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Cannondale 2018 - 2019 - 2020 Handleiding

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Bicycle Owner‘s Manual
WARNING
THIS MANUAL CONTAINS IMPORTANT SAFETY,
PERFORMANCE AND SERVICE INFORMATION.
Read it before you take the first ride on your new
bicycle, and keep it for reference.
1
USO DEL PRESENTE
MANUALE
Manuale d’uso per biciclette Cannondale
Il presente manuale contiene importanti informazioni
relative alla sicurezza personale e al corretto utilizzo
delle biciclette. Il manuale è molto importante per
ogni bicicletta da noi prodotta. Si compone di due
parti:
PARTE I
Rappresenta una guida generica riguardante
il corretto funzionamento e uso delle bici. Le
informazioni generiche vengono utilizzate da molte
case produttrici di biciclette. Gran parte delle nozioni
sulle biciclette vertono su aspetti comuni o “generici”.
La PARTE I del presente manuale costituisce l’ottava
edizione del manuale generico.
PARTE II
Contiene informazioni speciche sulle biciclette
Cannondale e tratta argomenti riguardanti le nostre
biciclette che riteniamo necessari da conoscere e
capire.
Il solo manuale non può insegnare ad usare la bici
e un manuale, grande quanto un’enciclopedia, non
sarebbe suciente a coprire ogni combinazione
di bicicletta, utente e condizioni. Di conseguenza, i
manuali e i supplementi Cannondale si focalizzano
sulla bicicletta e non insegnano ad usare la bici.
Il presente manuale non è inteso come un dettagliato
manuale d’uso, di servizio, di manutenzione o
riparazione. Non vi sono contenute istruzioni di
assemblaggio. Questo manuale non costituisce un
manuale di servizio per ogni parte della bici. Per le
operazioni di servizio, di riparazione o manutenzione,
rivolgersi al proprio rivenditore. Il rivenditore potrà
inoltre consigliare corsi o libri relativi all’uso e alla
manutenzione delle bici.
Supplementi al manuale d’uso
I Supplementi al manuale d’uso costituiscono delle
“integrazioni” al presente manuale e forniscono
importanti informazioni aggiuntive sulla sicurezza,
manutenzione e tecnica, specicatamente per
ogni modello. I Supplementi al manuale d’uso non
sostituiscono il presente manuale o un qualsiasi
manuale della propria bici.
I manuali d’uso, i supplementi al manuale d’uso o le
note tecniche Cannondale sono disponibili in forma-
to Adobe Acrobat PDF nel nostro sito Internet all’in-
dirizzo http://www.cannondale.com/bikes/tech/.
Altri manuali & istruzioni
Molti componenti montati sulla bici non sono stati
prodotti da Cannondale. Se messi a disposizione
dai costruttori, Cannondale allega i relativi manuali
e/o le relative istruzioni alle bici da consegnare.
Raccomandiamo vivamente di leggere e seguire
tutte le istruzioni speciche del costruttore fornite
con la bici.
Rivenditori Autorizzati Cannondale
Il proprio Rivenditore Autorizzato Cannondale di
ducia è il primo contatto per la manutenzione, la
regolazione della bici, le istruzioni per usarla e per
tutte le domande riguardanti la garanzia.
La nuova bici deve essere consegnata da un
Rivenditore Autorizzato Cannondale, completamente
assemblata e correttamente regolata, dotata di tutti
gli equipaggiamenti di sicurezza richiesti, dei manuali
d’uso, dei supplementi al manuale d’uso Cannondale
e delle eventuali istruzioni del costruttore (fornite da
Cannondale) per le parti e i componenti della bici.
Per trovare il rivenditore Cannondale più vicino, tele-
fonare al numero +41614879380 od utilizzare la ricer-
ca rivenditori al nostro sito web www.cannondale.com.
