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MTB/ RENNRAD/TREKKINGMTB/ RENNRAD/ TREKKING
7.1.1 Einbau prüfen
1. Rütteln Sie beide Räder kräftig quer zur
Fahrtrichtung.
Die Laufräder dürfen sich in der Klemmung
nicht bewegen.
Der Schnellspanner muss geschlossen sein
(s. Kapitel 8.8).
Es dürfen keine knackenden oder knirschen-
den Geräusche hörbar sein.
2. Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler,
wenn die Prüfung Mängel ergibt.
7.1.2 Felgen prüfen
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Verschlissene Felgen und/oder
große Achter können zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
Verschlissene Felgen müssen erneuert,
Achter repariert werden!
Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Bei Felgenbremsen: Verschmutzte Felgen
können die Bremswirkung vermindern.
Verschmutzte Felgen müssen umgehend
gereinigt werden (siehe Kapitel 12).
1. Kontrollieren Sie die Felgen auf
Verschleiß:
Felgen mit Verschleißindikatoren:
Kontrolle auf Sicht
Verschleißindikator
Verschleißindikator
Verschleißindikator
Felgen ohne Verschleißindikatoren:
Kontrolle auf Sicht
Fingernagelprobe: Fahren Sie mit Ihrem
Fingernagel quer über die Felgenanke.
Es dürfen keine Riefen spürbar sein.
Wenn der Verschleißindikator nicht mehr
sichtbar ist, oder die Felge sichtbare und
mit dem Fingernagel spürbare Riefen
hat, muss die Felge erneuert werden.
2. Kontrollieren Sie die Felgen auf
Achter:
Heben Sie das Fahrrad hoch und drehen
Sie jeweils das Vorder- und Hinterrad.
Achten Sie auf den Abstand zwischen
Felge und Bremsschuhen, bei Schei-
benbremsen zwischen Felge und
Rahmenstrebe oder Gabelscheide. Die
maximal zulässige Abweichung pro
Umdrehung beträgt 2 mm.
3. Kontrollieren Sie Ihre Felgen auf
Verschmutzungen, im Besonderen auf
Öle und Fette. Verschmutzte Felgen
müssen umgehend gereinigt werden
(siehe Kapitel 12).
Die in den nächsten Unterkapiteln be-
schriebenen Teile sind nicht an allen Rädern
vorhanden. Manche Teile können auch
nachträglich montiert worden sein.
Stellen Sie in Kapitel 4 und anhand der nach-
folgenden Bilder fest, welche Ausstattung
Ihr Fahrrad hat. Nehmen Sie die entspre-
chenden Prüfungen vor.
Wenn Sie sich nicht sicher sind oder Fragen
dazu haben, konsultieren Sie Ihren Fach-
händler.
1. Nehmen Sie am gesamten Fahrrad eine
Sichtprüfung vor:
Kontrollieren Sie alle Befestigungsschrau-
ben auf eine korrekte Verschraubung (siehe
Kapitel 3.3).
Kontrollieren Sie das gesamte Fahrrad auf
Kerben, Ausbrüche, tiefe Kratzer und sonsti-
ge mechanische Beschädigungen.
2. Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler,
wenn die Sichtprüfung Mängel jeglicher
Art ergibt.
7.1 Laufräder prüfen
Vorder- und Hinterrad werden auch
Laufrad genannt.
Ein Laufrad besteht aus:
Nabe
Zahnkranz oder Zahnkranzpaket (nur an der
Hinterradnabe)
Bremsscheibe, falls vorhanden
Speichen
Felge und der
Bereifung (siehe nachstehendes Feld)
Derzeit gibt es drei verschiedene
Bereifungsarten:
Draht- oder Faltreifen: Diese am meisten
verbreitete Bereifungsart setzt sich zusam-
men aus:
- Reifen
- Schlauch und Felgenband
(nur bei Felgen mit Speichenbohrungen)
Im Reifen bendet sich ein Draht oder eine
Wulst, der/die sich beim Aufpumpen in das
Felgenhorn hängt.
Einsatzgebiet: Alle Kategorien
Schlauchlos-Reifen:
Spezielle Felgen (ohne oder mit luftdicht
verschlossenen Speichenbohrungen) und
Reifen schließen luftdicht ab und machen
einen Schlauch überüssig.
Im Pannenfall kann ein solcher dennoch
montiert werden.
Einsatzgebiet: Mountainbikes, Crossbikes,
Rennrad/Straße
Schlauchreifen:
Der Schlauch ist in den Reifen eingenäht.
Der Reifen inklusive Schlauch wird bei der
Montage auf die speziell dafür gebaute
Felge geklebt. Dabei sind die Montagevor-
schriften der Reifen-, Kleber- und Felgenher-
steller zu beachten. Beachten Sie dabei die
Hinweise in 7.1.3.
Einsatzgebiet: Rennrad/Straße
Die Bereifungsart und Ihre Reifengröße
nden Sie in Punkt 16, Auslieferungsur-
kunde oder konsultieren Sie dazu Ihren
Fachhändler.
Bei Fahrrädern mit StVZO-Ausstattung können
Felgenreektoren montiert sein.
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