722471
19
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/38
Pagina verder
19 // GB
Engine break-in is the most important step to assuring that your
engine is fast and reliable throughout its life. Put simply: DON’T
SKIP THIS PART!
The engine is pre-set from the factory for break-in. Use a “FAT
BONE” 50 090 5034 or platform and place the car so that the wheels
are off the ground and rotate freely.
Make sure the throttle is set at neutral with your radio. Place the
glow heater onto the glow plug and give the recoil a sharp pull
(picture 5). Do not pull it more than twelve inches! More than that
may break the cord and this is not covered under warranty. It is
better to give the recoil short sharp pulls rather than long ones. If
the pull-start cord gets stuck, rotate the flywheel a little bit with
your finger. This should make the cord automatically recoil. Within
a few pulls, the engine will start with a good puff of smoke.
If the engine has trouble idling at the rich setting, turn the idle
screw clockwise 1/8th of a turn at a time. This will increase the
idle allowing the car to break-in properly. Try to do this in a well-
ventilated area, such as your driveway. Unburnt oil from the fuel
will accumulate under the exhaust, so be prepared.
Let the car idle like this for 2 - 3 tanks of fuel checking the engine
temperature every 2 minutes. Please allow a break of 10 – 15
minutes in between filling the tank to allow the engine to cool
down. You should be able to touch the head of the engine
with your fingertips and it will be hot, but not uncomfortably
so (Attention! Do not touch!). If it seems very hot, richen (turn
counter-clockwise) the high-end and low-end needles 1/8th of
a turn. Always use small increments when making these kinds of
adjustments.
Racer Tip:
Factory setting of carburettor:
With the following basic adjustment the engine starts immediately,
running perfect and rich enough.
Idle stop screw: approx. 1 mm air gap;
High speed needle valve: screw in completely, then open 4 full
turns;
Low speed needle valve (linking): flush with the edge of the
linking arm, then 1 full turn clockwise;
After run-in is finished the high speed needle valve should be
open at least 3 and 1⁄4 turns. A richer setup is better if outside
temperature is high.
Racer Tip:
Drive your car slowly with the rich setting shortly after the break-in
period avoiding prolonged periods at full throttle. Gradually lean
out the mixture 1/8 of a turn at a time. The idle will increase the
more you lean the engine out.
SHOWTIME... ALMOST!
5
6
7
19

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Carson CV-10 Chassis bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Carson CV-10 Chassis in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 4,62 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info