Utilizzare solo pezzi di ricambio originali
Per la propria sicurezza e per il rendimento della bici
Cannondale è importante utilizzare esclusivamente
pezzi di ricambio originali Cannondale nelle for-
celle Headshok, nei carri e ammortizzatori posteriori
Cannondale, forcellini e altri componenti specici del
telaio. Questi pezzi sono descritti nei Supplementi
al manuale d’uso. Quest’avvertenza non riguarda
componenti generici di bici ampiamente in uso come
deragliatori.
Questo manuale è conforme alle
norme EN 14764, 14766, e 14781.
126517/IT 08/2018
2
PARTE I
INDICE GENERALE
USO DEL PRESENTE MANUALE ..................1
PARTE I
AVVERTIMENTO GENERALE........................4
AVVISO SPECIALE PER GENITORI ............... 4
SEZIONE 1. PREMESSA ........................... 58
1.A Misura della bicicletta ................................................. 5
1.B Sicurezza, prima di tutto .............................................5
1.C Controllo della sicurezza
dei componenti meccanici ................................................6
1.D Primo uso .........................................................................8
SEZIONE 2. SICUREZZA......................... 814
2.A Nozioni di base ..............................................................9
2.B Guida sicura ...................................................................10
2.C Sicurezza o-road .......................................................11
2.D Guida con pioggia ......................................................11
2.E Guida notturna .............................................................12
2.F Ciclismo estremo, acrobatico
o da competizioni ...............................................................13
2.G Sostituzione di componenti
o aggiunta di accessori ......................................................14
SEZIONE 3. MISURA ............................1519
3.A Altezza al cavallo .........................................................15
3.B Posizione della sella ....................................................16
3.C. Altezza e inclinazione del manubrio ....................18
3.D Regolazioni della posizione dei comandi ..........19
3.E Posizione delle leve del freno .................................19
SEZIONE 4. TECNICA ......................... 20  37
4.A Ruote ...............................................................................20
4.B
Bloccaggio con sgancio rapido
....................................
del canotto sella
.............................................................26
4.C Freni .................................................................................27
4.D Cambio rapporti .......................................................... 30
4.E Pedali ...............................................................................32
4.F Sospensioni della bicicletta .....................................33
4.G Pneumatici e camere d’aria .....................................34
SEZIONE 5.
MANUTENZIONE .................................. 3841
5.A Intervalli manutenzione ...........................................39
5.B Cosa fare in caso di impatto ....................................41
PARTE II
SEZIONE A.
IMPORTANTI INFORMAZIONI SULLA
SICUREZZA ...........................................4250
Possibili lesioni .....................................................................42
Mancanza di protezione ...................................................42
Rischio implicito nel ciclismo ..........................................42
Etichetta di avvertenza ...................................................... 43
Guida nel traco, viaggi pendolari ..............................43
Guida di notte, al crepuscolo, all’alba ..........................44
Riverniciatura ........................................................................45
Modiche ...............................................................................45
Seggiolini per bambini ......................................................46
Bambini e rulli per biciclette ...........................................45
Superci taglienti delle biciclette .................................. 46
Appendici manubrio ..........................................................46
Montaggio di accessori .....................................................46
Manubri aerodinamici .......................................................47
Sfarfallamenti........................................................................48
Sovrapposizione scarpa/ruota ........................................48
Dimensione dei pneumatici ............................................49
Compatibilità tra pressione della
gomma e cerchio .................................................................49
Modulatori di frenata .........................................................50
Operazioni a posteriori sui sistemi frenanti ...............50
Operazioni a posteriori sui sistemi
di alimentazione ..................................................................50
SEZIONE B. USO PREVISTO .................5159
Questa sezione comprende informazioni sui limiti
di peso.
CONDIZIONE 1
Bici Da Corsa ..........................................................................52
CONDIZIONE 2
Biciclette Per Uso Generale ..............................................54
CONDIZIONE 3
Cross-Country, Marathon, Hardtails .............................56
CONDIZIONE 4
All-Mountain, Overmountain ..........................................57
CONDIZIONE 5
Gravity, Freeride, Downhill, Dirt Jump ........................58
Tire & Rim Pressure Compatibility ...................
49
3
SEZIONE C.
