fixation des raccords vissés.
n la souplesse de toutes les pièces amovibles.
6.3 Carburant et huile
Carburants recommandés
Utilisez uniquement un mélange fait d’essence
normale sans plomb et d’une huile spéciale moteur à
2 temps. Mélangez le carburant comme indiqué dans
le tableau de mélange de carburant.
Attention: N’utilisez jamais de mélange de carburant
ayant été stocké plus de 90 jours.
Attention: N’utilisez jamais d’huile à deux temps qui
recommande une proportion de mélange de 100:1.
En cas de dommages sur le moteur en raison d’un
graissage insuffisant, la garantie moteur du fabricant
est annulée.
Attention: pour le transport et le stockage de
carburant, utilisez exclusivement les réservoirs
prévus et homologués à cet effet.
Remplacez respectivement de la bonne quantité
d’essence et d’huile deux temps dans la bouteille de
mélange ci-jointe (voir l’échelle imprimée). Secouez
ensuite bien la bouteille.
6.4 Tableau de mélange du carburant
Méthode de mélange : 40 parts d’essence pour une
part d’huile
7. Utilisation
Respectez les directives légales relatives à
l’ordonnance de la protection contre le bruit. Elles
peuvent différer d’un endroit à l’autre.
7.1 Démarrer avec un moteur froid
Remplissez le réservoir de la quantité correcte de
mélange essence/huile. Voir également le chapitre
combustible et huile.
1. Placez l’appareil sur une surface solide et plane.
2. Poussez 10x la pompe à carburant
(Primer)(figure 1/pos. 7).
3. Connectez l’interrupteur Marche / Arrêt (figure
1/pos. 9) sur “I”.
4. Mettez le levier étrangleur (figure 1/pos. 5) en
position “ “.
5. Tenez bien l’appareil et tirez le cordon de
démarrage (fig. 1/pos. 4) jusqu’à la première
résistance. Maintenant serrez rapidement 4x la
corde de lancement. L’appareil doit démarrer.
Attention: Ne laissez pas le cordon de
démarrage rentrer trop rapidement. Ceci peut
entraîner des dommages.
Attention: Grâce au levier excentrique fixé, l’outil
de coupe commence à travailler dès que le
moteur démarre.
Ensuite, le levier excentrique se déverrouille par
une simple manoeuvre. (Le moteur se remet en
marche à vide).
6. Si le moteur ne démarre pas, recommencez les
étapes 4-5.
27
F
Essence Huile á deux temps
1 litre 25 ml
5 litres 125 ml
