779888
65
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/122
Pagina verder
MY20B01-22_1.0_21.06.2019 64
Operation
6.3.8 Setting the FOX rear frame damper
Only applies to pedelecs with this equipment
6.3.8.1 Adjusting the negative deflection
Negative deflection (sag) is compression of the
rear frame damper caused by the weight of the
rider and their gear (e.g. a backpack), the sitting
position and the frame geometry. This sag is not
caused by riding. Each rider has a different weight
and sitting position. The sag depends on the
rider's position and weight and should be between
25% and 30% of the maximum Rear frame
damper, depending on pedelec usage and
preferences.
Set the compression adjuster to the OPEN
position.
Adjust the air pressure of the damper so that it
corresponds to your weight.
Attach the high-pressure pump to the damper.
Slowly compress the damper over 25% of the
deflection 10 times until you have reached the
desired pressure. This equalises the air
pressure between the positive and negative air
chambers, and the pressure indication on the
pump manometer changes accordingly.
Remove the high-pressure pump.
Figure 64: FOX rear frame damper
The negative deflection (2) is the distance
between the O-ring (4) and the rubber air
chamber seal (1). The total deflection of the rear
frame damper (5) is the distance between the end
of the rear frame damper (3) and the rubber air
chamber seal (1)
Measure the distance between the rubber air
chamber seal (1) and the end of the
damper (3). This distance is the "total damper
deflection" (5).
Put on your usual bicycling clothing, including
luggage. Sit on the pedelec in your usual riding
position and support yourself against an object
such as a wall or tree.
Push the O-ring (4) downward against the
rubber air chamber seal (1).
Get off the pedelec without allowing it to
deflect.
Measure the distance between the rubber air
chamber seal and the O-ring. This dimension is
the sag. The recommended sag value is
between 25% (hard) and 30% (soft) of the
"total damper deflection" (5).
Increase or reduce the air pressure until you
have reached the desired sag.
6.3.8.2 Adjusting the rebound
The rebound defines the speed at which the rear
frame damper rebounds after being loaded. The
rebound setting depends on the air pressure
setting. Higher sag settings require lower rebound
settings.
Figure 65: FOX rebound adjuster wheel (1) on the rear
frame damper
Turn the rebound adjuster clockwise to the
closed position until it stops.
Notice
If the air pressure in the rear frame damper is
exceeded or undershot, the damper can be
permanently damaged.
Do not exceed the maximum air pressure of
350 psi (24.1 bar). The minimum air suspension
pressure of 50 psi (3.4 bar) must be complied
with.
25-30%
2
1
3
4
5
1
65

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Bulls Iconic Evo - BOSCH Kiox 2020 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Bulls Iconic Evo - BOSCH Kiox 2020 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 17.75 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Bulls Iconic Evo - BOSCH Kiox 2020

Bulls Iconic Evo - BOSCH Kiox 2020 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 124 pagina's

Bulls Iconic Evo - BOSCH Kiox 2020 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 121 pagina's

Bulls Iconic Evo - BOSCH Kiox 2020 Gebruiksaanwijzing - Français - 127 pagina's

Bulls Iconic Evo - BOSCH Kiox 2020 Gebruiksaanwijzing - Italiano - 128 pagina's

Bulls Iconic Evo - BOSCH Kiox 2020 Gebruiksaanwijzing - Espanõl - 129 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info