PRATICA DEL MOUNTAIN BIKING ......6063
Guida o-road ......................................................................60
Tipi di bicicletta ....................................................................60
Controlli e manutenzioni periodici ...............................60
Ammortizzazione ................................................................61
Salti ...........................................................................................61
Mantenimento del controllo ...........................................61
Downhill e uso di impianti di risalita ............................61
Percorsi nell’acqua ..............................................................61
Cambio rapporti in pedalata ...........................................61
Pratiche Freeride e Downhill ...........................................64
SEZIONE D.
CONTROLLO DI SICUREZZA ................ 6676
1. Nozioni sui metalli ..........................................................67
2. Nozioni sui compositi (bra di carbonio) .............72
3. Nozioni sui componenti ...............................................74
Durata di vita della bicicletta ..........................................76
Vita utile dei telai leggeri ..................................................76
SEZIONE E.
MANUTENZIONE .................................. 7781
Manutenzione mensile ......................................................77
Pulizia .......................................................................................77
Prevenzione della corrosione: .........................................77
Lubricazione .......................................................................78
Coppie di serraggio ............................................................78
Riparazioni/Banchi da lavoro a morsetto ...................79
Portabici per automobili ...................................................79
Proteggere il telaio..............................................................80
SEZIONE F.
GARANZIA LIMITATA
CANNONDALE ............................................82
Registrazione della garanzia ...........................................83
Numero di serie .......................................................................83
SECTION G.
CONTROLLI PRIMA DELL’USO...........99100
DISTRIBUTORI AUTORIZZATI
CANNONDALE ............................................84
APPENDICES
APPENDICE A.
Telai per biciclette Cannondale standard BB30 ........86
APPENDICE B.
Lunghezza massima della forcella (mountain bike)
....................................................................................................87
APPENDICE C.
Manutenzione di cannotti sella in
bra di carbonio...................................................................88
APPENDICE D.
Manutenzione di forcelle e attacco
manubrio in bra di carbonio ........................................92
APPENDICE E.
Portabici ..................................................................................96
APPENDICE F.
Rulli per biciclette ................................................................98
4
PARTE I
AVVERTIMENTO GENERALE
Come ogni altro sport, anche il ciclismo implica
rischi di lesioni e danni. Decidendo di andare in
bicicletta, ci si assume la responsabilità del relativo
rischio, per cui è necessario conoscere – e seguire – le
regole di sicurezza, di guida responsabile e di uso e
manutenzione corretti. Un uso e una manutenzione
corretti della propria bicicletta riducono il rischio di
lesione.
Questo Manuale contiene molti “Avvertimenti” e
“Cautele” sulle conseguenze che possono derivare
dalla mancata manutenzione o ispezione della
propria bici e per non aver seguito le norme ciclistiche
di sicurezza.
Il segnale di pericolo combinato con la parola
ATTENZIONE indica una situazione potenzialmente
rischiosa che, se non evitata, potrebbe provocare una
lesione grave o la morte.
Il segnale di pericolo combinato con la parola
CAUTELA indica una situazione potenzialmente
rischiosa che, se non evitata, potrebbe provocare
lesioni leggere o moderate o segnala un
comportamento non sicuro.
La parola CAUTELA usata senza il simbolo di pericolo
indica una situazione che, se non evitata, potrebbe
provocare seri danni alla bicicletta o il rischio di
invalidare la garanzia.
In molti degli Avvertimenti e Cautele appare la
frase, “possibile perdita del controllo e conseguente
caduta”. Poiché ogni caduta può provocare serie
lesioni o addirittura la morte, non ripetiamo sempre
l’avvertimento sulle possibili lesioni o morte.
Poiché è impossibile prevenire tutte le situazioni o le
condizioni che possono vericarsi durante un’uscita
in bici, questo Manuale non illustra il modo più
sicuro di usare la bici in tutte le circostanze. Esistono
rischi associati all’uso di qualsiasi bicicletta che
non possono essere prevenuti o evitati e che sono
imputabili unicamente all’utente.
