779943
2
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/2
Pagina verder
Page 2 of 2 Owner’s Manual Supplement TRACK BIKES - 11/17/14
TECHNICAL INFORMATION
Adjusting Chain Tension & Rear Wheel
Installation
Track bike chain tension is set by moving the rear hub back and forth in
the slotted, “track” rear dropouts. This track bicycle is equipped with track
wheels and hubs. These hubs are equipped with axle nuts, not quick release
mechanisms.
When the cog (or the chainring) is changed in size, the chain tension will need
to be adjusted, as there is no rear derailleur to take up or release excess chain.
Before changes to the cog and/or chainring are made, the rear wheel axle nuts
must be loosened and the rear wheel removed.
Once the cog and/or chainring is changed per the component manufacturer’s
instructions, the chain tension must be set. This is done by sliding the rear
wheel back and forth in the dropouts until the chain tension is correct and the
wheel is centered between the seat stays and the chain stays. See Fig. 1. The
chain tension is correct when there is approximately 1.0 – 1.5cm of vertical
chain deflection between the chainring and rear cog.
Figure 1
About the Rear Dropout Plates
Do not remove the metal plates fixed to the dropouts. These plates are in
place solely for prolonging the life/usability of the aluminum dropout. The
plates resist wear caused by the axle nut and provide a smooth hard surface
to accurately place the wheel. A more accurate torque on the axle nuts can
also be achieved with these backing plates. The plates are shown removed
below for clarity.
Plate
Screws
Loctite 242
Dropout
(drive side)
Figure 2
Front Wheel Installation
This track bicycle has a track front wheel equipped with axle nuts, not a quick
release mechanism. The front wheel must be properly installed. To install the
front wheel, first be sure the hub axle is all the way up into both dropouts.
Then tighten by holding one nut with a wrench while tightening the other 240
In-Lbs (27 Nm) with a torque wrench. Switch the tools to the other side and
repeat.
See also Section 4 A 3 of the Cannondale Bicycle Owners Manual, entitled
“Removing and Installing Bolt-On Wheels.
WARNING
RIDING WITH IMPROPERLY ADJUSTED WHEEL RETAINING NUTS
CAN ALLOW THE WHEEL TO WOBBLE OR DISENGAGE FROM THE
BICYCLE, CAUSING DAMAGE TO THE BICYCLE, AND SERIOUS
INJURY OR DEATH TO THE RIDER.
Therefore, it is essential that you:
1. Ask your dealer to help you make sure you know how to
install and remove your wheels safely.
2. Understand and apply the correct technique for installing
your wheel with axle nuts.
3. Before each ride, check that the wheels are securely bolted
in place. This is done by checking that the nuts are properly
torqued.
Changing a Rear Cog
Track bikes have a fixed gear—One set gear ratio, no freewheeling, and no
coasting. Track racers change cogs or chainrings to alter gearing. The cog is
threaded onto threads on the rear hub in a clockwise (standard right hand
thread) direction. A lock ring with counter clockwise (left hand) thread is used
to retain the cog and resist backpedaling force. See Fig. 3. A cog remover /
chain whip tool is used to tighten the cog, and a lock ring “hook” spanner/
lock ring spanner wrench is used to tighten the lock ring. You will need tools
specifically made to fit your components.
Figure 3
Increase Tension Decrease Tension
Lock Ring
Cog
2

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Cannondale CAAD Track bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Cannondale CAAD Track in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 2.1 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info