817289
255
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/352
Pagina verder
Braking and parking
clean off the pads and disks by braking firmly
a few times at a moderately high speed .
Fault in the brake system
If the brake pedal travel should ever increase
suddenly, this may mean that one of the two
brake circuits has failed. Drive immediately to
the nearest specialised workshop and have
the fault repaired. Drive there slowly and re-
member that you will have to apply more
pressure on the brake pedal and allow for
longer stopping distances.
Low brake fluid level
Malfunctions can occur in the brake system if
the brake fluid level is too low. The brake fluid
level is monitored electronically.
Brake servo
The brake servo increases the pressure you
apply to the brake pedal. It works only when
the engine is running.
Electromechanical brake servo (eBKV)
The electromechanical brake servo only
works when the ignition is switched on and
optimises the force of the foot by increasing
the pressure that the driver exerts on the
brake pedal.
If the electromechanical brake servo is not
working, the brake pedal must be pressed
harder, as the braking distance increases due
to the lack of assistance from the servo
brake.
WARNING
Any anomaly in the brake system can in-
crease the braking distance, with the re-
sulting risk of an accident.
New brake pads and discs must be run in
and do not have the correct friction during
the first 200 km (124 miles). This reduced
braking capacity may be offset by pressing
on the brake pedal a little harder.
If you are driving on roads which have
been salted, braking effectiveness may be
decreased.
Brakes can overheat if used excessively
on slopes. Before driving down a long steep
slope, it is advisable to reduce speed and
change down into a lower gear or range.
Therefore, using the engine brake relieves
the brakes.
Gentle continuous braking causes the
brakes to overheat and the braking dis-
tance will increase. Apply and then release
the brakes alternately.
Apply the brakes heavily to clean the
brake system only in a suitable traffic situa-
tion. Do not put other road users in danger:
there is risk of causing an accident.
Ensure the vehicle does not move while in
neutral, when the engine is stopped. The
braking distance is increased considerably
when the brake servo is not active.
If the brake is subjected to high stresses,
vapour bubbles may form in the brake sys-
tem's pipes. This reduces the efficiency of
the brakes.
Non-standard or damaged front spoilers
could restrict the airflow to the brakes and
cause them to overheat. Before purchasing
accessories please read the relevant in-
structions.
CAUTION
Never let the brakes “drag” by leaving
your foot on the pedal when it is not neces-
sary to brake. This overheats the brakes, re-
sulting in longer stopping distances and
greater wear.
Before driving down a long, steep gradi-
ent, it is advisable to reduce speed and se-
lect a lower gear. This makes use of engine
braking and relieves the brakes. If you still
have to use the brakes, it is better to brake
firmly at intervals than to apply the brakes
continuously.
Note
If the brake servo is out of action, for ex-
ample when the car is being towed, you will
have to press the brake pedal considerably
harder than normal to make up for the lack
of servo assistance.
If you wish to equip the vehicle with ac-
cessories such as a front spoiler or wheel
covers, it is important that the flow of air to »
253
255

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Cupra Formentor - 2020 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Cupra Formentor - 2020 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 5.27 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Cupra Formentor - 2020

Cupra Formentor - 2020 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 376 pagina's

Cupra Formentor - 2020 Gebruiksaanwijzing - Français - 384 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info