AVVISO SPECIALE PER GENITORI
Quale genitore o tutore, siete responsabili delle
attività e della sicurezza del minore e ciò include
il compito di accertarvi che: la bicicletta sia
perfettamente adatta al bambino; che sia sicura,
manutenzionata e in buone condizioni d’esercizio;
che assieme al bambino abbiate imparato e
compreso il sicuro funzionamento della bicicletta;
che assieme al bambino abbiate imparato e capito,
rispettandole, non solo le norme nazionali vigenti in
materia di veicoli a motore, cicli e circolazione, ma
anche le regole di sicurezza e di guida responsabile
generalmente valide. In qualità di genitore, è Vostro
dovere leggere il presente manuale e rivedere
insieme al bambino le avvertenze contenute, le
funzioni e il funzionamento della bicicletta, prima di
permettergli di usarla.
AVVERTENZA
ACCERTARSI CHE IL BAMBINO INDOSSI SEM-
PRE UN CASCO DA BICI OMOLOGATO QUAN-
DO ESCE IN BICICLETTA; INOLTRE FARGLI
CAPIRE CHE IL CASCO DA BICI VA INDOSSATO
SOLTANTO PER ANDARE IN BICICLETTA E IN
CASO CONTRARIO VA TOLTO.
Il casco non va indossato giocando in aree giochi,
sulle strutture dei campo giochi, arrampicandosi
sugli alberi ossia quando non si va sulla bici.
Il mancato rispetto della presente avvertenza
comporta rischio di gravi lesioni o di morte.
5
SEZIONE 1. PREMESSA
NOTA: Si raccomanda vivamente di leggere
interamente il presente Manuale prima del primo
uso della bici. È indispensabile leggere attentamente
e capire tutti i punti presenti in questa sezione e
consultare le sezioni citate relative agli argomenti
che non si comprendono appieno. Considerare che
non tutte le biciclette hanno tutte le caratteristiche
descritte in questo manuale. Rivolgersi al proprio
rivenditore per determinare le caratteristiche della
bici.
1.A  MISURA DELLA BICICLETTA
1. La misura della bici è corretta? Per la verica,
vedere SEZIONE 3.A. Se la bicicletta è troppo
grande o troppo piccola rispetto alla propria
taglia, si rischia di perderne il controllo e cadere.
Se la misura della nuova bici non è corretta,
chiedere al proprio rivenditore di sostituirla
prima di usarla.
2. La sella è alla giusta altezza? Per la verica, vedere
SEZIONE 3.B. In caso di regolazione dell’altezza
della sella, attenersi alle istruzioni sull’Inserimento
Minimo nella SEZIONE 3.B.
3. La sella e il cannotto sella sono saldamente
ssati? Una sella ssata correttamente non si
deve muovere in nessuna direzione. Vedere
SEZIONE 3.B.
4. L’altezza dell’attacco manubrio e del manubrio
sono adatte alla propria statura? In caso contrario,
vedere SEZIONE 3.C.
5. È possibile azionare comodamente i freni? In
caso contrario, è possibile regolarne l’angolo e la
distanza. Vedere SEZIONE 3.D e 3.E.
6. È completamente chiaro come si usa la nuova
bici? In caso contrario, prima di usarla per la
prima volta, farsi spiegare dal proprio rivenditore
ogni funzione o caratteristica che non è chiara.
1.B  SICUREZZA, PRIMA DI TUTTO
1. Indossare sempre un casco omologato quando si
va in bici e seguire le istruzioni del costruttore del
casco per la forma, l’uso e la cura.
2. Si è in possesso di tutti gli altri equipaggiamenti di
sicurezza richiesti e consigliati? Vedere SEZIONE 2.
È responsabilità dell’utente acquistare familiarità
con le leggi vigenti nelle aree in cui va in bici e
osservare tutte le leggi applicabili.
