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CONFORT
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Réchauffeur additionnel
Les véhicules équipés de moteur
HDI peuvent être munis d’un chauf-
fage additionnel automatique pour
améliorer votre confort.
Moteur au ralenti ou véhicule à l’ar-
rêt, il est normal de constater un sif-
fl ement aigu et quelques émissions
de fumées et d’odeurs.
Aérateurs centraux et laté-
raux.
Ce réglage est recommandé pour
des températures élevées.
Recirculation de l’air inté-
rieur.
Cette position permet d’isoler l’habi-
tacle des odeurs et fumées extérieu-
res.
Utilisé simultanément avec l’air condi-
tionné, la recirculation permet d’en
améliorer les performances aussi
bien en réglage chaud que froid.
Utilisé sans air conditionné, la recir-
culation présente des risques d’em-
buage des vitres.
Dès que possible, placez la comman-
de en position entrée d’air extérieur.
3. Réglage de la température
A moduler selon votre convenance.
De bleu (froid lorsque l’air condition-
né fonctionne) à rouge (chaud).
4. Réglage de la répartition d’air
Pare-brise et vitres latérales
(désembuage-dégivrage).
Pour dégivrer ou désembuer rapide-
ment le pare-brise et les vitres laté-
rales :
- placez les commandes de tem-
pérature et de débit d’air en posi-
tion maximum,
- fermez les aérateurs centraux,
- placez la commande d’entrée
d’air en position «Air Extérieur»,
- mettez l’air conditionné en fonc-
tionnement.
Pieds des occupants.
Ces réglages sont recommandés
pour des climats froids.
Pare-brise, vitres latérales et
pieds des occupants.
Entrée d’air extérieur.
Il s’agit de la position normale d’uti-
lisation.
