531764
103
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/145
Pagina verder
102
Brake disk distortion:
- Raise the motorcycle on the jack so that the tyre is clear of
the ground.
- To check the front disk, turn the handlebars completely to
one side.
- Place a dial calibrator against the disk (A) as shown, and
measure the disks deviation from centre as the tyre is turned
by hand (B).
- If the deviation from centre exceeds the service limit, renew
the disk.
Disk deviation from centre:
Standard:
less than 0.15mm
Service limit:
0,3 mm
Bleeding the brake system pipe
The brake fluid has a very low compression coefficient, with
the result that almost all the movements of the brake lever are
transmitted directly to the calliper for braking. Air however
compresses easily. When air enters the brake system pipes,
the movement of the brake lever is partially used up in com-
pressing the air. This causes the lever to feel spongy and leads
to a loss of braking power.
WARNING
BE SURE TO BLEED AIR OUT OF THE BRAKE SYSTEM WHEN
THE BRAKE LEVER FEELS SPONGY AFTER CHANGING THE
BRAKE FLUID OR WHEN THE BRAKE SYSTEM PIPE HAS BEEN
LOOSENED FOR ANY REASON.
Extract:
- Bolts (1).
- Reservoir cap (2).
- Fill the reservoir with brake fluid up to the top reservoir
line.
- With the cap removed, pump the brake lever slowly several
times until no bubbles can be seen rising through the liquid.
103

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Derbi GPR 125 cc Racing bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Derbi GPR 125 cc Racing in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 6,47 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info