3. È chiaro come utilizzare correttamente gli sganci
rapidi delle ruote? Consultare SEZIONE 4.A.1 per
la verica. Se si guida con uno sgancio rapido
della ruota regolato impropriamente, la ruota
potrebbe oscillare o sganciarsi dalla bicicletta
causando gravi lesioni o la morte.
4. Se la bici monta pedali con puntapiedi e
cinghiette o pedali clipless (“step-in”), occorre
conoscerne il funzionamento (vedere SEZIONE
4.E). Questi pedali richiedono una tecnica e
un’abilità speciali. Attenersi alle istruzioni del
costruttore del pedale per l’uso, la regolazione e
la cura.
5. Si verica una sovrapposizione scarpa/ruota?
Sulle bici con telaio più piccolo la punta della
scarpa o il puntapiede può toccare la ruota
anteriore quando il pedale è completamente in
avanti e la ruota è girata. Leggere SEZIONE 4.E in
caso di sovrapposizione scarpa/ruota.
6. La bici è provvista di sistema di ammortizzazione?
Se sì, consultare SEZIONE 4.F. Il sistema di
ammortizzazione può modicare il rendimento
di una bicicletta. Attenersi alle istruzioni del
costruttore del sistema di ammortizzazione per
l’uso, la regolazione e la cura.
6
PARTE I
1.C  CONTROLLO
DELLA SICUREZZA DEI
COMPONENTI MECCANICI
Controllare regolarmente, prima di ogni uso, le
condizioni della bicicletta.
Dadi, bulloni, viti e altri elementi di
ssaggio
Poiché i costruttori utilizzano una vasta gamma di
elementi di ssaggio, di forme e dimensioni diverse
e in materiali dierenti, che spesso variano a seconda
del modello e del componente, non è possibile
generalizzare la corretta forza di serraggio o coppia.
Per assicurarsi che i vari elementi di ssaggio della
bicicletta siano serrati correttamente, vedere a
pagina 78.
Fare sempre riferimento ai dati tecnici sui valori
torsiometrici riportati nelle istruzioni fornite dal
costruttore del componente in questione.
Il corretto serraggio di un elemento di ssaggio
richiede una chiave dinamometrica calibrata. Gli
elementi di ssaggio presenti sulla bicicletta vanno
serrati da un meccanico professionale con una
chiave dinamometrica. Se si decide di eettuare in
proprio lavori sulla bicicletta, è necessario utilizzare
una chiave dinamometrica e gli esatti dati tecnici
sui valori torsiometrici ottenuti dal costruttore della
bici o del componente o dal proprio rivenditore. Se
si deve operare una regolazione a casa o sul campo
di gara, si raccomanda di prestare attenzione e di
far controllare, non appena possibile, gli elementi di
serraggio regolati in proprio dal proprio rivenditore.
AVVERTENZA
UNA CORRETTA COPPIA DI SERRAGGIO PER
GLI ELEMENTI DI FISSAGGIO – DADI, BULLONI,
VITI – SULLA PROPRIA BICI È IMPORTANTE.
Un serraggio eccessivamente debole non
assicura un saldo collegamento dell’elemento
di ssaggio. Un serraggio eccessivamente forte
rischia di danneggiare, allungare, deformare o
rompere le lettature. In ogni caso, applicando
una forza di serraggio impropria può causare
la rottura del componente e si rischia quindi di
perdere il controllo e di cadere.
Assicurarsi che nessun elemento di ssaggio sia
lento. Sollevare la ruota anteriore di circa 5 - 8 cm
da terra, quindi lasciarla rimbalzare a terra. Si sente,
si nota o sembra che qualcosa sia lento? Eettuare
un controllo visivo e tattile sull’intera bicicletta. Vi
sono pezzi o accessori lenti? Se sì, procedere al loro
serraggio. In caso di dubbio, chiedere il controllo da
parte di una persona con esperienza.
Pneumatici e ruote
Assicurarsi che i pneumatici siano correttamente
gonati (vedere SEZIONE 4.G.1). Per il controllo
posare una mano sulla sella e l’altra sull’intersezione
tra manubrio e attacco manubrio, quindi scaricare il
proprio peso sulla bici controllando la deessione
dei pneumatici. Paragonare lo stato riscontrato
visivamente con lo stato noto quando i pneumatici
sono correttamente gonati; se necessario, regolarne
il gonaggio.
