817289
325
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/384
Pagina verder
Vérification et appoint de niveaux
L’huile est toxique ! Conservez l’huile
usagée hors de portée des enfants avant de
l’éliminer.
ATTENTION
Ne mélangez pas d’additifs aux huiles mo-
teur. Risque d’endommagement du mo-
teur ! Les dommages résultant de l’utilisa-
tion de tels additifs sont exclus de la garan-
tie.
Conseil antipollution
Nous vous recommandons de changer
l’huile moteur et le filtre dans un service
technique.
L’huile usagée ne doit en aucun cas par-
venir dans les égouts ou s’infiltrer dans le
sol.
Pour récupérer l’huile usagée, utilisez un
récipient spécialement prévu à cet effet.
Celui-ci doit être suffisamment grand pour
pouvoir recueillir toute l’huile contenue
dans votre moteur.
Système de refroidissement
Spécification du liquide de refroidis-
sement
Le système de refroidissement du moteur
contient un mélange d’eau spécialement
traitée à l’usine et d’au moins 40 % d’additif
G12evo (TL-VW 774 L) de couleur lilas. Ce
mélange offre une protection antigel jusqu’à
-25 °C (-13 °F) et protège les pièces en alliage
léger du système de refroidissement du mo-
teur contre la corrosion. En outre, il empê-
che l’entartrage et élève nettement le point
d’ébullition du liquide de refroidissement.
Pour protéger ce système de refroidisse-
ment, le pourcentage d’additif doit toujours
être d’au moins 40 %, même lorsque le cli-
mat est chaud et que la protection antigel
n’est pas nécessaire.
Si, pour des raisons climatiques, une protec-
tion supplémentaire est nécessaire, il est
possible d’augmenter la proportion d’addi-
tifs, mais seulement jusqu’à 60 % ; au-delà,
la protection antigel diminuerait et cela en-
traverait le refroidissement.
Pour reconstituer le liquide de refroidisse-
ment, il faut utiliser un mélange d’eau distil-
lée et d’au moins 40 % d’additif G12evo
pour une protection optimale contre la cor-
rosion. Le mélange G12evo avec les liquides
de refroidissement du moteur G13 (TL-VW
774 J), G12 plus-plus (TL-VW 774 G), G12 plus
(TL-VW 774 F), G12 (rouge) ou G11 (bleu ver-
dâtre) dégrade la protection anticorrosion et
doit être évité.
AVERTISSEMENT
S’il n’y a pas suffisamment de liquide anti-
gel dans le système de refroidissement, le
moteur risque de ne pas fonctionner cor-
rectement – risque de blessures graves !
Il faudra veiller à ce que le pourcentage
d’additif soit correct en tenant compte de
la température ambiante la plus basse pré-
vue dans le lieu d’utilisation du véhicule.
Lorsque la température extérieure est ex-
trêmement basse, le liquide de refroidisse-
ment peut geler et le véhicule rester immo-
bilisé.
ATTENTION
Il ne faut jamais mélanger les additifs d’ori-
gine avec des liquides de refroidissement
non homologués par SEAT.
Si le liquide du vase d’expansion n’est pas
de couleur lilas mais marron, par exemple,
cela signifie que l’additif G12evo a été mé-
langé avec un liquide de refroidissement
inadapté. Dans ce cas, le liquide de refroi-
dissement devra immédiatement être rem-
placé. »
323
325

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Cupra Formentor - 2020 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Cupra Formentor - 2020 in de taal/talen: Frans als bijlage per email.

De handleiding is 5.44 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Cupra Formentor - 2020

Cupra Formentor - 2020 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 376 pagina's

Cupra Formentor - 2020 Gebruiksaanwijzing - English - 352 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info