555834
14
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/28
Pagina verder
14
RU
5. Закрутить катушку с триммерной леской на вал,
вращая ее против часовой стрелки.
Снятие
1. Совместить отверстие в ступице вала с отвер-
стием в чашке редуктора.
2. Вставить металлический стопорный стержень
(в комплект поставки не входит) в отверстие в
чашке редуктора и в отверстие в ступице вала
3. Удерживая стопорный стержень одной рукой,
другой рукой открутить катушку с леской, пово-
рачивая ее по часовой стрелке (со стороны ка-
тушки с леской).
УСТАНОВКА ПЛЕЧЕВОГО РЕМНЯ
Для обеспечения лучшей балансировки изделия
предусмотрено регулирование положения кольца
для крепления плечевого ремня на штанге изде-
лия.
1. Ослабить крепежный болт кольца. После регу-
лировки зафиксировать кольцо с помощью кре-
пежного болта.
2. Присоединить карабин плечевого ремня к коль-
цу для крепления плечевого ремня.
3. Отрегулировать при необходимости длину пле-
чевого ремня
для обеспечения удобства при ра-
боте.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БЕНЗИНА И МАСЛА
Используемое масло
Необходимо использовать высококачественное
масло, предназначенное для 2-тактных двигателей
с воздушным охлаждением, соответствующее клас-
сификации по АРI (ТВ, ТС) или JАSO (РВ, РС).
Запрещается использовать масло; предназначен-
ное для 2-х тактных двигателей с водяным охлаж-
дением (для лодочных моторов), а также масло, не
соответствующее классификации по АРI (ТВ, ТС)
или
JАSO (РВ, РС), т.к. его использование может
привести к работе двигателя в условиях недоста-
точной смазки и повреждению поршневой группы
(возникновению задиров на поршне и зеркале ци-
линдра).
Рекомендуемый тип бензина
Использовать чистый, неэтилированный бензин
марки не ниже АИ-92.
Инструкция по смешиванию бензина и масла
Старая и/или приготовленная в
неправильном со-
отношении топливная смесь является главной
причиной неустойчивой работы двигателя, а также
выхода его из строя. Для работы требуется исполь-
зование чистой, свежей (хранившейся не более 3-х
месяцев) топливной смеси.
Строго следовать требованиям Руководства по экс-
плуатации при выборе соотношения бензин/масло,
При приготовлении топливной смеси используется
объемное соотношение
бензин/масло 25:1.
Для смешивания бензина с маслом рекомендуется
использовать специальной емкости и мерной емко-
сти с соответствующими делениями. Запрещается
смешивание бензина с маслом непосредственно в
топливном баке изделия.
4. Установить режущий нож на ступицу изделия та-
ким образом, чтобы сторона с надписями была
обращена к ступице. Убедиться, что режущий
нож правильно
отцентрирован и лежит на про-
точке ступицы.
5. Установить на вал фиксирующую шайбу выпу-
клой стороной наружу.
6. Установить (наживите) гайку на вал. Проверить
правильность установки режущего ножа.
7. Удерживая стопорный стержень, надежно за-
тянуть гайку ключом, поворачивая ее против
часовой стрелки (со стороны выходного вала
редуктора).
8. Извлечь шплинт из отверстия, расположенного
на конце вала.
Снятие
1. Извлечь шплинт из отверстия, расположенного
на конце вала.
2. Совместить отверстие в ступице вала с отвер-
стием в чашке редуктора.
3. Вставить металлический (стопорный) стержень
(в комплект поставки не входит) в отверстие в
чашке редуктора и в отверстие в ступице вала.
4. Удерживая стопорный стержень, открутить гай-
ку ключом, поворачивая ее по часовой стрелке
(со стороны выходного вала редуктора).
5. Снять гайку, фиксирующую шайбу и режущий
нож.
ВНИМАНИЕ! Режущий нож должен хра-
ниться в месте недоступном для детей!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. При неправильной цен-
тровке режущего ножа в процессе работы воз-
никает сильная вибрация, в результате чего
режущий нож может отлететь в сторону, причинив
травмы пользователю или посторонним лицам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Запрещается затачи-
вать режущий нож. Заточка ножа может при-
вести к его изгибу и нарушению балансиров-
ки, что увеличивает опасность получения травм
при работе. Тупой или поврежденный режущий
нож необходимо заменить на новый.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Во избежание по-
ломки изделия и получения травм поль-
зователем запрещается включать двига-
тель с вставленным стопорным стержнем в
отверстие в чашке редуктора и в отверстие в
ступице вала.
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ / СНЯТИЯ
КАТУШКИ С ЛЕСКОЙ
Установка
1. Совместить отверстие в ступице вала с отвер-
стием в чашке редуктора.
2. Вставить металлический стопорный стержень
(в комплект поставки не входит) в отверстие в
чашке редуктора и в отверстие в ступице вала.
3. Извлечь шплинт из отверстия, расположенного
на конце вала.
4. Открутить гайку, снять фиксирующую шайбу с
вала, оставив ступицу
.
14

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Defort DDT-1400A bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Defort DDT-1400A in de taal/talen: Engels, Frans als bijlage per email.

De handleiding is 1,5 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info