I pneumatici sono in buono stato? Ruotare lenta-
mente ciascuna ruota e controllare la presenza di
tagli sul battistrada o sulla parete del cerchio. Sosti-
tuire i pneumatici danneggiati prima di usare la bici.
Ruote centrate? Ruotare lentamente ciascuna ruota
e controllare la presenza di gioco freni e oscillazioni
laterali. Se una ruota oscilla lateralmente, anche se
minimamente, o se strona o urta contro le pastiglie
dei freni, portare la bicicletta ad un negozio di bici
per far centrare la ruota interessata.
ATTENZIONE
Le ruote devono essere centrate per assicurare un
corretto funzionamento dei freni. L’operazione
di centratura delle ruote richiede utensili speciali
ed esperienza. Non tentare di centrare da soli
una ruota, a meno che non si sia competenti,
esperti e in possesso degli utensili necessari per
eettuare correttamente l’operazione.
7
Cerchi puliti e integri? Assicurarsi che i cerchi siano
puliti e integri sulla supercie frenante. Controllare
che non siano visibili segni sugli indicatori di usura
del cerchio in nessun punto sul cerchio della ruota.
AVVERTENZA
I CERCHI DELLE RUOTE DELLA BICICLETTA SONO
SOGGETTI AD USURA.
Consultare il proprio rivenditore in merito
all’usura dei cerchi delle ruote. Alcuni cerchi
delle ruote hanno un indicatore di usura del
cerchio che diventa visibile quando la supercie
frenante del cerchio si consuma. La presenza di
un indicatore di usura del cerchio sul lato della
ruota è un segnale del fatto che il cerchio della
ruota è giunto alla ne della propria durata utile
massima. L’utilizzo di una ruota al termine della
propria durata utile può provocarne la rottura
con conseguente perdita di controllo del mezzo
e caduta.
Freni
Controllare il corretto funzionamento dei freni
(vedere SEZIONE 4.C). Azionare le leve dei freni.
Sono chiusi gli sganci rapidi dei freni? Tutti i cavi di
comando posati e ben inseriti? Le pastiglie dei freni
toccano direttamente il cerchio con pieno contatto?
Le pastiglie dei freni toccano il cerchio entro una
corsa della leva del freno pari a circa 2,5 cm? Per
conseguire la massima forza frenante, è possibile
azionare le leve senza che tocchino il manubrio? In
caso contrario, è necessaria una regolazione dei freni.
Non utilizzare la bicicletta nché i freni non siano stati
regolati correttamente da un meccanico qualicato.
Sistema di ritenzione della ruota
Assicurarsi che le ruote anteriore e posteriore siano
ssate correttamente. Vedere SEZIONE 4.A
Cannotto sella
Se il cannotto sella è dotato di un elemento di ssag-
gio con sgancio rapido per agevolare la regolazione
in altezza, controllare che sia regolato correttamente
e in posizione di bloccaggio. Vedere SEZIONE 4.B.
Allineamento manubrio e sella
Accertarsi che la sella e l’attacco manubrio siano
paralleli alla linea centrale della bici e saldamente
ssati in modo da non poterli portare fuori allinea-
mento. Vedere SEZIONE 3.B e 3.C.
Appendici
Controllare che le manopole del manubrio siano
ssate saldamente e in buono stato. In caso contrario,
chiederne la sostituzione al rivenditore. Accertarsi
che le appendici siano inserite saldamente. In caso
contrario, inserirle saldamente prima della corsa. Se il
manubrio è dotato di appendici, accertarsi che siano
ssate saldamente in modo da non poter essere
spostate.
AVVERTENZA
MANOPOLE DEL MANUBRIO O APPENDICI
LENTE O DANNEGGIATE CAUSANO PERDITA
DEL CONTROLLO E CONSEGUENTE CADUTA.
