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NORME D’USO
Per il motore e la batteria (se prevista) leggere i relativi manuali di
istruzioni.
NOTA - La macchina può essere fornita con alcuni componenti
già montati.
Riportare il manico (1) nella posizione di lavoro e bloccarlo
tramite le manopoline (2). L’altezza del manico (1) è regolabile in tre
diverse posizioni, ottenute allentando le manopoline (2) e introducen-
do i perni (3) in una delle tre coppie di fori previsti sui supporti. Serrare
a fondo le manopoline (2) dopo la regolazione. Introdurre la fune di
avviamento (4-se prevista) nella guida (5) e bloccare il dado di fissag-
gio (6). Montare la vaschetta portaoggetti (7-se prevista) inserendo a
fondo gli agganci nelle sedi, fino ad avvertire lo scatto.
Allentando le due manopole laterali (8) è possibile orientare l’impu-
gnatura nella posizione ergonomica desiderata; a regolazione effet-
tuata, serrare bene le manopole (8).
Con la parte in plastica (11) capovolta, fissare il telaio (12) alla
parte in plastica mediante le viti (13).
Introdurre il telaio (12) nel sacco (14) e agganciare tutti i profili in pla-
stica (15), aiutandosi con un cacciavite, come indicato nella figura.
Inserire a fondo il bordo perimetrale (16) della tela nella scanalatura
della parte in plastica (11), partendo a 5-7 mm dalle estremità.
Nei modelli provvisti di avviamento elettrico, collegare il cavo
della batteria al connettore del cablaggio generale del rasaerba.
L’acceleratore (se è previsto) è comandato dalla leva (1). Le
posizioni della leva sono indicate dalla relativa targhetta. Su alcuni
modelli è previsto un motore a regime fisso, senza necessità di acce-
leratore.
Il freno della lama è comandato dalla leva (1), che dovrà esse-
re tenuta contro il manico per l’avviamento e durante il funzionamen-
to del rasaerba. Il motore si arresta al rilascio della leva.
Nei modelli con trazione, l’avanzamento del rasaerba avviene
con la leva di comando (1) spinta in avanti.
Per arrestare l’avanzamento, occorre riportare la leva (1) in posizione
di riposo.
La leva (1) ritorna automaticamente in posizione di riposo quando
viene rilasciata la leva del freno della lama.
ll variatore di velocità (se previsto) è ottenuto spostando la
leva (1) in una delle quattro posizioni, contrassegnate da:
1 - 2 - 3 - 4
Il passaggio da una velocità all’altra deve essere eseguito a motore in
moto e trazione inserita.
IMPORTANTE - Non toccare il comando del variatore quando il moto-
re è fermo. Questa operazione potrebbe danneggiare il variatore.
NOTA - Se la macchina non avanza con il comando in posizione «1»,
è sufficiente portare la leva di comando su «4» e subito dopo riportar-
la in posizione «1».
La regolazione dell’altezza di taglio si ottiene sbloccando la
leva (1) e sollevando o premendo lo chassis fino alla posizione desi-
derata, visibile attraverso l’apposita apertura ESEGUIRE L’OPERA-
ZIONE A COLTELLO FERMO.
Sollevare il parasassi e agganciare correttamente il sacco (1),
come indicato nella figura.
Per l’avviamento, seguire le indicazioni del libretto del moto-
re, quindi tirare la leva del freno della lama (1) contro il manico e dare
un deciso strappo dalla manopola della fune di avviamento (2). Nei
modelli provvisti di avviamento elettrico, ruotare la chiave di contatto
(3).
3.2
3.1
3. TAGLIO DELL’ERBA
2.5
2.4
2.3
2.2
2.1
2. DESCRIZIONE DEI COMANDI
1.3
1.2
1.1
1. COMPLETARE IL MONTAGGIO
I
L’aspetto del prato sarà migliore se i tagli saranno effettuati
sempre alla stessa altezza e alternativamente nelle due direzioni.
Al termine del lavoro, rilasciare la leva (1) del freno e scolle-
gare il cappuccio della candela (2). Nei modelli che ne sono provvisti,
togliere la chiave di contatto (3).
ATTENDERE L’ARRESTO DELLA LAMA prima di effettuare qualsiasi
tipo di intervento
IMPORTANTE – La manutenzione regolare e accurata è indispen-
sabile per mantenere nel tempo i livelli di sicurezza e le presta-
zioni originali della macchina.
Conservare il rasaerba in luogo asciutto.
1) Indossare robusti guanti da lavoro prima di ogni intervento di puli-
zia, manutenzione o regolazione sulla macchina.
2) Lavare accuratamente la macchina con acqua dopo ogni taglio;
rimuovere i detriti d’erba e il fango accumulati all’interno dello
chassis per evitare che, disseccandosi, possano rendere difficolto-
so il successivo avviamento.
3) Nel caso fosse necessario accedere alla parte inferiore, inclinare la
macchina esclusivamente dal lato indicato sul libretto del motore,
seguendo le relative istruzioni.
4) Evitare di versare benzina sulle parti in plastica del motore o della
macchina per evitare di danneggiarle, e ripulire immediatamente
ogni traccia di benzina eventualmente versata. La garanzia non
copre i danni alle parti in plastica causati dalla benzina.
Ogni intervento sulla lama deve essere eseguito presso un
centro specializzato.
Nota per il centro specializzato: Rimontare la lama (2) seguendo la
sequenza indicata nella figura e serrare la vite centrale (1) con una
chiave dinamometrica, tarata ai valori indicati per ciascun tipo di lama.
Nei modelli con trazione:
• la giusta tensione della cinghia si ottiene per mezzo del dado (1),
fino ad ottenere la misura indicata (6 mm).
• il registro (2) deve essere regolato in modo che il filo (3) risulti leg-
germente allentato, con la leva (4) a riposo.
Nel caso in cui la differenza di velocità fra la posizione «2» e
la posizione «4» risulti minima o nulla, occorre registrare il cavo di
comando.
NOTA - La regolazione deve essere eseguita a motore spento.
Ruotare gradualmente il registro (2) in senso antiorario (in modo da
provocarne l’allungamento) fino a quando la leva di comando (1) sten-
ta a raggiungere la posizione«4»; a questo punto ruotare il registro di
circa mezzo giro in
senso orario, per ottenere una regolazione otti-
male della velocità di avanzamento, unitamente ad un inserimento
corretto delle quattro velocità tramite la leva di comando (1).
Per ricaricare una batteria scarica, collegarla al carica batte-
rie (1) secondo le istruzioni del libretto di manutenzione della batteria.
Non collegare il carica batteria direttamente al morsetto del motore.
Non è possibile avviare il motore utilizzando il carica batteria come
fonte di alimentazione, poiché quest’ultimo potrebbe danneggiarsi.
Se si prevede di non utilizzare il rasaerba per un lungo periodo, scol-
legare la batteria dal cablaggio del motore, assicurando comunque un
buon livello di carica.
Per il lavaggio interno del rasaerba, utilizzare l’apposito attac-
co (1) per il tubo dell’acqua.
Durante il lavaggio posizionarsi sempre dietro il manico del rasaerba.
In caso di qualsiasi dubbio o problema, non esitate a contattare il
Servizio Assistenza più vicino o il Vostro Rivenditore.
4.5
4.4
4.3
4.2
4.1
4. MANUTENZIONE ORDINARIA
3.4
3.3
