779918
84
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/299
Pagina verder
MY22B0a - 55_1.0_16.09.2021 83
Uso
Posizione su bicicletta
olandese
Posizione su bicicletta
da città
Posizione su bicicletta
da trekking
Posizione sportiva
Inclinazione del torace
(linea nera
tratteggiata)
Posizione eretta, quasi
verticale,
angolo della schiena di
quasi 90°.
Il manubrio e le manopole
sono molto vicini al
torace.
Torace leggermente incli-
nato,
angolo della schiena di
60°…70°.
Torace chiaramente incli-
nato,
angolo della schiena di
30°…60°.
Distanza maggiore tra il
manubrio e la sella.
Torace fortemente incli-
nato,
angolo della schiena di
15°…30°.
Altezza della sella
maggiore di quella del
manubrio.
Angolo tra l'omero e il
torace
(linea rossa)
Angolo molto acuto di
circa 20°.
L'omero è quasi parallelo
al torace.
Le mani sono rilassate sul
manubrio
L'angolo ottimale è
di 75°…80°.
Molte persone preferi-
scono un angolo minore
fino a 60°, il quale
comporta meno lavoro
muscolare di appoggio
per le spalle, le braccia e
le mani.
L'angolo ottimale è di 90°.
A 90° si riduce il lavoro
muscolare di appoggio
della cintura scapolare,
delle braccia e della
schiena.
Maggiore di 90°
Le spalle, le braccia e le
mani devono svolgere
molto lavoro muscolare di
appoggio, la muscolatura
di sostegno della schiena
è fortemente sollecitata e
il carico della superficie di
appoggio sulla sella si
sposta nella sua zona
anteriore.
Altezza del manubrio
rispetto alla sella
(linea blu e verde)
> 10
Il manubrio è a un'altezza
molto maggiore di quella
della sella.
10…5
Il manubrio è a un'altezza
maggiore di quella della
sella.
5…0
Il manubrio e la sella sono
alla stessa altezza
< 0
La sella è a un'altezza
molto maggiore di quella
del manubrio.
Vantaggi
Intuitivamente la colonna
vertebrale si porta nella
sua naturale forma a S.
Il carico sulle braccia e
sulle mani è molto basso,
nessun lavoro muscolare
di appoggio.
La postura eretta offre
una buona visuale nel
traffico.
La forza può essere
trasmessa ai pedali senza
consumare molta
energia.
Le spalle, il collo e le
mani svolgono una parte
maggiore del lavoro
muscolare di appoggio,
favorendo così uno stile
di guida dinamico e più
ricco di movimento. La
schiena, la colonna verte-
brale e le natiche
vengono meno sollecitati,
il che è particolarmente
importante per lunghi
tragitti. La forza può
essere ben trasmessa ai
pedali da tutto il corpo.
Ottimale trasmissione
della forza.
Posizione aerodinamica:
bassa resistenza dell'aria.
Svantaggi
La forza viene trasmessa
relativamente male ai
pedali.
Il peso grava soltanto
sulle natiche.
La colonna vertebrale di
molte persone si affloscia
dopo breve tempo (soste-
nimento del bacino).
Spesso le braccia si
tendono verso il manubrio
alto con conseguente irri-
gidimento delle spalle e
dolori alle mani.
La "sella alta" induce rapi-
damente all'affloscia-
mento della colonna
vertebrale
Sulle mani, sul collo e
sulle spalle grava più
peso. La muscolatura
deve essere in grado,
ossia allenata, di soste-
nere questa maggiore
sollecitazione.
Richiede aree muscolari
della schiena, delle
gambe, delle spalle e
dell'addome molto eserci-
tate!
Posizione comoda solo
per le persone allenate.
Livello di condizioni
fisiche e uso
Basso livello di condi-
zioni fisiche, ciclista occa-
sionale
Medio livello di condizioni
fisiche, ciclista di città Medio-alto livello di condi-
zioni fisiche, lunghi
percorsi
Comportamento sportivo,
orientato alla velocità
Tipi di pedelec adatti
Bicicletta da città
Bicicletta pieghevole Bicicletta da città
Bicicletta da trasporto
carichi
Bicicletta da trekking Mountain bike
Bicicletta da corsa
Tabella 30: Panoramica posizioni sulla sella
84

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Bulls Ebikes - BOSCH LED Remote 2022 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Bulls Ebikes - BOSCH LED Remote 2022 in de taal/talen: Italiaans als bijlage per email.

De handleiding is 25.11 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Bulls Ebikes - BOSCH LED Remote 2022

Bulls Ebikes - BOSCH LED Remote 2022 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 278 pagina's

Bulls Ebikes - BOSCH LED Remote 2022 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 281 pagina's

Bulls Ebikes - BOSCH LED Remote 2022 Gebruiksaanwijzing - English - 276 pagina's

Bulls Ebikes - BOSCH LED Remote 2022 Gebruiksaanwijzing - Français - 281 pagina's

Bulls Ebikes - BOSCH LED Remote 2022 Gebruiksaanwijzing - Espanõl - 283 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info