MANUBRI O ESTENSIONI NON INNESTATI
POSSONO CAUSARE TAGLI E GRAVI FERITE O
ALTRIMENTI INCIDENTI DI MINOR ENTITÀ.
NOTA SULLA SICUREZZA - MOLTO IMPORTANTE:
Si prega di leggere e comprendere approfondita-
mentele importanti informazioni sulla durata di
vita della propria bicicletta e dei relativi compo-
nenti riportate nella PARTE II, SEZIONE D. EFFET-
TUARE CONTROLLI DI SICUREZZA.
8
PARTE I
1.D  PRIMO USO
Sistemato il casco e pronti per eettuare il primo giro
per prendere condenza con la nuova bici, assicurarsi
di scegliere un luogo protetto e lontano da macchine,
altri ciclisti, ostacoli e altri pericoli. È necessario andare
sulla nuova bicicletta per prendere dimestichezza
con i comandi, gli accessori e le prestazioni.
Familiarizzarsi con l’eetto frenante della bicicletta
(vedere SEZIONE 4.C). Testare i freni ad una velocità
ridotta, spostando il proprio peso verso la parte
posteriore e, delicatamente, azionare i freni, prestando
attenzione ad azionare prima il freno posteriore.
Azionando bruscamente o eccessivamente il freno
anteriore si rischia di venir scaraventati in direzione
del manubrio. Azionando troppo violentemente i
freni si rischia di bloccare una ruota e ciò comporta
eventualmente la perdita del controllo e la caduta. Lo
sbandamento è un esempio di ciò che può accadere
quando la ruota si blocca.
Se la bicicletta è dotata di pedali con puntapiedi
o pedali clipless, imparare come inlare i piedi e
staccarli dai pedali. Vedere paragrafo B.4 in alto e
SEZIONE 4.E.4.
Se la bici monta sospensioni, familiarizzarsi con le
modalità di risposta delle sospensioni in caso di
azionamento dei freni e spostamento del proprio
peso. Vedere paragrafo B.6 in alto e SEZIONE 4.F.
Esercitarsi con il cambio rapporti (vedere SEZIONE
4.D). Ricordarsi di non muovere mai il comando
del cambio quando si pedala indietro o di pedalare
indietro immediatamente dopo aver spostato il
comando del cambio. Ciò potrebbe incastrare la
catena e causare gravi danni alla bicicletta.
Vericare la tenuta e la risposta della bici; testare il
comfort.
In caso di domande o se si ritiene che qualcosa
sulla bici non sia come dovrebbe essere, consultare
il proprio rivenditore prima di utilizzarla.
SEZIONE 2. SICUREZZA
AVVERTENZA
MOLTI STATI RICHIEDONO SPECIFICI
DISPOSITIVI DI SICUREZZA. È
RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE CONOSCERE
LE LEGGI DELLO STATO IN CUI SI VA IN
BICICLETTA E DI RISPETTARE TUTTE LE LEGGI
APPLICABILI, PREDISPONENDO, TRA L’ALTRO,
GLI EQUIPAGGIAMENTI PERSONALI E QUELLI
DA MONTARE SULLA PROPRIA BICICLETTA
RICHIESTI DALLA LEGGE.
Osservare tutte le leggi e le norme locali in
materia di ciclismo.
Rispettare le norme in materia di sistema di
illuminazione e omologazione di biciclette, di
transito su marciapiedi, le leggi che disciplinano
l’uso di piste ciclabili e percorsi ciclistici, le leggi
sull’uso dei caschi, sul trasporto dei bambini e le
leggi speciche sulla circolazione di cicli.
È responsabilità dell’utente conoscere e
rispettare le leggi.
75
■ Seat Post
Rimuoverlo dal piantone e dalla sella. Smontare l’attacco
del gruppo testa/cannotto sella. Pulire e controllare
scrupolosamente la presenza di incrinature su tutti i
componenti.
