Corally US differential adjustment and maintenance.
To test the differential hold both rear wheels then try to turn the spur gear with your right thumb. If the gear turns without extreme force then
tighten the diff nut in the centre of the right wheel a small amount. Repeat this process until the gear cannot be easily rotated when both wheels
are being held.
Servicing the differential.
Unscrew the diff nut and carefully remove each component, making careful note of the order in which they are fitted (refer to the sectional dra-
wings if necessary). Check the bearings in the centre of the spur gear and the drive plate, clean if necessary. Clean the 1/8" balls, the diff
washers, the spur gear, and thrust bearing. Worn diff balls are often the cause of poor differential action, so if they are old or if the diff has been
slipping a great deal, then try a new set. If you suspect that the diff washers are worn then firstly try building the diff with the washers turned
over so that the balls run on the other face of the washers. If you have already done this once or if the diff still feels rough then they will need to
be replaced.
Ball pivot servicing.
The 12SL utilises simple, but highly effective ball pivots on the Side Links and Base Pivot. It is important that the movement of these pivots is free
and smooth. To service the ball pivots simply remove the large rubber O-ring and the Side Links or Base Pivot Plate can be lift away. The plastic
socket can then be removed in two pieces. Please note that at the Corally factory these ball pivots are matched in sets to ensure that smooth, play
free movement is maintained. Do not mix the ball and socket sets.
Check the system for play or binding, if the pivot system is worn or damaged then replace. There are also plastic pivot clips available as an
alternative for the O-rings. It is not usual for play to be evident.
Basic chassis set-up.
Most chassis tuning is to be done to give a good balance between front and rear traction. Too much front end traction will cause the car to turn
too fiercely or even spin, this is referred to as ‘oversteer’. Too much rear end traction will cause the car to turn far less than the front wheels are
actually asking it to do. The car will ‘push’ or ‘understeer’ wide in the turns. The car will also scrub off speed due to the extra lock on the turned
front wheels. It is critical that you tune your car to give a good balance between front and rear grip. The ideal situation is for the car to negotiate
the turns without under or oversteering. The minimum amount of steering lock should be used as this will ensure that the car carries its speed
through the turns.
Corally cars are designed to give maximum traction, with neutral and stable handling. This is a good starting point on most tracks, but not all
tracks or conditions are the same.
Choosing the right tires
Choose the best available highest bite tire for the rear of the car and then balance the car with the front tires. If the car pushes or understeers
then fit front tires with more grip (softer). If the car oversteers or hooks then fit front tires with less grip (harder).
Choosing the right tire diameter
When a tire is new and has a large diameter it will provide more grip than the same tire when it has worn down and has a small diameter.
Remember the following:
-Larger tires have more rolling resistance then smaller tires.
-Smaller tires are not so good over bumps as larger tires.
-When more steering is required use smaller rear tires or larger front tires.
-When less steering is required use larger rear tires or smaller front tires.
Tire additive
Once the correct tires have been selected, you have experience of the best ways to treat them and what the different diameter achieve, you can
fine tune the car by adjusting the amount of additive used on the front tires. Always apply the additive across the full width of the rear tires and on
the inside of the front tires. Ensure that you treat each front tire exactly the same amount.
Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.
Product:
Spelregels forum
Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:
lees eerst de handleiding door;
controleer of uw vraag al eerder door iemand anders is gesteld;
probeer uw vraag zo duidelijk mogelijk te stellen;
heeft u een probleem en al geprobeerd om dit op te lossen, vermeld dit erbij aub;
heeft u een oplossing gekregen van een bezoeker dan horen wij dat graag in dit forum;
wilt u een reactie geven op een vraag of antwoord, gebruik dan niet dit formulier maar klik op de knop 'reageer op deze vraag';
uw vraag wordt direct op de website gezet; vermijd daarom persoonlijke gegevens in te vullen;
Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.
Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.
Abonneren
Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Corally 12SL bij:
nieuwe vragen en antwoorden
nieuwe handleidingen
U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.
Ontvang uw handleiding per email
Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Corally 12SL in de taal/talen: Engels als bijlage per email.
De handleiding is 5,73 mb groot.
U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.
Stel vragen via chat aan uw handleiding
Stel uw vraag over deze PDF
Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email
Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.
Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.
Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken
U heeft geen emailadres opgegeven
Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.
Uw vraag is op deze pagina toegevoegd
Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.
