Pažnja: filtar za zrak nikad ne čistite benzinom ili
zapaljivim otapalima. Filtar za zrak očistite
komprimiranim zrakom ili ga istresite.
12.7. Održavanje svjećice
Zaprljanost svjećice provjerite prvi put nakon 10 sati
rada i po potrebi je očistite četkicom od bakrene
žice. Nakon toga svjećicu održavajte svakih 50
radnih sati.
Ȝ Okretom izvucite utikač svjećice (sl. 22).
Ȝ Priloženim ključem odvrnite svjećicu (sl. 23).
Ȝ Sastavljanje se obavlja obrnutim redoslijedom.
12.8. Zatezanje klinastog remena za pogon
vožnje (sl. 24)
Zategnutost klinastog remena za pogon vožnje mora
se redovito provjeravati i po potrebi dodatno da
zategnuti. U tu svrhu kosilicu podesite na najveću
visinu rezanja. Otpustite kontramaticu (sl. 24/poz. A)
i pomoću korekcijskog vijka (sl. 24/poz. B) podesite
zategnutost klinastog remena. Nakon korekcije
ponovno pritegnite kontramaticu.
Savjet: korekcijski vijak okrenite samo za 1-2 okreta
i zatim obavite probnu vožnju kako biste spriječili
rad s previše zategnutim klinastim remenom.
12.9. Popravak
Nakon popravka ili održavanja provjerite jesu li
stavljeni svi sigurnosno-tehnički dijelovi i jesu li u
besprijekornom stanju. Dijelove koji bi mogli
uzrokovati ozljedjivanja čuvajte na mjestu
nepristupačnom djeci i drugim osobama.
Pažnja: prema zakonu o jamstvu ne jamčimo za
štete koje nastanu na proizvodu zbog nestručnog
popravka ili ako se ne koriste originalni rezervni
dijelovi ili oni koje smo mi odobrili. Isto tako ne
jamčimo za štete koje nastanu zbog nestručnih
popravaka. Za popravak potražite pomoć servisne
službe ili ovlaštenog stručnjaka. Isto vrijedi i za
dijelove pribora.
12.10. Vrijeme rada
Kosilicama za travu smije se tijekom radnih dana
kositi u vremenu od 7.00 – 19.00 sati. Molimo da
obratite pažnju na zakonske odredbe koje se lokalno
mogu razlikovati.
13. Pripreme za skladištenje kosilice za
travu
Upozorenje: ne spremajte benzin u zatvorene
prostorije, u blizini vatre ili dima. Pare plina mogu
uzrokovati eksplozije ili vatru.
1. Ispraznite tank za benzin pomoću pumpe za
isisavanje.
2. Pokrenite motor i pustite da radi tako dugo dok
se ne potroši ostatak benzina.
3. Svake sezone zamijenite ulje. U tu svrhu uklonite
staro motorno ulje iz toplog motora i napunite
novim (vidi Zamjena ulja, točka 12/4).
4. Uklonite svjećicu s glave cilindra. Kanticom za
ulje napunite oko 20 ml ulja u cilindar. Polako
povucite ručku startera tako da ulje iznutra štiti
cilindar. Ponovno uvrnite svjećicu.
5. Očistite otvore za hladjenje cilindra i kućište.
6. Očistite cijeli uredjaj da biste zaštitili lak.
7. Uredjaj čuvajte na dobro prozračenom mjestu.
14. Priprema kosilice za transport
1. Ispraznite tank za benzin (vidi točku 13/1)
2. Pustite da motor radi tako dugo dok se ne
potroši ostatak benzina.
3. Ispraznite motorno ulje iz toplog motora.
4. Odvojite utikač od svjećice.
5. Očistite otvore za hladjenje cilindra i kućište.
6. Objesite sajlu za pokretanje na kuku (sl. 7).
Otpustite sve krilate matice i preklopite gornju
potisnu petlju prema dolje (sl. 4-5).
7. Stavite nekoliko slojeva valovitog kartona
izmedju gornje i donje potisne petlje i motora da
biste spriječili smicanje.
15. Tehnički podaci
Tip motora: Jednocilindrični četverotaktni motor
135 ccm
Snaga motora maks.: 2,75 kW/3,75 PS
Radni broj okretaja: oko 3100 min
-1
Gorivo: Normal bezolovni benzin
Sadržaj tanka: oko 1,3 l
Količina punjenja benzina: oko 1,1 l
Motorno ulje: oko 0,6 l / 15W40
Svjećica: F6 TC
Razmak elektroda: 0,5 - 0,6 mm
Korekcija visine rezanja:
centralna 5-stupanjska (32-70 mm)
Širina rezanja: 460 mm
Razina zvučnog tlaka L
pA
: 76 dB (A)
Razina snage buke L
WA
: 96 dB (A)
Vibracije a
hw
2,56 m/s
2
Težina: 35,5 kg
62
HR/
BIH
