624614
77
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/106
Pagina verder
74 75
PART II
 Seat Post
Remove from seat tube and remove from saddle.
Disassemble the head/saddle clamp assembly. Clean
and inspect all parts carefully for cracks.
Pay particular attention to the bolt (or bolts) that clamp
the saddle in place. If the bolt looks stretched, bent or
in any way damaged, replace it. Note that these bolts
have been known to be broken due to fatigue when
not properly tightened. They must be tightened with a
torque wrench.
The threads of the seat post bolts be greased before
reassembly.
Be sure the clamp assembly is clamped only to the
straight parallel part of the saddle rails.
 Seat Post Lubrication
Clean and apply the following to a seat post before
inserting into the frame.
FRAME MATERIAL
SEAT POST
LUBRICATION
SEAT TUBE SEAT POST
ALLOY ALLOY GREASE
ALLOY CARBON CARBON GEL
CARBON ALLOY CARBON GEL
CARBON CARBON CARBON GEL
GREASE - A high-quality bicycle bearing grease
CARBON GEL - Is a gel like lubricant formulated for use
with carbon fiber components (Cannondale p/n KF115/).
 Saddle
While the saddle is o the seat post, clean and
inspect the rails carefully for cracks. Check the
saddle rails to the saddle body; make sure that the
rails are firmly attached.
 Pedals
Remove both from the crankset. Clean and inspect
carefully for cracks. Pay particular attention to the pedal
axle. See clipless pedal manufacturer’s instructions for
information on cleat wear and replacement.
 Crankset
Remove both sides from the bottom bracket. Clean and
inspect all parts carefully for cracks. Examine both inside
and outside surfaces. Pay particular attention to edges,
shapes and changes of shape that are a part of your
particular crankset design. Also check the area around
the pedal mounting holes.
 Wheels
Clean the wheels. Inspect the hub flange, where the
heads of the spokes are hooked (or otherwise attached)
to the hub flange, for cracks. Inspect the rim where the
spokes meet the rim. It is not uncommon to see cracks
form where the spokes meet the rim.
 Brake Track of Wheel Rim
The brake track is the surface of the rim where the
brake pads make contact. While not related to fatigue,
this surface can be worn out. We urge you to inspect
the brake tracks on your rims. They can wear out quite
quickly on a mountain bike used in abrasive conditions.
Many rims have brake track wear indicators; please ask
your retailer to show you this feature.
Some brake pads are very aggressive and speed up wear.
If you see a noticeable amount of wear relative to the
nearby surface untouched by the brake pads, speak to
your retailer about possible replacement. Severely worn
brake tracks can lead to a broken wheel.
WARNING
DO NOT RIDE ON A RIM THAT HAS BEEN WORN
OUT!
If the wear indicator shows that the rim is worn out,
there is a danger that the rim could be broken due
to tire pressure and/or riding loads.
IF THE RIM BREAKS WHILE YOU ARE RIDING
YOU COULD HAVE AN ACCIDENT, WITH RISK OF
SERIOUS INJURY, PARALYSIS OR DEATH.
77

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Cannondale 2011 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Cannondale 2011 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 3,79 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Cannondale 2011

Cannondale 2011 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 104 pagina's

Cannondale 2011 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 104 pagina's

Cannondale 2011 Gebruiksaanwijzing - Français - 104 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info