4. Technische gegevens
Motor: 4-takt, 163 cm
3
Motorvermogen: 4,4 kW / 6 pk
Werktoerental motor: 3600 t/min
Werkbreedte: 60 cm
Hakmesdiameter 26 cm
Vooruitversnelling: 1
Startsysteem: Omkeerstartinrichting
Brandstof: Normale benzine loodvrij
Motorolie: ca.0,6l (10W30)
Tankinhoud: ca. 2,2 l
Vibratie ahv: 6,1 m/s
2
Onzekerheid K 1,5 m/s
2
Gewicht: 39,5 kg
Bougie: F7 TC
5. Vóór ingebruikneming
1. Asafdekkingen op de aandrijfassen steken (fig.
2a)
2. Messenwalsen en begrenzingsschijven op de
aandrijfas steken (fig. 2b + 2c) en met
bevestigingsset (fig. 1c, pos. 16) vastschroeven
(fig. 2d-2f).
3. Beschermplaat met bevestigingsset (fig. 1c, pos.
21) vastmaken (fig. 3a-3b).
4. Maak de transportwielhouder vast m.b.v. de
bevestigingsset (fig. 1c, pos. 22) (fig. 4-6).
5. Span de terughaalveer tussen motoreenheid en
transportwielhouder. Haak eerst de haak aan de
veer in het boorgat aan de binnenkant van de
transmissie vast. Breng daarna het oog van de
veer op het arrêt van de bout op het transportwiel
aan. Borg de veer tegen wegglijden door de
borgsplitpen het ervoor voorzien boorgat van de
bout op het transportwiel in te steken (fig. 7-8).
6. Breng dan de diepteaanslag aan in de achterste
opening op de transmissieunit en zet hem vast
d.m.v. de borgsplitpen (23) in de geschikte
werkhoogte (er zijn 3 standen beschikbaar,
gebruik de tussenstand om te beginnen) (fig. 9-
10).
7. Zet dan de motorhakfrees overeind en schuif de
bowdenkabel van de koppeling doorheen de
onderste opening op de houder voor de rijbeugel
(fig. 11).
8. Steek de houder voor de rijbeugel de
motoreenheid op en maak die vast m.b.v. de set
schroeven (fig. 1c, pos. 17) zoals getoond in fig.
12-14.
9. Steek de rijbeugels doorheen de openingen op
de rijbeugelhouder en maak ze vast d.m.v. de set
schroeven (fig. 1c, pos. 18) zoals voorgesteld in
fig. 15-16.
10. Schuif de koppelingskabel doorheen de
rijbeugelhouder an maak de
bowdenkabelverstelling vast op het ervoor
voorzien oog op de rijbeugel door de bovenste
contramoer af te schroeven en de schroefdraad
van de verstelling doorheen het oog steken.
Daarna schroeft u de contramoer terug de
schroefdraad op. Haak dan de bowdenkabel op
de koppelingshendel vast.
11. Steek de koppelingshendel de linker rijbeugel op
en maak de koppelingshendel op de rijbeugel
vast d.m.v. de schroef (21) en de dopmoer (22)
(zie fig. 18a). Let op: Zorg ervoor dat de
veiligheidshendel daarbij de juiste positie inneemt
zoals in fig. 18b getoond.
12. Stel de juiste lengte met behulp van de verstelling
(zie fig. 17/A) als volgt af: Bij ingedrukte
koppelingshendel moet de v-snaar gespannen
zijn zodat de haksterren draaien; bij losgelaten
koppelingshendel mogen de haksterren niet
bewegen. Daarna haalt u de beide moeren tegen
elkaar aan.
13. Monteer de gashendel m.b.v. de set schroeven
(fig. 1c, pos. 24) zoals getoond in fig. 19a.
14. Monteer het dwarsstuk (fig. 19b, pos. 15) m.b.v.
de set schroeven (fig. 1c, pos. 20) zoals getoond
in fig. 19b.
Let op! Voor de eerste inbedrijfstelling dient u
motorolie en brandstof in te gieten.
Brandstof- en motoroliepeil controleren, indien
nodig navullen.
Vergewis u er zich van dat de ontstekingskabel
goed vastzit op de bougie.
De onmiddellijke omgeving van de
motorhakfrees in oogschijn nemen.
6. Bediening
Stel de diepteaanslag (7) op de juiste hoogte af
en borg hem d.m.v. de pen.
Transportwiel omhoogzwenken en erop letten
dat de bout van het arrêt in de opname naar
vooren is vastgeklikt.
Benzinekraan (fig. 1, pos. A) naar de stand „ON“
draaien.
Starterhendel omlaag naar de stand CHOKE
brengen (fig. 19, pos. A).
Trek de startkabel lichtjes tot uw tegenstand
24
NL
