49
NAVODILA ZA UPORABO
Za motor in baterijo (če je predvidena) preberite
pripadajoča priročnika z navodili.
OPOMBA – Stroj je lahko dobavljen z nekaterimi že
montiranimi komponentami.
Namestite v delovni položaj oba že sestavljena dela
(1), ki predstavljata spodnji del ročaja in ju blokirajte s
spodnjimi ročicami (2). Montirajte zgornji del (3) z uporabo
priloženih vijakov (4). Pazite na pravilno namestitev vodilne
špirale (5) zagonske vrvi.
Pritrdite komandne žice z uporabo ovojev (6). Z zrahljan-
jem ročic (2) je mogoče naravnati ročaj na tri različne višine.
Montirajte armaturno ploščo (1) kot je razvidno iz
posameznih sekvenc.
Z obrnjenim plastičnim delom (11) pričvrstite ogrod-
je na (12) ta del z vijaki (13).
Vstavite ogrodje (12) v vrečo (14) in zataknite vse plastične
profle (15) z izvijačem, kot kaže slika.
Zunanji perimetralni dal (16) platna vstavite do konca v ktor
plastičnega dela (11) tako, da začnete 5-7 mm s končnini
deli.
Regulator vrtljajev (če je predviden) upravlja vzvod
(1). Položaji vzvoda so prikazani na njegovi tablici. Na neka-
terih modelih je predviden motor s fiksnimi nastavitvami, ki
ne potrebuje regulatorja (2).
Zavoro rezila upravlja vzvod (1), ki jo morate med
zagonom in med delovanjem kosilnice držati proti ročaju.
Z izpustom vzvoda se motor avtomatsko ustavi.
Pri modelih z vlečnim pogonom se kosilnica vključi
s potiskom vzvoda (1) proti ročaju. Z izpustom vzvoda se
kosilnica avtomatsko ustavi.
Regulacijo višine košnje izvedemo s pomočjo
določenih vzvodov (1). Vsa štiri kolesa morajo biti naravna-
na na isto višino.
TA POSTOPEK IZVEDITE Z IZKLJUČENIM REZILOM.
Menjalnik hitrosti (če je predviden) deluje tako, da
ročico (1) prestavimo v enega od štirih položajev, ki so tako
označeni:
1 - 2 - 3 - 4
Prehod iz ene hitrosti v drugo je treba opraviti pri vžganem
motorju in z vklopljenim pogonom.
POMEMBNO - Ne dotikajte se ročice menjalnika, ko motor
miruje. S tako operacijo bi lahko poškodovali menjalnik.
OPOMBA - Če stroj ne napreduje z ukazom v položaju «1»,
je dovolj, če ročico prestavite na «4» in nato takoj spet na
položaj «1».
Privzdignite odbijač kamnov in pravilno priklopite
vrečo (1) tako, kot je prikazano na sliki.
3.1
3. KOŠENJE TRAVE
2.5
2.4
2.3
2.2
2.1
2. OPIS KOMAND
1.3
1.2
1.1
1. KONČNA MONTAŽA
SLO
Za zagon motorja upoštevajte navodila v knjižici,
nato povlecite vzvod zavore rezila (1) proti ročaju in
odločno potegnite od ročke zagonske vrvi (2).
Travnik bo lepši, če ga boste pokosili povsod v isti
višini in izmenično v dveh smereh.
Ob koncu dela izpustite vzvod (1) zavore in iztakni-
te kapico svečke (2).
POČAKAJTE, DA SE REZILO USTAVI, šele nato lahko
začnete se katerimkoli posegom na kosilnici.
POZOR – Redno in skrbno vzdrževanje je bistvenega
pomena za dolgotrajno ohranjanje varnosti in visokega
nivoja delovanja stroja.
Kosilnico hranite v suhem prostoru.
1) Pred vsakim cišcenjem, vzdrževalnimi deli ali reguliran-
jem stroja, je treba nadeti mocne delovne zašcitne roka-
vice.
2) Po vsaki košnji morate stroj skrbno oprati z vodo;
odstranite ostanke trave in blato, ki sta se nabrala med
podvozjem, da se ne posušita in ovirata nadaljnji zagon
kosilnice.
3) Lakirani deli notranje strani podvozja se lahko s casom
in zaradi abrazijskega delovanja sveže pokošene trave
odlušcijo; v tem primeru morate lak nemudoma obnovi-
ti z zašcitno barvo proti rjavenju, da prepreciti nalagan-
je rje, ki bi razjedla kovino.
4) Ce je treba seci v spodnji del kosilnice, nagnite stroj izkl-
jucno na tisto bocno stran, ki je oznacena v knjižici z
navodili o motorju ter sledite navedenim navodilom.
5) Pazite, da ne boste polivali bencina na plastične dele
motorja ali stroja, ker jih sicer lahko poškodujete, takoj
nato očistite vsako sled bencina, ki bi se morda razlil.
Garancija ne krije škode na plastičnih delih, ki bi nasta-
la zaradi bencina.
Vsak poseg na rezilu mora biti opravljen v speciali-
ziranem centru.
Opomba za specializirani center: Rezilo (2) montirate
ponovno tako, da ostane dobro zasidrana znotraj vodil (3)
in privijte osrednji vijak (1) z dinamometričnim ključem,
naravnanim na 35-40 Nm.
Pri modelih z vlečnim pogonom:
- pravilno napetost jermena dobimo s pomočjo matice (1),
dokler ne dosežemo navedene mere (6 mm).
- regulator (2) je treba nastaviti tako, da je žica (3) nekoliko
popuščena, ročaj (4) pa miruje.
V primeru, ko je razlika hitrosti med položajem «2»
in položajem «4» minimalna ali je ni, je treba naravnati kabel
komande.
OPOMBA - Nastavitev morate opraviti pri ugasnjenem
motorju.
Register (2) vrtite postopoma v obratni smeri od orinega
kazalca (da ga podaljšate), dokler ročica komande (1) s
težavo doseže položaj «4»; v tem trenutku zavrtite register
za približno pol obratav smeri urinega kazalca, da dobi-
te optimalno nastavitev hitrosti naprej, obenem pa pravilno
vključevanje vseh štirih hitrosti z ročico komande (1).
V primeru, da imate probleme ali ste v dvomih, se obrnite
na najbližjo servisno službo ali na vašega prodajalca.
4.3
4.2
4.1
4. SPLOŠNO VZDRŽEVANJE
3.4
3.3
3.2
