817300
369
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/430
Pagina verder
Controleren en bijvullen
367
Energieregeling
Indien een voertuig met conventioneel ener-
giesysteem langere tijd stilstaat, raakt de accu
ontladen door elektrische apparaten zoals de
elektronische wegrijblokkering. Dit kan in be-
paalde gevallen ertoe leiden dat er geen elek-
trische energie meer is om de motor te starten.
In uw wagen zorgt een intelligent systeem voor
de verdeling van de elektrische energie. Op die
manier verbetert zowel het startvermogen als
de levensduur van de accu aanzienlijk.
Het energiebeheersysteem bestaat uit een
accudiagnose, ruststroombeheersysteem en
dynamisch energiebeheersysteem.
Accudiagnose
De accudiagnose bepaalt zijn staat op perma-
nente wijze. Daarvoor worden de spanning,
stroom en temperatuur van de accu bewaakt.
Op basis daarvan worden het laadniveau en de
eectiviteit van de accu vastgesteld.
Ruststroombeheersysteem
Het ruststroombeheer vermindert het stroom-
verbruik op momenten waarop de wagen stil-
staat. Bij uitgeschakeld contact regelt het de
voeding van de verschillende elektrische appa-
raten. Het houdt daarbij rekening met de ge-
gevens van de accudiagnose.
Naargelang het laadniveau van de accu scha-
kelt u de elektrische apparaten één voor één
uit, om te vermijden dat de accu te veel ontla-
den wordt en zo het startvermogen te behou-
den.
Dynamisch energiebeheersysteem
De energie gegenereerd tijdens het rijden
wordt door het dynamisch energiebeheersys-
teem verdeeld over de elektrische apparaten
naargelang hun energiebehoefte. Het systeem
zorgt er tevens voor dat er niet meer energie
wordt verbruikt dan er wordt gegenereerd, om
zo een optimaal laadniveau van de accu te
waarborgen.
Let op
Het energiebeheersysteem kan de gren-
zen van de natuurkundige wetten niet over-
schrijden. Houd er rekening mee dat de ca-
paciteit en levensduur van de accu beperkt
zijn.
Als het risico bestaat dat de wagen niet
meer start, gaat het laadstroomlampje of het
controlelampje ladingstoestand van de accu
te laag ›››pag. 365 branden.
Ontladen van de accu
Het is van groot belang dat het startvermogen
behouden blijft. De accu moet aanzienlijke in-
spanningen leveren bij korte trajecten, rijden in
de stad en koud weer.
In deze situatie is veel energie nodig, terwijl
heel weinig wordt gegenereerd. Indien de mo-
tor uit staat en tegelijk elektrische apparaten
zijn ingeschakeld, kan de accu ontladen wor-
den tot een kritisch punt. In dat geval wordt
energie verbruikt zonder dat er iets wordt ge-
genereerd.
Dat zijn de situaties waarin de energieverdeling
actief wordt geregeld door het verantwoorde-
lijke systeem.
Lange stilstand van de wagen
Indien u verscheidene dagen of weken niet
met de wagen rijdt, regelt het systeem dat het
verbruik wordt beperkt of worden de elektri-
sche apparaten één voor één uitgeschakeld.
Op die manier neemt het stroomverbruik af
en blijft het startvermogen langere tijd behou-
den. In bepaalde omstandigheden zijn een
aantal comfortfuncties mogelijk niet beschik-
baar. De comfortfuncties zijn weer beschik-
baar wanneer het contact wordt ingeschakeld
en de motor wordt aangezet.
Met uitgeschakelde motor
Indien u bijvoorbeeld luistert naar de radio met
uitgeschakelde motor, raakt de accu ontladen.
Zodra het energieverbruik een risico wordt
voor het opnieuw starten van de motor, ver-
schijnt in wagens met bestuurdersinformatie-
systeem een tekst.
Deze indicatie voor de bestuurder geeft aan
dat de motor gestart moet worden om de accu
weer op te laden.
369

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Cupra Formentor 2024 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Cupra Formentor 2024 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 17.87 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Cupra Formentor 2024

Cupra Formentor 2024 Gebruiksaanwijzing - English - 404 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info