817296
313
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/388
Pagina verder
Dispositif d’attelage pour remorque et remorque*
La charge remorquée et le poids important
de l’ensemble véhicule tracteur/remorque
modifient le centre de gravité et les proprié-
tés de conduite.
Si le véhicule tracteur est vide et que la re-
morque est chargée, la distribution de la
charge ne sera pas idéale. Dans ces condi-
tions, conduisez très prudemment en rédui-
sant votre vitesse en conséquence.
Démarrage en côte avec une remorque
En fonction de l’inclinaison de la pente et de
la masse totale de l’ensemble véhicule trac-
teur/remorque, il est possible que l’ensem-
ble recule légèrement lors du démarrage.
Pour démarrer en côte en tractant une re-
morque, procédez comme suit :
Appuyez sur la pédale de frein et mainte-
nez-la enfoncée.
Appuyez une fois sur la touche pour
désactiver le frein de stationnement électro-
nique
page 273 .
Placez le levier sélecteur en position D/S
page 223.
Tirez la touche et maintenez-la en posi-
tion pour retenir l’ensemble véhicule trac-
teur/remorque à l’aide du frein de stationne-
ment électronique.
Relâchez la pédale de frein.
Démarrez lentement.
Ne relâchez pas la touche tant que le
moteur ne dispose pas d’une force motrice
suffisante pour faire avancer le véhicule.
AVERTISSEMENT
Si vous tractez une remorque de manière
incorrecte, vous risquez de perdre le con-
trôle du véhicule et de provoquer des bles-
sures graves.
La conduite avec remorque et le trans-
port d’objets lourds ou de grand volume
peuvent modifier les propriétés de circula-
tion du véhicule et augmenter la distance
de freinage.
Conduisez toujours de manière prudente
et prévoyante. Freinez avec plus d’avance
que d’habitude.
Adaptez toujours la vitesse et le style de
conduite aux conditions de visibilité, à la
météo, à la chaussée et à la circulation. Ra-
lentissez, en particulier dans les descentes.
Accélérez avec prudence. Évitez les frei-
nages et les manœuvres brusques.
alisez les dépassements avec une ex-
trême prudence. Réduisez immédiatement
la vitesse si vous remarquez que la remor-
que se balance, même faiblement.
N’essayez jamais de « redresser » l’en-
semble véhicule tracteur/remorque en ac-
célérant.
Tenez compte de la vitesse maximale au-
torisée pour les véhicules tractant une re-
morque, car elle est parfois inférieure à
celle permise pour les véhicules qui n’en
tractent pas.
Stabilisation de l’ensemble véhicule
tracteur/remorque
La stabilisation de l’ensemble véhicule trac-
teur/remorque constitue une fonction sup-
plémentaire du programme électronique de
stabilisation (ESC).
Si la stabilisation de l’ensemble véhicule
tracteur/remorque détecte que la remorque
se balance, elle intervient automatiquement
avec le contrôle de direction afin de réduire
le balancement de la remorque.
Exigences relatives à la stabilisation de
l’ensemble véhicule/remorque
Le véhicule est équipé d’usine d’un dispo-
sitif d’attelage ou a été ultérieurement équi-
pé d’un dispositif compatible.
L’ESC et l’ASR sont activés. Le témoin
ou du combiné d’instruments n’est pas al-
lumé.
La remorque est raccordée électrique-
ment au véhicule tracteur via la prise de cou-
rant du dispositif d’attelage.
Vous circulez à une vitesse supérieure à
environ 60 km/h. »
311
313

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Cupra Ateca 2020 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Cupra Ateca 2020 in de taal/talen: Frans als bijlage per email.

De handleiding is 5.99 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Cupra Ateca 2020

Cupra Ateca 2020 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 404 pagina's

Cupra Ateca 2020 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 380 pagina's

Cupra Ateca 2020 Gebruiksaanwijzing - English - 352 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info