804893
99
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/102
Pagina verder
97
MODÈLE DE PORTE-VÉLOS RECOMMANDATIONS ET PRÉCAUTIONS
FIXATIONS SUR PNEUS ET ROUES
SEULEMENT
Ce type n’utilise pas de xations sur
d’autres pièces du cadre ou de la
fourche.
Adapté aux cadres en carbone et en aluminium
C’est la meilleure conception, car l’accessoire n’est pas susceptible
de provoquer une ssuration ou un écrasement du cadre ou de la
fourche. Toute usure par frottement est évitée.
SUPPORT DE FOURCHE FLOTTANT ET
PORTE-ROUE ARRIÈRE
Ce modèle fonctionne exactement
comme un blocage rapide sur votre
vélo. La roue arrière est xée dans un
porte-roue. Aucune autre xation n’est
utilisée sur d’autres pièces du cadre.
Adapté aux cadres en carbone et en aluminium
Assurez-vous que le blocage rapide du porte-vélos est correctement
réglé et bien serré.
Le modèle Thule Echelon avec double came égalisée (ETC, Equalized
Twin Cam) est approprié, car il possède un mécanisme ottant d’axe
tel qu’un blocage rapide standard.
FIXATIONS DE ROUES ET FIXATION
PAR BRAS DROIT
Avec ce modèle, les roues sont xées
dans un porte-roue et le vélo est
maintenu droit par un bras immobilisant
le tube diagonal.
Ne pas utiliser sur les vélos comportant un tube diagonal en
bre de carbone.
Lors du serrage de la xation, le tube diagonal en carbone risque
de se casser. Si le serrage est insusant, le frottement risque de
provoquer une usure de la structure.
Une xation insusamment serrée permet une certaine liberté
de mouvement qui peut déboucher sur un endommagement par
frottement. Nettoyez la zone de xation pour éliminer les particules
abrasives, placez-y un matériau amortisseur et serrez correctement
la xation.
SUPPORT DE FOURCHE NON
FLOTTANT
ET PORTE-ROUE ARRIÈRE
Avec ce type, un mécanisme tire
simultanément les deux côtés de la
fourche de la même distance.
Exemple : Thule Peloton.
Non recommandé pour les vélos en carbone ou en aluminium.
Si une patte est légèrement plus épaisse que l’autre, toute la force de
serrage est appliquée sur la patte la plus épaisse. Leort important
exercé sur la patte la plus épaisse risque de faire ssurer une patte
en carbone. La patte la plus ne peut bouger dans le porte-vélos,
ce qui risque de l’endommager par usure et abrasion. Le fourreau
correspondant à la patte la plus épaisse encaisse la majeure partie
des sollicitations produites par un vent relatif de 110 km/h et par les
bosses. Il peut en résulter l’endommagement de votre fourche.
PORTE-VÉLOS TYPE SUSPENSION
Avec ce type, le vélo est suspendu sur
deux bras faisant saillie d’un porte-
vélos monté sur le core.
Non recommandé pour les vélos en carbone ou en aluminium.
Ne pas utiliser sur les vélos comportant des tubes en bre de
carbone.
La charge locale appliquée par les bras sur le dessous des tubes
risque de faire ssurer ces derniers. En outre, la partie inférieure du
vélo est dicile à immobiliser et peut bouger, avec tous les risques
de frottement et d’usure de la structure que cela comporte. De plus,
lorsque deux vélos sont montés sur ces porte-vélos, les points de
contact entre les vélos peuvent se ssurer ou subir des frottements,
entraînant ainsi une détérioration de la structure.
99

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Cannondale Tesoro Neo X Speed 2021 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Cannondale Tesoro Neo X Speed 2021 in de taal/talen: Frans als bijlage per email.

De handleiding is 2.78 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Cannondale Tesoro Neo X Speed 2021

Cannondale Tesoro Neo X Speed 2021 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 102 pagina's

Cannondale Tesoro Neo X Speed 2021 Aanvulling / aanpassing - Nederlands - 24 pagina's

Cannondale Tesoro Neo X Speed 2021 Aanvulling / aanpassing - Nederlands - 34 pagina's

Cannondale Tesoro Neo X Speed 2021 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 102 pagina's

Cannondale Tesoro Neo X Speed 2021 Aanvulling / aanpassing - Deutsch - 24 pagina's

Cannondale Tesoro Neo X Speed 2021 Aanvulling / aanpassing - Deutsch - 34 pagina's

Cannondale Tesoro Neo X Speed 2021 Gebruiksaanwijzing - English - 220 pagina's

Cannondale Tesoro Neo X Speed 2021 Aanvulling / aanpassing - English - 24 pagina's

Cannondale Tesoro Neo X Speed 2021 Aanvulling / aanpassing - English - 34 pagina's

Cannondale Tesoro Neo X Speed 2021 Aanvulling / aanpassing - Français - 24 pagina's

Cannondale Tesoro Neo X Speed 2021 Aanvulling / aanpassing - Français - 34 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info