F A H R B E T R I E B
Funktion im manuellen
Modus
Den Wählhebel auf die Position
M stellen.
Schaltwippe am Lenkrad
Mit den Schaltwippen am Lenkrad
können sechs Vorwärtsgänge ge-
schaltet werden.
- Im manuellen Modus muss das
Gaspedal während der Gang-
wechsel nicht gelöst werden.
- Die Anforderungen zum Wechsel
des Gangs werden nur dann ak-
zeptiert, wenn die Motordrehzahl
dieses zulässt.
- Aus Sicherheitsgründen und in
Abhängigkeit der Motordrehzahl
kann das Zurückschalten der
Gänge automatisch erfolgen.
Bei erhöhter Drehzahl des Motors (star-
ke Beschleunigung) ist der höhere Gang
über den Schalthebel oder die Betätigung
am Lenkrad vom Fahrer einzulegen.
Beschleunigung
Bei bestimmten Fahrmanövern (z.B.
beim Überholen) ist es möglich, durch
Durchdrücken des Gaspedals über
den Druckpunkt hinaus, eine maxi-
male Beschleunigung zu erzielen.
Fahrzeugstillstand, bei
laufendem Motor
Bei längerem Fahrzeugstillstand
bei laufendem Motor schaltet das
Getriebe automatisch in die Neutral-
stellung N .
Anhalten des Fahrzeugs
Vor Ausschalten des Motors haben
Sie folgende Möglichkeiten:
Fahrzeug im Leerlauf lassen;
dazu Wählhebel in Position N
schalten.
Einen Gang eingelegt lassen ( R ,
A oder M ); dazu Schalthebel in
die gewünschte Position schal-
ten. In diesem Fall lässt sich das
Fahrzeug nicht bewegen.
Gründsätzlich sollte die Parkbremse
angezogen werden. Die Anzeige der
Kontrollleuchte der Parkbremse am
Kombiinstrument überprüfen.
Zum Vermindern des Rückrollens an
einer Steigung nicht das Gaspedal
benutzen. Das Bremspedal oder
die elektrische Parkbremse benut-
zen, um das Fahrzeug zu halten.
Vor allen Arbeiten im Motorraum
sicherstellen, dass das Getriebe
in Leerlaufstellung N steht und die
Parkbremse angezogen ist.
Gangwechsel
Die Schaltwippe " + " ziehen, um in
den höheren Gang zu schalten
Die Schaltwippe " - " ziehen, um
zurückzuschalten.
Das Einlegen der Neutralstellung
und des Rückwärtsgangs sowie das
Verlassen des Rückwärtsgangs sind
mit diesen Betätigungen nicht möglich.
-
Beim Fahrzeugstillstand oder Ge-
schwindigkeitsreduzierung schal-
tet das Getriebe automatisch in
den niedrigeren Gang (ggf. bis
zum ersten Gang) zurück.
