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Montage Lenker
1. Lösen Sie die vier Schrauben der Vorbau-
kappe und entfernen Sie diese.
2. Montieren Sie den Lenker zwischen den
Vorbau. Achten Sie dabei darauf dass die
Krümmung des Lenkers zum Sattel zeigt.
Richten Sie den Lenker mittig aus (siehe
Markierung)
3. Schrauben Sie die Vorbaukappe nun
wieder mit den vier Schrauben auf den
Vorbau. Achten Sie darauf, die Schrauben
über Kreuz fest zu drehen (6-9 Nm). Der
Lenker darf nicht wackeln!
Montage Vorderrad
1. Lösen Sie die beiden Hutmuttern soweit,
dass Sie die Achse in die Gabel einsetzen
können.
2. Die beiden Unterlegscheiben müssen
außen an der Gabel platziert sein und der
Haken der Unterlegscheibe links sowie
rechts in die entsprechende Aussparung
greifen. (für eine geraden Ausrichtung,
stellen Sie das Rad dazu am besten auf
den Boden)
3. Ziehen Sie danach die Hutmuttern mit
dem 15 mm Maulschlüssel fest (12-15
Nm).
Montage der Bremse (optional)
1. Demontieren Sie den rechten Lenkergriff
(etwas Wasser hilft dabei)
2. Bremshebel in die korrekte Position
drehen und mit 2-3 Nm festschrauben.
3. Haken Sie nun den Bremszug in den
Bremshebel ein und verlegen Sie die
Außenhülle durch die entsprechenden
Führungen (insgesamt 5 Stück) am
Rahmen bis nach hinten.
4. Bauen Sie das Hinterrad mit Hilfe des
15mm Maulschlüssels aus.
5. Montieren Sie jetzt die Bremsscheibe an
der Nabe (Bremsscheibe ist mit einem
Pfeil für die Laufrichtung markiert).
Die Schrauben mit etwa 2-4 Nm anziehen.
Danach können Sie das hintere Laufrad
wieder einbauen.
6. Jetzt montieren Sie den Bremssattel bzw.
den Adapter mit den zwei dazugehörigen
Schrauben mit etwa 6 Nm am Rahmen.
7. Ziehen Sie die Schrauben, die den Brems-
sattel mit dem Adapter verbinden, mit
4-6 Nm fest. Richten Sie hierbei die Brem-
se schon grob aus, sodass sie möglichst
nicht schleift.
8. Führen Sie den Bremszug durch die Stell-
schraube des Bremssattels und klemmen
den Bremszug in die entsprechende Auf-
nahme des Bremssattels ein. Ziehen Sie
die Schraube mit etwa 2-4 Nm fest.
9. Sie können nun anhand der Stellschraube
am Bremshebel sowie an der Stellschrau-
be des Bremssattels die Feinjustierung
der Bremseinstellung vornehmen.
10. Je nach Größe der Hand des Kindes,
können Sie zudem die Griffweite am
Bremshebel einstellen. Dazu benötigen
Sie einen 2 mm Sechskantschlüssel.
Wichtig ist, dass die Bremshebel dabei
mehrmals betätigt werden, damit sich die
Spannung der Bremsarme auf beiden Sei-
ten gleichmäßig verteilt und die Einstellung
wirksam wird. Der Kontakt Bremskörper-/
Bremsscheibe sollte auf beiden Seiten
relativ gleichzeitig auftreten.
Einstellen der Sattelhöhe
• Nach Lösen der Sattelklemme, kann der
Sattel herausgezogen werden (Mindest-
einstecktiefe beachten!).
• Anschließend wieder festdrehen (5-8 Nm).
Benutzungshinweise
• Die Sattelhöhe ist so einzustellen, dass
die Fußsohlen des Kindes den Boden auch
dann erreichen, wenn die Beine im Fahr-
betrieb leicht angewinkelt werden.
• Beachten Sie die Markierung der
Mindesteinstecktiefe der Sattelstütze
(mind. 65 mm).
Bremse (optional)
Die Ausrüstung des Fahrzeugs mit einem
besonders kindgerechten Bremssystem
macht erst für fortgeschrittene Fahrer
Sinn. Anfänger und zu junge Kinder sind
noch nicht in der Lage, ein solches Fahrzeug
durch eine Handbremse selbstständig zum
Stehen zu bringen. Auf jeden Fall bedürfen
Laufradfahrende Kinder unbedingt der Auf-
sicht durch Erwachsene.
Wartung und Pflege
• Überprüfen Sie regelmäßig alle Teile auf
möglichen Verschleiß, sowie die Ver-
schraubungen auf ordnungsgemäßen
Sitz. Selbstsichernde Muttern sind
schwergängig und müssen nach vollstän-
diger Demontage ersetzt werden!
• Die Ventilkappen sind fest anzuziehen und
von Kindern fernzuhalten
(Verschluckungsgefahr).
• Kontrollieren Sie regelmäßig den Luftdruck
(der einzuhaltende Luftdruck steht auf den
Seitenflächen der Bereifung). Beschädigte
oder verformte Bauteile nicht richten,
sondern unbedingt austauschen.
• Verwenden Sie nur umweltfreundliche,
keinesfalls aggressive Reinigungsmittel.
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5 mm
5 mm
richtigzu hoch zu tief
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