5.3 Carburante e olio
Carburanti consigliati
Utilizzate solo una miscela di benzina normale senza
piombo e olio speciale per motori a 2 tempi.
Preparate la miscela di carburante in base alla
tabella corrispondente.
Attenzione: non impiegate una miscela di
carburante che sia stata conservata per più di 90
giorni.
Attenzione: non impiegate olio per motore a 2 tempi
con un rapporto consigliato di miscela 100:1. Se una
lubrificazione insufficiente causa un danno al motore
decade la garanzia del produttore.
Attenzione: per il trasporto e la conservazione del
carburante utilizzate solo i recipienti previsti e
consentiti.
Versate rispettivamente la giusta quantità di benzina
e di olio per motore a 2 tempi nel recipiente per la
miscela fornito (vedi scala riportata). Agitate quindi
bene il recipiente.
5.4 Tabella miscela carburante:
Procedimento di miscelazione: 40 parti benzina su 1
parte olio
6. Esercizio
Rispettate le disposizioni di legge sulla protezione
dal rumore che possono variare a seconda del luogo
di impiego.
Attenzione! Sulla parte inferiore della calotta
protettiva si trova una lama (Fig. L/Pos. F) per la
regolazione automatica della lunghezza del filo. Tale
lama è coperta da una protezione.
Togliete questa protezione prima di iniziare a
lavorare e rimettetela dopo aver finito di lavorare.
6.1 Avvio a motore freddo
Riempite il serbatoio con unʼadeguata miscela di
benzina/olio. Si veda anche carburante e olio.
1. Appoggiate lʼapparecchio su una superficie piana
e stabile.
2. Portate la levetta dellʼaria (Fig. A/Pos. 10) su
„I / I “.
3. Premete 10 volte la pompa del carburante
(arricchitore) (Fig. H).
4. Portate lʼinterruttore ON/OFF (Fig. A/Pos. 6) su
“I”.
5. Premete il blocco della leva dellʼacceleratore
(Fig. A/Pos. 7) e tenete saldamente
lʼapparecchio con una mano con la leva del gas
premuta sino in fondo.
6. Con lʼaltra mano tirate la fune dello starter (Fig.
A/Pos. 11) fino alla prima resistenza. Ora tirate
rapidamente la fune dello starter 8 volte.
Attenzione: non fate riavvolgere la fune dello
starter in modo incontrollato. Ciò può provocare
danni.
Attenzione: Lʼutensile di taglio inizia a lavorare
non appena avviato il motore.
7. Quando il motore inizia a ruotare, lasciatelo
riscaldare per ca. 30 secondi e poi regolate la
levetta dellʼaria su Run „I I I“.
Se il motore non si dovesse avviare, ripetete le
operazioni 1-7.
Da tenere presente: se dopo più tentativi il motore
continua a non avviarsi leggete il punto “Soluzione di
eventuali problemi al motore”.
Da tenere presente: estraete la fune dello starter
sempre con un movimento diritto. Se viene estratta
in posizione obliqua si produce attrito sullʼocchiello.
Questo attrito provoca uno sfregamento della fune o
e unʼusura precoce. Tenete sempre lʼimpugnatura
dellʼavviamento mentre il cordoncino si riavvolge.
Evitate sempre che il cordoncino si riavvolga di colpo
una volta sfilato. Ciò provocherebbe anche danni alla
fune o allo starter.
6.2 Avvio a motore caldo (lʼapparecchio non è
stato fermo per più di 15-20 minuti)
1. Appoggiate lʼapparecchio su una superficie piana
e stabile.
2. Portate lʼinterruttore ON/OFF su “I”.
3. Premete la leva del gas sino in fondo.
4. Tenete bene lʼapparecchio e tirate la fune dello
starter fino alla prima resistenza. Ora tirate
rapidamente la fune dello starter. Lʼapparecchio
dovrebbe avviarsi dopo 1-2 strappi. Nel caso
lʼapparecchio non si avviasse anche dopo 6
strappi, ripetete le operazioni 1-7 in “Avvio a
motore freddo”.
30
I
Benzina Olio per 2 tempi
1 litri 25 ml
5 litri 125 ml
