Este aparelho não se destina a ser usado por
pessoas (inclusive crianças) com limitações físicas,
sensoriais ou psíquicas e experiência ou
conhecimento insuficientes, a não ser quando
acompanhadas de uma pessoa responsável pela
sua segurança ou que instrua sobre como se deve
utilizar a máquina. As crianças devem ser mantidas
sob vigilância para garantir que não brincam com o
aparelho.
ƽ AVISO!
Leia todas as instruções de segurança e
indicações.
O incumprimento das instruções de segurança e
indicações pode provocar choques eléctricos,
incêndios e/ou ferimentos graves.
Guarde todas as instruções de segurança e
indicações para mais tarde consultar.
Eliminação
Baterias: só em oficinas de automóveis, postos de
recolha especiais ou ecopontos. Informe-se no
município local.
2. Descrição do aparelho (figura 1)
1 Pega de transporte
2 Painel de comando
3 Pinça do carregador preta (-)
4 Pinça do carregador vermelha (+)
5 Tomada de 12 Vdc
6 Cabo eléctrico
7 Ventilador
3. Utilização adequada
Este carregador é adequado para carregar baterias
de arranque, isentas ou não isentas de manutenção,
de 12 V (acumuladores de chumbo-ácido), utilizadas
normalmente em automóveis. O aparelho também é
adequado para baterias tipo gel de chumbo.
A máquina só pode ser utilizada para os fins a que se
destina. Qualquer outro tipo de utilização é
considerado inadequado. Os danos ou ferimentos de
qualquer tipo daí resultantes são da responsabilidade
do utilizador/operador e não do fabricante.
Chamamos a atenção para o facto de os nossos
aparelhos não terem sido concebidos para uso
comercial, artesanal ou industrial. Não assumimos
qualquer responsabilidade se o aparelho for utilizado
no comércio, artesanato ou indústria ou em
actividades equiparáveis.
4. Dados técnicos
Tensão de rede: 220-240V / 50Hz
Corrente nominal de entrada: 1,66 A
Tensão nominal de saída 12 V d.c.
Corrente nominal de saída 12 A
Corrente de carga: 2 / 6 / 12 A
Capacidade da bateria com:
2 A: 6-20 Ah
6 A: 20-60 Ah
12 A: 40-120 Ah
5. Operação
Segundo indicação da maior parte dos
fabricantes de automóveis, deve desligar a
bateria do sistema eléctrico antes de a carregar.
Chamamos a atenção para o facto de que os
veículos com o equipamento padrão vêm
equipados com inúmeros componentes
electrónicos (como p. ex. ABS, ASR, bomba de
injecção, computador de bordo). Picos de tensão
podem levar a eventuais avarias nos
componentes electrónicos. Por conseguinte, a
bateria deve encontrar-se desligada do sistema
eléctrico durante o processo de carregamento.
Tenha em atenção as indicações presentes nos
manuais de instruções do automóvel, rádio,
sistema de navegação, etc.
Nota relativamente ao carregamento automático
O carregador é um aparelho automático controlado
por um microprocessador, ou seja, é adequado
especialmente para carregar baterias isentas de
manutenção, bem como para o carregamento
prolongado e a conservação da carga de baterias
que não estão sempre em utilização, p. ex., para
barcos, corta-relvas e objectos semelhantes. Devido
ao microprocessador integrado, o carregamento
ocorre em três escalões.
No escalão 1, a bateria carrega até
aproximadamente 85% com uma corrente
praticamente constante. No escalão 2, a bateria
carrega até aproximadamente 95% com uma tensão
constante. No escalão 3, a tensão da bateria
mantém-se constante e, com isto, a bateria é
sempre carregada na totalidade.
O carregamento não tem de ser monitorizado.
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