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8. Manutenção
Desligue o motor antes de qualquer trabalho de
limpeza e manutenção.
Elimine regularmente todas as poeiras e sujidades da
máquina. A limpeza deve ser efectuada com uma
escova fina ou um pano.
n Não utilize produtos abrasivos para limpar as
peças de plástico.
n No caso de inactividade mais prolongada do
gerador de corrente é necessário retirar o
gasóleo.
Atenção: Desligue imediatamente o aparelho e
dirija-se ao serviço de assistência técnica:
n Em caso de vibrações ou barulhos anormais.
n Quando o motor parece estar sobrecarregado ou
funciona de forma irregular.
8.1 Mudar o óleo, verificar o nível do óleo (antes
de cada utilização)
A primeira mudança do óleo deve ser efectuada
após 20 horas de serviço com o motor à temperatura
de serviço. A seguir, a mudança do óleo deve ser
efectuada a cada 150 horas de serviço com o motor
à temperatura de serviço.
n Utilize apenas óleo (15W40)
n Coloque a unidade do gerador de corrente sobre
uma base plana apropriada.
n Abra o parafuso de enchimento de óleo
(fig.5/pos.C)
n Abra o parafuso para a saída de óleo (fig.5/pos.D)
e deixe escoar o óleo do motor quente para um
reservatório de recolha através do canal de
escoamento.
n Depois de o óleo usado ter escoado, aperte o
parafuso para a saída do óleo e limpe o canal de
escoamento com um pano.
n Encha com óleo até à marca superior da vareta de
medição do óleo.
Atenção: para verificar o nível do óleo não enrosque
a vareta de medição do óleo mas insira-a apenas até
à rosca.
n O óleo usado deve ser tratado/eliminado de forma
adequada.
8.2 Limpe o filtro de ar (ver fig. 8-13)
n Verifique o filtro de ar antes de cada utilização, se
for preciso limpe-o, substitua-o quando for
necessário.
n Para a limpeza dos elementos, não podem ser
utilizados produtos de limpeza agressivos ou
gasolina.
n Para limpar os elementos filtrantes, bata com eles
sobre uma superfície plana.
8.3 Limpar o filtro do gasóleo (fig.6)
Limpe o filtro do gasóleo (fig. 6/pos.G) quando no
vidro de inspecção (6/pos.H) forem visíveis
sujidades. Para limpar o filtro do gasóleo necessita
de um funil ligado a uma mangueira de combustível
resistente a gasolina/gasóleo, necessita de luvas
resistentes a gasolina/gasóleo bem como de um
jerrican de combustível vazio (ATENÇÃO: nunca
misture, de forma descontrolada, gasolina com
gasóleo!).
n Feche a torneira do combustível (fig. 6/pos. E).
n Desaperte completamente a porca serrilhada (fig.
6/pos. F).
n Introduza a mangueira de combustível do funil no
jerrican de combustível e mantenha o funil
debaixo do vidro de inspecção (fig. 6/pos. H).
n Desaperte completamente a porca serrilhada (fig.
6/pos. F) e esvazie a quantidade residual limpa de
gasóleo do vidro de inspecção pelo funil.
n Absorva a quantidade residual suja de gasóleo
com um papel de limpeza. Limpe o vidro de
inspecção.
n Puxe o filtro de gasóleo do suporte para baixo,
com o papel de limpeza, remova os restos de
sujidade no filtro de gasóleo, se necessário limpe
com gasóleo ou em caso de danos troque o filtro
de gasóleo. Elimine o papel de limpeza.
n A montagem é realizada na sequência inversa.
8.4 Esvaziar o depósito
n Para esvaziar o depósito proceda primeiro como
se fosse limpar o filtro de gasóleo.
n Depois de retirado o filtro de gasóleo posicione o
funil debaixo do suporte do filtro de gasóleo (fig. 6/
pos. I) e abra a torneira do combustível (fig. 6/
pos. E).
n Passe o gasóleo do depósito para dentro do
jerrican através do funil. (ATENÇÃO: certifique-se
de que o jerrican do combustível é
suficientemente grande para conter a quantidade
residual que sobrou no depósito!).
n Se necessário, pode interromper o esvaziamento
do depósito com o fecho da torneira do
combustível.
n Depois de concluir o esvaziamento, efectue a
montagem, como descrito no ponto 8.3.
