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Prüfen und NachfüllenKühlsystem
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Schützen Sie Gesicht, Hände und Arme stets
vor dem heißen Kühlmittel oder Kühlmittel-
dampf, indem ein geeigneter Lappen auf den
Deckel des Kühlmittelausgleichsbehälters ge-
legt wird.
Schrauben Sie den Deckel vorsichtig ab
››› .
Füllen Sie ausschließlich neues Kühlmittel
gemäß den Spezikationen von CUPRA auf
››› S. 305.
Füllen Sie Kühlmittel nur auf, wenn noch et-
was Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter vorhan-
den ist, da die Fahrbereitschaft andernfalls
Schaden nehmen könnte. Wenn kein Kühlmit-
tel im Ausgleichsbehälter zu sehen ist, setzen
Sie die Fahrt nicht fort und nehmen Sie fach-
männische Hilfe in Anspruch.
Wenn noch etwas Kühlmittel im Ausgleichs-
behälter vorhanden ist, dann füllen Sie bis
zur oberen Markierung des Ausgleichsbehäl-
ters Kühlmittel auf und überprüfen Sie den
Füllstand am nächsten Tag. Sollte der Füllstand
wieder sinken, ist eine Fachbetrieb aufzusu-
chen und das Kühlsystem zu überprüfen.
Der Kühlmittelstand muss sich zwischen den
Markierungen des Ausgleichsbehälters ben-
den ››› (Abb. 191). Nicht über die Ober-
kante des markierten Bereichs auüllen
››› .
Den Deckel fest aufschrauben.
Wenn im Notfall kein Motorkühlmittel mit
den vorgeschriebenen Spezikationen verfüg-
bar ist, darf kein beliebiges anderes Kühlmit-
tel verwendet werden. In diesem Fall ist aus-
schließlich destilliertes Wasser aufzufüllen
››› . Sorgen Sie anschließend dafür, dass
schnellstmöglich der vorgeschriebene Kühl-
mittelzusatz im richtigen Verhältnis aufgefüllt
wird ››› S. 305.
WARNUNG
Heißer Dampf und Motorkühlmittel können
schwere Verbrennungen verursachen.
Önen Sie niemals die Frontklappe, wenn
Sie bemerken, dass Dampf oder Kühlmittel
aus dem Motorraum austritt. Warten Sie im-
mer, bis kein austretender Dampf oder Kühl-
mittel mehr festgestellt wird. Heiße Teile
können bei Berührung Hautverbrennungen
verursachen.
Bevor Sie die Frontklappe önen, beach-
ten Sie Folgendes:
Elektronische Parkbremse einschalten.
Kinder stets vom Frontraum fernhalten
und niemals unbeaufsichtigt lassen.
Das Kühlsystem steht bei heißem Elektro-
antrieb unter Druck. Önen Sie nicht die
Abdeckung des Kühlmittelausgleichsbehäl-
ters. Es könnte Kühlmittel herausspritzen und
schwere Verbrennungen und andere Verlet-
zungen verursachen.
Nach dem Abkühlen den Deckel langsam
und sehr vorsichtig entgegen dem Uhrzei-
gersinn drehen und dabei leicht nach un-
ten drücken.
Schützen Sie stets das Gesicht, die Hände
und Arme vor heißem Motorkühlmittel
oder Dampf mit einem großen, dicken Lap-
pen.
HINWEIS
Verwenden Sie ausschließlich destilliertes
Wasser! Anderes Wasser enthält chemische
Stoe, die erhebliche Korrosionsschäden
verursachen können. Wenn kein destilliertes
Wasser aufgefüllt wurde, wenden Sie sich
umgehend an einen Fachbetrieb und veran-
lassen Sie dort den Wechsel der gesamten
Flüssigkeit des Kühlsystems der Fahrbereit-
schaft.
Das Kühlmittel darf beim Auüllen die
Oberkante des markierten Bereichs nicht
überschreiten ››› (Abb. 191). Andernfalls
kann überschüssige Flüssigkeit bei steigen-
der Temperatur aus dem Motorkühlsystem
ausgestoßen werden und Schäden verursa-
chen.
Wenn das System deutlich an Kühlmittel
verloren hat, ist dies erst nach vollständiger
Abkühlung der Fahrbereitschaft aufzufüllen.
Ein größerer Kühlmittelverlust lässt auf Un-
dichtigkeiten im Kühlsystem schließen. Das
Kühlsystem umgehend von einem Fachbe-
trieb prüfen lassen. Andernfalls könnte die
Fahrbereitschaft beschädigt werden.
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