810365
372
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/432
Pagina verder
Conseils pratiques
électriques et aux décharges électrostati-
ques. Ne court-circuitez jamais les bornes
de la batterie. Risque de blessures par étin-
celles à haute énergie.
Un mélange de gaz détonant hautement
explosif se forme lors de la recharge de la
batterie. Ne chargez les batteries que dans
des locaux bien aérés.
Gardez l’électrolyte et les batteries hors
de portée des enfants.
Avant toute intervention sur l’équipe-
ment électrique, coupez le moteur, le con-
tact d’allumage, ainsi que tous les disposi-
tifs électriques. Le câble négatif de la bat-
terie doit être débranché. Si vous avez seu-
lement besoin de remplacer une ampoule,
il suffira de l’éteindre.
Avant de débrancher la batterie, désacti-
vez l’alarme antivol en déverrouillant le vé-
hicule ! Celle-ci risque sinon de se déclen-
cher.
Lorsque vous débranchez la batterie du
réseau de bord, débranchez d’abord les câ-
bles négatifs puis les câbles positifs.
Avant de rebrancher la batterie, coupez
tous les dispositifs électriques. Rebranchez
d’abord le câble positif, puis le câble néga-
tif. Les câbles de raccordement ne doivent
en aucun cas être intervertis : risque d’in-
cendie des câbles !
Ne rechargez jamais une batterie gelée
ou récemment dégelée – risque d’explo-
sion et de blessures ! Toute batterie qui a
gelé doit être remplacée. Une batterie dé-
chargée peut geler à des températures pro-
ches de 0°C (+32°F).
Veillez à ce que les flexibles de dégazage
restent toujours fixés aux batteries.
N’utilisez pas de batteries endommagées.
Risque d’explosion ! Remplacez immédia-
tement les batteries endommagées.
ATTENTION
N'exposez pas la batterie du véhicule
pendant une durée prolongée à la lumière
directe du jour afin de protéger le bac de la
batterie des rayons UV.
Pendant les longues périodes d’immobili-
sation, protégez la batterie du froid pour
éviter qu’elle ne « gèle » et ne devienne
ainsi inutilisable.
Témoin de contrôle
Le voyant s’allume après avoir mis le con-
tact. Il doit s’éteindre après le démarrage du
moteur.
Témoins de contrôle et indications pour le
conducteur sur l’écran du combiné d’instru-
ments ou du système d’infodivertissement :
Dysfonctionnement de l'alternateur
3 Valable seulement pour : véhicules conven-
tionnels.
Le voyant s’allume en ROUGE.
La batterie du véhicule n’est plus chargée
depuis l’alternateur. Rendez-vous immédia-
tement dans l’atelier spécialisé le plus pro-
che.
Mais comme la batterie se décharge, il est
alors préférable d’éteindre tous les dispositifs
électriques non absolument indispensables.
Erreur : la batterie de 12 V ne se
charge pas. Stationnez en toute sé-
curité !
Le voyant s’allume en ROUGE.
Ne continuez pas votre route ! Arrêtez-
vous dès que possible dans un endroit sûr.
Le combiné d’instruments affiche un messa-
ge dû à une défaillance du DCDC (électri-
que, mécanique ou de bilan énergétique).
Coupez le contact et demandez l’aide d’un
professionnel.
Erreur : Alimentation 12 V. Sta-
tionnez en toute sécurité ! Consul-
tez le manuel
Le voyant s’allume en ROUGE.
Ne continuez pas votre route ! Arrêtez-
vous dès que possible dans un endroit sûr.
370
372

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Cupra Formentor - 2021 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Cupra Formentor - 2021 in de taal/talen: Frans als bijlage per email.

De handleiding is 6 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Cupra Formentor - 2021

Cupra Formentor - 2021 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 415 pagina's

Cupra Formentor - 2021 Gebruiksaanwijzing - English - 391 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info