FIG. 12
• Montare il braccio della porta con la relativa
minuteria fornita in dotazione (Fig. 12).
Avvertenza: se possibile utilizzare le viti, i bulloni e
i dadi forniti in dotazione (A).
Per le porte in metallo o porte con controventatura
in metallo si devono utilizzare le viti autofilettanti
fornite in dotazione (B). Per le porte in legno o
porte con controventatura in legno si devono
utilizzare le viti per legno fornite in dotazione (C).
• Prima di stringere le viti regolare
perpendicolarmente il braccio della porta
servendosi di una livella a bolla d’aria. Quindi
stringere le viti.
1. Lato esterno porta
2. Dado
3. Rondella di sicurezza
4. Bollone
5. raccio della porta
6. Vite autofilettante
7. Puntone diagonale in
legno
8. Bullone di
ancoraggio
A
1. Bullone
2. Rondella di sicurezza
3. Dado
B
1. Vite autofilettante
C
1. Vite per legno
MONTAGGIO
1. Nel braccio della porta in basso scegliere due (2) fori attraverso i
quali sia possibile inserire le viti di fissaggio in una controventatura
diagonale della porta (Fig. 13). La porta garage deve essere
possibilmente rinforzata con CONTROVENTATURE
SUPPLEMENTARI.
2. Segnare e praticare due fori di 4,5 mm e inserire le relative viti
fornite in dotazione. La linea mediana dell’automatismo e la linea
mediana del braccio della porta devono coincidere al fine di evitare
che il braccio si inceppi durante il funzionamento.
3. Verificare ancora una volta l’allineamento e correggerlo nel caso sia
insufficiente.
4. Con la porta completamente chiusa avvicinare il carrello esterno
(con il braccio di collegamento montato) al braccio della porta.
Allineare il braccio di collegamento e inserirlo nella fessura del
adattatore (Fig. 14).
Importante: non condurre il braccio della porta verso il braccio di
collegamento, ma muovere su e giù l’angolo del braccio di
collegamento fino a farlo corrispondere all’angolo del adattatore.
5. Stringere le due viti di fissaggio fornite in dotazione dopo averle
inserite nei fori corrispondenti alla massima distanza possibile tra di
loro (Fig. 15).
6. Togliere la fascetta serracavo (Fig. 14 e 15) per sbloccare il
meccanismo.
