756996
28
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/176
Pagina verder
ComNav Admiral P3 Installation & Operation System Overview
Document PN 29010075 V3.1 - 26 -
Compasses
The Compass is a critical component in the proper operation of the Admiral P3 Autopilot
System. The autopilot system’s ability to steer the vessel to a given Heading desired by the
Operator can only be as accurate as the Compass.
The Admiral P3 system is capable of using a variety of different compasses. These are
discussed below. Various combinations of these compasses, and related accessories, are
often required.
It is always a wise and safe choice to have at least two compasses,
and/or other Heading sensing devices, on board!
Vector G2 and G2B GPS Compasses
PN 11210001 (G2)
PN 11210004 (G2B)
The ComNav Vector GPS Compasses are state-of-the-art devices which provide accurate 2D
Heading & Position data to autopilots, sonar, chartplotters AIS transponders, and other
NMEA 0183 devices.
Figure 6 – Vector G2 GPS Compass
Built-in DGPS processing capability provides sub-meter Position accuracy. DGPS source
options in the G2 & G2B include standard SBAS systems (WAAS, EGNOS, MSAS, etc.), and
external RTCM SC-104; the G2B can also use terrestrial DGPS Radiobeacon signals
(IEC 61108-4), via an internal Beacon receiver module.
The Vectors feature fast start up times (< 1 minute), heading updates up to 20 times per
second, and continue to work correctly at sustained turn rates up to 90° per second.
The Vectors come with a choice of mounting styles: a flat-surface base, or a pole-mount
base. The entire unit is fully waterproof. The Vectors provide dual, independently
configurable, NMEA 0183 data outputs, each available at both NMEA 0183 standard output
voltages, and PC-friendly serial “COM port” voltages.
One feature of the Vectors is especially useful in marine applications: Heading is determined
by mathematical computation, directly from the RF signals from the GPS satellites, rather
than sensing the Earth’s magnetic field – and thus there are no local magnetic deviation
effects from metal objects, electrical devices & wiring, and so on.
The Vectors contain a solid-state Gyro sensor, which is used to provide Heading data in
situations where GPS signal reception is subject to transient interference. A Tilt sensor
measures the vessel’s Pitch (or Roll, depending on which way the unit is mounted), and the
data is used to remove any effects of Pitch/Roll on the Heading computation.
The Vector is connected to the Admiral P3 at one of the SPU’s two NMEA Input ports. The
standard cable length is 15 metres (50’); 30 metres (100’) is also available.
28

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw ComNav Admiral P3 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van ComNav Admiral P3 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 4,57 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info