810366
48
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/424
Pagina verder
46
Veiligheid
den. Als u sneller dan ongeveer 25 km/u (15
mpu) rijdt, klikt ook een geluidssignaal gedu-
rende enkele seconden.
Indien tijdens het rijden op een van de zitplaat-
sen achterin een veiligheidsgordel wordt om-
gegespt of losgemaakt, dan wordt de gordel-
status aangeduid gedurende ca. 30 seconden.
Frontale aanrijdingen en natuur-
kundige wetten
Afb. 21 De niet-vastgegespte bestuurder
vliegt naar voren.
Afb. 22 De niet-vastgegespte passagier op
een zitplaats achterin vliegt naar voren op
de vastgegespte bestuurder.
Het is gemakkelijk uit te leggen hoe de natuur-
wetten werken bij een frontale botsing: wan-
neer een wagen in beweging komt, ontstaat,
zowel in de wagen als bij de inzittenden hier-
van, een energie die "kinetische energie" ge-
noemd wordt.
De kracht van de "kinetische energie" is sterk
afhankelijk van de snelheid van de wagen, het
gewicht van de wagen en van de inzittenden.
Hoe hoger, hoe meer energie "geabsorbeerd"
moet worden bij een ongeval.
De snelheid van de wagen is echter de belang-
rijkste factor. Indien de snelheid bijvoorbeeld
verdubbelt van 25 km/u (15 mpu) naar 50
km/u (30 mpu), wordt de bewegingsenergie
vier maal hoger.
Omdat de inzittenden van de wagen in ons
voorbeeld geen veiligheidsgordels dragen,
wordt bij een botsing de totale bewegings-
energie van de inzittenden van de wagen al-
leen door de botsing afgebouwd.
Zelfs wanneer u rijdt met een snelheid tussen
30 km/u (19 mpu) en 50 km/u (30 mpu) kun-
nen de krachten die inwerken op uw lichaam
bij een ongeval ruim een ton overschrijden
(1.000 kg). De op uw lichaam werkende krach-
ten worden bij hogere snelheden zelfs nog
sterker.
Inzittenden van de wagen die hun veiligheids-
gordels niet hebben omgegespt, zijn dus niet
met de wagen "verbonden". Bij een frontale
botsing zullen deze personen dus met de-
zelfde snelheid verder bewegen als waarmee
de wagen zich voor de botsing heeft bewogen!
Dit voorbeeld geldt niet alleen voor frontale
botsingen, maar ook bij alle andere soorten
botsingen en aanrijdingen.
Al bij lage botssnelheden komen op het li-
chaam krachten vrij die niet meer met de
handen kunnen worden afgeweerd. Bij een
frontale botsing worden niet-vastgegespte in-
zittenden naar voren geslingerd en stoten zij
ongecontroleerd tegen delen in het interieur,
zoals het stuurwiel, het dashboard en de voor-
ruit ›››afb. 21.
Ook voor inzittenden op de zitplaatsen ach-
terin is het belangrijk de gordel juist om te ges-
pen omdat zij bij een aanrijding ongecontro-
leerd door de wagen worden geslingerd. Een
48

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Cupra Formentor - 2022 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Cupra Formentor - 2022 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 16.4 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Cupra Formentor - 2022

Cupra Formentor - 2022 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 415 pagina's

Cupra Formentor - 2022 Gebruiksaanwijzing - English - 396 pagina's

Cupra Formentor - 2022 Gebruiksaanwijzing - Français - 436 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info