639717
22
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/28
Pagina verder
up th e M3 screw s to hold th e motor firm ly in place. Please note th a t th e re are tw o typ e s of ge a rs
available for Corally cars. One is 48 dp which offers good efficiency and great durability, whilst fo r
th e se rious ra ce r th e re are 64 dp gears which have a much sm aller tooth fo rm and so offer gre a te r
efficiency at th e expense of durability.
Mounting the bodyshell and wing
s.
It is re co m m e n d e d th a t you use a lexan / polycarbonate bodyshell (n o t included) as th e y are
lightw eight and stro n g. See th e se t-up se ction later in th is manual fo r advice on bodyshell se lection
and other aerodynam ic considerations. It is advise d th a t you mark th e outside of the bodyshell with
bodypost and aerial positions, before you sp ra y paint it on th e inside. The Co
rally body mounting
posts fitte d to th e car are fu lly adjustable. The bodypost scre w s are fitte d with sleeves which have
been designed to allow th e bodyshell to float a little. This design helps in th e event of a crash or
when the bodyshell is accidentally ru n to o low .
Final checks.
BEFORE RUNNING YOUR CORALLY CAR, CHECK ALL SCREW S ARE TIGHTENED READY FO R RACE
CONDITIONS. The cars are pre-assem bled with autom atic tools with a low to rq u e setting, so th a t you
can undo th e m in th e fu tu re .
MAINTENANCE AND SETU P TIPS.
Tw eak (left to right balance of th e car).
One of th e most important factors when racing an R/C on-ro a d car is tw e a k'. If a car is tw eaked
th e n th e car will tu rn diffe re n tly in left and right hand bends. Purposely tw e a king a car may be
advantageous when oval ra cing, but generally it is best if th e car handles exactly th e sa m e in both
left and right hand tu rns.
A car becom es tw e a ke d when th e grip or weight is no
t balanced betw een left and right hand wheels.
This may occur in se ve ra l ways.
- The chassis assem bly could be tw isted , th is is no longer com m on in modern cars, but sh o u ld be
checked after major crashes.
- The tire s on each side of th e car could be diffe re n t sizes. The outside tire generally wears more
quickly th a n th e inside tire . To prevent problem s sw ap th e tire
s fro m left to right hand sides afte r
every couple of races. Or use a tire tru e r if available.
- The su sp e n sion or ride height may not be se t th e sam e on each side of th e car. Check sp rings,
tw e a k adjuster se ttings and ride height se ttings.
- Steering movement may be diffe re n t on left and right sides.
- Tire s may be giving diffe re n t grip lev
els. Check and rep lace any th a t seem to have diffe re n t
firm n e ss on th e left or right.
- When using tire additive it is p o ssible to tw e a k th e car by accidentally applying diffe re n t am ounts
of additive to each tire be careful!
- Finally its possible fo r th e car to fe e l tw e a ke d if th e su sp e n sion does not move fre e ly. Check th a t
th e pow er wire
s to th e motor do not re strict th e re ar su sp e n sion movement and check th a t all ball
join ts move fre e ly.
22
22

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Corally SP12X bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Corally SP12X in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 19,39 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info