titolo di riferimento per l'assemblaggio.
controllo.
1. Inserire la vite di precarico M5 x 100 mm lubricata
della trasmissione.
2. Serrare la vite di precarico per rimuovere eventuali
giochi dei cuscinetti.
piantone ST029.
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INSTALLAZIONE DELLA FORCELLA E DEL PIANTONE – MECCANICA
Nota bene! Si consiglia di acquisire dimestichezza
con il sistema di sterzo prima dell'installazione
completa eseguendo un montaggio di prova senza
tubi essibili o cavi di controllo. I cavi devono passare
per l'inserto di
precarico nel
piantone.
1. Installare il cuscinetto sulla forcella dopo averlo
lubri cato con un po' di grasso.
2. Installare nel telaio il cuscinetto superiore
trattato con un leggero strato di grasso.
3. Installare sul piantone i distanziali del piantone
desiderati seguiti dal tappo superiore del
cuscinetto e dall'anello a compressione con
l'anello di tenuta. Non disporre un distanziale del
piantone da 2,5 mm immediatamente al di sotto
del piantone.
4. Installare la forcella nello sterzo del piantone.
5. Esercitare una leggera pressione per sistemare
la forcella e il piantone, quindi installare la vite
di precarico per bloccare il sistema. Serrare per
rimuovere eventuali giochi dei cuscinetti (vedere
pagina 20).
6. A cominciare dalla bocca del piantone, inserire
l'alloggiamento del cambio, uno per volta, lungo
il piantone per un tratto tale da permettergli
di arrivare dal cambio alla porta dei cavi del
movimento centrale.
