5.6.Arrastrador frontal y contrapunta giratoria
(fig. 1)
El arrastrador frontal (2) sirve para transmitir la
fuerza del motor a la pieza al tornar entre las
puntas.
Al trabajar entre el arrastrador frontal (2) y la
punta de centrado (4) es preciso asegurar que la
perforación de centrado sea lo suficientemente
profunda. Diámetro de la perforación de centrado
5-8 mm. No seleccionar una presión de sujeción
demasiado alta. Las piezas se pueden arquear si
se someten a demasiada presión de sujeción y
romperse.
Para evitar dañar la rosca o el rodamiento, es
preciso encajar el arrastrador frontal (2) en la
parte frontal de la pieza con mazo de goma o de
madera.
La punta de centrado giratoria (4) evita que se
corroa la perforación de centrado a practicar en
la pieza.
6. Manejo
6.1 Advertencias importantes sobre el
funcionamiento
A la hora de elegir la madera para tornear
comprobar que no presente ramas ni hendiduras
de secado. Utilizar exclusivamente maderas sin
grietas y sin ramas (en el caso de ramas
pequeñas, elegir la presión de aplicación del
utensilio adecuada).
Comprobar siempre manualmente que la pieza
esté bien sujeta. Atención: ¡Desenchufar el
aparato!
Utilizar exclusivamente utensilios para tornear
originales afilados.
Al girar discos de madera no estar en el margen
de giro de la pieza.
Cortar al máximo posible con una sierra de
maquetería o de cinta sinfín las piezas de gran
tamaño e irregulares. Las piezas muy irregulares
ponen en peligro la salud del operario y el
funcionamiento de la máquina.
En el caso de nuevas piezas para tornear,
empezar a ser posible con la velocidad inferior e
ir aumentándola cuanto mayor sea el equilibrio
de la pieza para tornear.
No utilizar discos de madera que presenten
hendiduras de secado, puesto que existe un
mayor peligro de que se rompan a causa de la
fuerza centrífuga.
6.2 Interruptor ON/OFF (fig 13)
Presionando la tecla verde “1” se puede conectar
el torno de madera.
Para volver a desconectar el torno de madera se
deberá presionar la tecla roja “0”.
7. Mantenimiento, limpieza y pedido de
piezas de repuesto
Desenchufar siempre antes de realizar algún trabajo
de limpieza.
7.1 Limpieza
Reducir al máximo posible la suciedad y el polvo
en los dispositivos de seguridad, las rendijas de
ventilación y la carcasa del motor. Frotar el
aparato con un paño limpio o soplarlo con aire
comprimido manteniendo la presión baja.
Se recomienda limpiar el aparato tras cada uso.
Limpiar el aparato con regularidad con un paño
húmedo y un poco de jabón blando. No utilizar
productos de limpieza o disolventes ya que se
podrían deteriorar las piezas de plástico del
aparato. Es preciso tener en cuenta que no entre
agua en el interior del aparato.
7.2 Problemas de accionamiento del motor
Una presión de sujeción demasiado alta y una
tensión de correa demasiado fuerte pueden conllevar
problemas en la puesta en marcha del motor,
especialmente a altas velocidades.
Solución:
Aflojar la tensión de la correa.
Reducir la presión de sujeción en la manivela del
cabezal móvil.
Ajustar velocidades altas solo para el tratamiento
final y fino de las piezas.
7.3 Escobillas de carbón
En caso de formación excesiva de chispas,
ponerse en contacto con un electricista
especializado para que compruebe las escobillas
de carbón.
¡Atención! Las escobillas de carbón sólo deben
ser cambiadas por un electricista.
7.4 Mantenimiento
No hay que realizar el mantenimiento a más
piezas en el interior del aparato.
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