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Sécurité
Le rétracteur de ceinture et la ceinture de
sécurité, y compris son enrouleur
automatique, ne sont pas réparables.
Toutes les interventions sur les rétrac-
teurs de ceintures et les ceintures de sécu-
rité ainsi que le montage et le démontage
de composants du système, nécessaires en
raison de l’exécution d’autres réparations,
doivent uniquement être effectués par un
atelier spécialisé.
Les rétracteurs ne protègent que pour un
seul accident et doivent être remplacés s’ils
ont déjà été activés.
Conseil antipollution
Les modules de l’airbag et les rétracteurs
de ceinture peuvent contenir du perchlora-
te. Tenez compte des dispositions légales
pour les mettre au rebut.
Système PreCrash*
Fonctionnement
Le système PreCrash est un système d’assis-
tance qui active une série de mesures desti-
nées à protéger les passagers du véhicule
dans des situations potentiellement dange-
reuses, mais il ne peut pas éviter une colli-
sion.
Il fonctionne pleinement uniquement lors-
qu’aucun profil de conduite spécial n’est sé-
lectionné et en l’absence de toute anomalie
de fonctionnement.
Fonctions de base
Selon les dispositions légales du pays con-
cerné et l’équipement du véhicule, dans les
situations critiques (par exemple, dans cer-
tains cas de freinage d’urgence ou de perte
de contrôle du véhicule par le conducteur),
les fonctions suivantes peuvent être activées
séparément ou en même temps à partir
d’une vitesse d’environ 30 km/h (20 mph)
Tension réversible des ceintures de sécu-
rité avant qui sont bouclées.
Actionnement des feux de détresse.
Fermeture automatique des vitres jusqu’à
laisser une fente, et, en fonction de l’équipe-
ment, du toit ouvrant.
En fonction de la gravité de la situation de
marche, les ceintures de sécurité peuvent se
tendre de manière individuelle, ou les deux
ceintures à la fois.
En plus du système d’assistance au freina-
ge d’urgence (Front Assist)
Dans les véhicules équipés de Front Assist
page 247, dans les limites du système, les
informations du risque de collision avec le
véhicule qui précède sont évaluées. En cas
de forte probabilité de collision par l’arrière
ou lors de l’activation de Front Assist, les
fonctions du système PreCrash peuvent éga-
lement être activées.
En plus du système d’assistance au chan-
gement de voie (Side Assist)
Dans les véhicules équipés d’assistance au
changement de voie
page 265 , dans les
limites du système, les informations du ris-
que de collision avec la circulation située à
l'arrière du véhicule sont évaluées. En cas de
forte probabilité de collision par l’arrière, les
fonctions du système PreCrash peuvent éga-
lement être activées. Dans cette situation,
les feux de détresse sont activés avec une
fréquence de clignotement plus élevée.
En plus du système d’assistance d’urgence
(Emergency Assist)
Sur les véhicules équipés d’assistance d’ur-
gence, dans les limites de ce système, les in-
formations sur l'état du conducteur sont
évaluées. En cas de détection d’inactivité, les
systèmes suivants du PreCrash peuvent être
activés :
Tension de ceinture du conducteur réver-
sible.
Fermeture automatique des vitres jusqu’à
laisser une fente, et, en fonction de l’équipe-
ment, du toit ouvrant.
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