599917
49
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/124
Pagina verder
49
Accertarsi che la catena della sega sia ben collocata
contro il lato inferiore della barra (vedere il cerchio).
Verificare con regolarità la tensione della catena, poiché
le catene nuove sono soggette ad allungamento.
Una tensione eccessiva può provocare la rottura della
catena, l’usura della barra di guida e la rottura della ghiera
di regolazione.
Una catena troppo allentata può sganciarsi dalla barra di
guida e rappresentare un pericolo.
Se la catena è allentata: fare riferimento alla sezione
“Regolazione della tensione della catena” e apportare le
modifiche necessarie.
Verifica di funzionamento dell’interruttore
ATTENZIONE:
Prima di collegare l’utensile, controllare se l’interruttore
funziona correttamente e ritorna in posizione “OFF” una
volta rilasciato.
La sicura di accensione consente di evitare l’azionamento
involontario dell’interruttore di accensione.
Per accendere l’utensile, premere la sicura di accensione
e tirare l’interruttore di accensione. Rilasciare l’interruttore
di accensione per spegnerlo.
Non tirare con forza l’interruttore senza aver prima
premuto la sicura di accensione. In caso contrario,
l’interruttore potrebbe rompersi.
Verifica del freno catena
NOTA:
Se la motosega non si avvia, è necessario disinnestare
il freno catena. Per allentare il freno catena, tirare il
paramano con forza all’indietro fino allo scatto. (Fig. 23
e 24)
Controllare il freno catena procedendo come segue:
1. Afferrare la motosega con entrambe le mani durante
l’accensione. Tenere l’impugnatura posteriore con la
mano destra e quella anteriore con la mano sinistra.
Assicurarsi che la barra di guida e la catena non siano
a contatto con altri oggetti.
2. Premere innanzitutto la sicura, quindi l’interruttore di
accensione. La catena si avvia direttamente.
3. Premere il paramano anteriore in avanti usando il
dorso della mano. Assicurarsi che la catena si arresti
immediatamente.
ATTENZIONE:
Se la catena non si arresta immediatamente, non usare
la motosega in nessun caso. Rivolgersi ai centri di
assistenza autorizzati DOLMAR.
Verifica del freno motore
Accendere la motosega.
Rilasciare totalmente l’interruttore di accensione.
Assicurarsi che la catena si arresti entro un secondo.
ATTENZIONE:
Se la catena non si arresta immediatamente, non usare
la motosega in nessun caso. Rivolgersi ai centri di
assistenza autorizzati DOLMAR.
Controllo dell’oliatore della catena
Prima di iniziare il lavoro, verificare il livello dell’olio nel
serbatoio e controllare che la lubrificazione avvenga
correttamente.
Il livello dell’olio è visibile dal vetro spia mostrato in figura.
(Fig. 25)
Verificare la lubrificazione procedendo come segue:
Avviare la motosega.
Mentre è in funzione, tenere la catena circa 15 cm sopra
un ceppo d’albero o il terreno. Se la lubrificazione è
corretta, lo spruzzo d’olio lascerà una lieve traccia.
Prestare attenzione alla direzione del vento e non esporsi
al getto dell’olio inutilmente.
ATTENZIONE:
Se l’olio non lascia tracce, non utilizzare la sega.
L’assenza di lubrificazione riduce la vita d’uso della
catena. Controllare il livello dell’olio. Pulire il canale e il
foro di lubrificazione della barra di guida (vedere la
sezione “MANUTENZIONE”).
Regolazione della lubrificazione della
catena (Fig. 26)
Si può regolare la velocità di avanzamento della pompa
dell’olio con la vite di regolazione.
FUNZIONAMENTO DELLA
MOTOSEGA
ATTENZIONE:
Durante il funzionamento, afferrare sempre l’utensile
utilizzando sia l’impugnatura anteriore sia
l’impugnatura posteriore.
Fissare sempre il ceppo da tagliare, onde evitare
possibili lesioni da frammenti dello stesso.
Sezionatura (Fig. 27)
Per la sezionatura, appoggiare il paraurti spike nel tronco
da tagliare (come mostrato in figura).
Con la catena azionata, segare il ceppo utilizzando
l’impugnatura posteriore per sollevare la sega e quella
posteriore per guidarla. Utilizzare il paraurti spike come
punto di appoggio.
Continuare il taglio esercitando una leggera pressione
sull’impugnatura anteriore e alleggerendo delicatamente
la parte posteriore della sega. Spingere il paraurti spike
più profondamente nel ceppo e sollevare di nuovo
l’impugnatura anteriore.
Per eseguire più tagli, spegnere la motosega tra un taglio
e l’altro.
ATTENZIONE:
Se si utilizza il bordo superiore della barra di guida per
tagliare, la motosega può essere deviata verso
l’operatore se la catena si incastra. Per questo motivo,
eseguire i tagli utilizzando il bordo inferiore, in modo
che la sega sia deviata lontano dall’operatore. (Fig. 28)
Eseguire il primo taglio sul lato in compressione (A).
Quindi, eseguire l’ultimo taglio sul lato in trazione (B). Ciò
evita che la barra di guida rimanga impigliata. (Fig. 29)
Sramatura
ATTENZIONE:
La sramatura deve essere eseguita solo da personale
preparato. Il possibile contraccolpo rappresenta un
serio pericolo.
Durante la sramatura, se possibile appoggiare la
motosega sul tronco. Non eseguire il taglio utilizzando la
49

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Dolmar ES-164 TLC bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Dolmar ES-164 TLC in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans, Turks, Deens als bijlage per email.

De handleiding is 2,65 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Dolmar ES-164 TLC

Dolmar ES-164 TLC Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 20 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info