Prestare particolarmente attenzione al bullone (o ai
bulloni) che ssano la sella in posizione. Se il bullone
sembra deformato, incurvato o danneggiato in qualsiasi
modo, sostituirlo. Questi bulloni si sono rotti a
causa dell’usura perché non erano stretti in modo
corretto. Essi devono essere stretti con una chiave
dinamometrica.
Le lettature dei bulloni del cannotto sella devono essere
ingrassate prima del riassemblaggio.
Accertarsi che l’attacco del gruppo sia ssato solamente
sulla parte esattamente parallela al telaietto della sella.
■ Lubricazione del cannotto sella
Pulire e applicare quanto segue sul cannotto sella prima
di inserirlo nel telaio.
MATERIALE DEL TELAIO LUBRIFICAZIONE
DEL CANNOTTO
SELLA
TUBO SELLA CANNOTTO
SELLA
LEGA LEGA GRASSO
LEGA CARBONIO CARBON GEL
CARBONIO LEGA CARBON GEL
CARBONIO CARBONIO CARBON GEL
GRASSO - Un grasso di alta qualità per cuscinetti di biciclette
CARBON GEL -Un gel utilizzato come lubricante la cui
formula è pensata per l’utilizzo con componenti in bra di
carbonio (codice Cannondale KF115/).
■ Sella
A sella rimossa dal cannotto sella, pulire e controllare
scrupolosamente il telaietto per riscontrare eventuali
incrinature. Controllare il telaietto della sella sul
corpo della sella; accertare che è saldamente ssato.
■ Pedali
Rimuoverli entrambi dalla guarnitura. Pulire
e controllare scrupolosamente la presenza di
incrinature. Prestare particolarmente attenzione
all’asse del pedale. Vedere le istruzioni del costruttore
di pedali clipless per le informazioni sull’usura e sulla
sostituzione del tacchetto.
■ Guarnitura
Rimuovere entrambi i lati dal movimento centrale.
Pulire e controllare scrupolosamente la presenza
di incrinature su tutti i componenti. Ispezionare
la supercie interna ed esterna. Prestare
particolarmente attenzione ai bordi, alle forme e alle
modiche della forma che fanno parte del proprio
particolare modello di guarnitura. Controllare anche
la zona intorno ai fori di montaggio del pedale.
■ Ruote
Pulire le ruote. Controllare la presenza di incrinature
sulla angia del mozzo ovvero nella zona in cui
le teste dei raggi sono agganciate (o comunque
attaccate) alla angia del mozzo. Controllare il cerchio
in corrispondenza del punto in cui i raggi incontrano
il cerchio. Non è insolito notare delle forme di
incrinature nella zona in cui i raggi incontrano il
cerchio.
■ Pista freno del cerchio della ruota
La pista freno è la supercie del cerchio che viene
toccata dalle pastiglie. Sebbene non sia soggetta ad
aaticamento, questa supercie può consumarsi. Si
invita vivamente a ispezionare le piste freno sui propri
cerchi. Possono consumarsi piuttosto rapidamente
su una mountain bike impiegata in condizioni che
procurano abrasioni. Molti cerchi hanno indicatori
sul consumo della pista freno; si prega di chiedere al
proprio rivenditore di mostrare questa caratteristica.
Alcune pastiglie sono molto aggressive ed accelerano
l’usura. Se si nota una notevole quantità di usura in
rapporto alla supercie non toccata dalle pastiglie,
determinare con il proprio rivenditore l’eventuale
necessità di sostituzione. Le piste dei freni molto
usurate possono provocare la rottura di una ruota.
AVVERTENZA
NON GUIDARE CON UN CERCHIO CHE SI È
CONSUMATO!
Se l’indicatore di usura segnala che il cerchio è
usurato, c’è il pericolo che possa rompersi per la
pressione dello pneumatico e/o durante l’uso.
SE UN CERCHIO SI ROMPE MENTRE STATE
PEDALANDO, PUO’ PROVOCARVI UN INCIDENTE,
CON CONSEGUENTI RISCHI DI LESIONI GRAVI,
PARALISI O MORTE.
… 77 …

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