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responsabilidad de producto. Es preciso observar las
advertencias que se hallan en los manuales del
vehículo, de la radio, del teléfono móvil, etc.
¡Atención! Solamente si la unidad energética
está totalmente cargada podrá sacar la corriente
máxima de 600 A durante 5 segundos.
Uso de la unidad energética como ayuda de
arranque:
1. Conectar el cable rojo (+) de la unidad energética
al polo positivo (+) de la batería del coche.
2. Conectar el cable negro (-) de la unidad
energética a la masa del vehículo, por ej. a la
cinta de masa o a una superficie al descubierto
en el bloque del motor, lo más lejos posible de la
batería con el fin de evitar la ignición del gas
detonante que pueda formarse en el proceso.
3. El interruptor (fig. 1/pos. 1) debe ponerse en la
posición “ON”.
4. Conectar el encendido, esperar unos 2 minutos.
¡NO ARRANCAR!
5. Ahora podrá intentar arrancar el vehículo
manteniendo la unidad energética conectada. Es
imprescindible comprobar que el intento de
arranque no dure más de 5 segundos, ya que el
flujo de corriente es extremadamente elevado en
este proceso.
6. .Primero desconectar la pinza de la cinta de masa
(polo negativo).
7. A continuación retirar el cable del polo positivo (+)
de la batería.
8. Después de este intento de arranque deberá
proceder a recargar de nuevo la unidad
energética.
9. Control de estado de la batería
El indicador de tensión (fig. 1/pos. 5) muestra el
estado de la batería del acumulador.
Al pulsar el botón rojo (fig. 1/pos. 4) oscila el indicador
de tensión.
Verde
El acumulador está lleno al 50-100 %.
Amarillo
El acumulador está cargado al 0-50 % y
se debe cargar
Rojo
El acumulador está totalmente
descargado. Tras un proceso de ayuda
de arranque es posible que el
acumulador se descargue, por lo tanto,
cargarlo de inmediato. Si, en vez de
recargar, se sigue utilizando el aparato,
se producirán serios daños en el
acumulador. Para mantener el periodo de
vida previsto para el acumuladores
recomienda recargarlo cada 3 o 5 meses,
independientemente del uso que se haya
hecho de él.
10. Cambiar la bombilla
¡Atención! La bombilla debe estar apagada.
Para cambiar la bombilla, proceder de la
siguiente forma:
1. Presionar los laterales de la cubierta de la
bombilla (fig. 1/pos. 6) y quitar la cubierta hacia
delante.
2. Sacar la bombilla del casquillo girándola hacia la
izquierda.
3. Sustituirla por una del mismo tipo (12V/0,3A).
4. Girar hacia la derecha para encajarla en el
casquillo.
5. Volver a colocar la cubierta (fig. 1 /pos. 6).
11. Compresor de 12 voltios
11.1 Inflar neumáticos
¡Advertencia! Utilizar el aparato de medición de la
presión del aire para comprobar la presión de los
neumáticos. Es preciso observar las instrucciones del
vehículo.
1. Retirar el capuchón de la válvula.
2. Introducir completamente el empalme del
compresor en la válvula (fig. 2/pos. 1).
3. Asegurar la pieza de empalme aplicando la
palanca de cierre (fig. 2/pos. 2).
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