Prestate la massima attenzione nel tenere lontane
le dita dal disco del eno durante il montaggio, lo
smontaggio e la manutenzione della ruota. L’eventua-
le inceppamento delle dita nelle aperture del disco in
movimento può causare ferite gravi.
Quando si azionano i eni, le pinze e il disco si ri-
scaldano considerevolmente. Si raccomanda pertanto
di non toccarli mentre si è in sella alla bicicletta o
quando se ne è appena scesi, per non scottarsi. Prima
di tentare di regolare i eni, vericate che i loro com-
ponenti si siano raeddati a sucienza.
La bicicletta può essere equipaggiata con un eno a
disco solo nel caso in cui sia dotata degli appositi di-
spositivi di ssaggio su telaio e forcella. Nel dubbio,
rivolgetevi ad un rivenditore specializzato.
Se olio o grasso si sono depositati sulle pastiglie, sostitui-
tele. Se il disco del eno entra in contatto con olio o gras-
so, occorre pulirlo perché la sua forza enante ne viene
gravemente compromessa.
Controllate che la leva del bloccaggio rapido della ruota
si trovi sul lato opposto a quello del disco. Se la leva del
bloccaggio rapido si trova dalla stessa parte del disco, c'è
pericolo che possiate scottarvi quando azionate la leva.
Inoltre, il bloccaggio rapido può perdere forza di serrag-
gio a causa del calore prodotto dal disco del eno.
Sostituite il disco del eno se è usurato, crepato o defor-
mato. Rivolgetevi ad un'ocina specializzata.
Se le pastiglie hanno uno spessore inferiore a 0,5 mm,
occorre sostituirle.
> 0,5mm 0,5mm
21.5.1 Freno a disco idraulico
Il eno a disco idraulico è dotato di un cilindro maestro
sulla leva del eno. Un tubo porta il uido idraulico ai
pistoncini del eno, i quali premono le pastiglie contro il
disco del eno. Questo tipo di eno richiede poca manu-
tenzione e può essere molto eciente.
Dopo ogni regolazione eseguite una prova di enata
spingendo con forza la bicicletta e tirando la leva del
eno. Utilizzate la bicicletta solo se quest'ultima e-
na in sicurezza.
Controllate regolarmente, anche prima di ogni utilizzo,
la tenuta di tubi e attacchi. Una perdita dei tubi o degli
attacchi può causare la oriuscita di liquido dei eni
dall'impianto enante, compromettendo il nzionamenti
dei eni.
In caso di oriuscita di liquido dal sistema enante, non
utilizzate più la bicicletta e fatela immediatamente ripara-
re da un'ocina specializzata.
Se si continua ad utilizzare la bicicletta in questo stato, si
corre il serio rischio di un cedimento del eno.
Se olio o grasso si sono depositati sulle pastiglie, sostitui-
tele. Se il disco del eno entra in contatto con olio o gras-
so, occorre pulirlo perché la sua forza enante ne viene
gravemente compromessa.
