779917
80
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/241
Pagina verder
MY2B01 - 31_1.0_24.08.2021 79
Betrieb
Hollandrad Position Cityrad Position Trekkingrad Position Sportive Position
Neigung des
Oberkörpers
(schwarze,
gestrichelte Linie)
Aufrechte, fast senk-
rechte Haltung,
fast 90° Rückenwinkel.
Lenker und Griffe sind
sehr nah am Oberkörper.
Leicht geneigter Ober-
körper,
60°…70° Rückenwinkel.
Deutlich geneigter Ober-
körper,
30°…60° Rückenwinkel.
Größerer Abstand
zwischen Lenker und
Sattel.
Stark geneigter Ober-
körper,
15°…30° Rückenwinkel.
Sattel höher als Lenker.
Oberarm Oberkörper
Winkel
(rote Linie)
Extern spitzer Winkel mit
circa 20°.
Die Oberarme verlaufen
nahezu parallel zum
Oberkörper.
Die Hände liegen nur
locker am Lenker
Optimal ist ein Winkel
von 75°…80°.
Viele Menschen bevor-
zugen einen kleinere
Winkel bis zu 60°, durch
weniger Stützarbeit für
Schulter, Arme und
Hände.
Optimal ist ein Winkel
von 90°.
Bei 90° reduziert sich die
muskuläre Stützarbeit im
Schultergürtel, Arm und
Rücken.
Über 90°
Schultern, Arme und
Hände müssen viel Stütz-
arbeit leisten, die Stütz-
muskulatur im Rücken ist
stark beansprucht und die
Belastung der Sitzfläche
wandert in deren
vorderen Bereich.
Lenkeberhung
[cm] (blaue und
grüne Linie)
>10
Der Lenker liegt weitaus
höher als der Sattel.
10…5
Der Lenker liegt höher als
der Sattel.
5…0
Lenker und Sattel liegen
fast auf gleiche Höhe.
<0
Der Sattel liegt weitaus
höher als der Lenker.
Vorteile
Intuitiv wird die Wirbel-
säule in ihre natürliche
S-Form gebracht.
Die Belastung für Arme
und Hände ist sehr
gering, keine Stützarbeit.
Der aufrechte Sitz bringt
gute Übersicht im
Verkehr.
Die Kraft kann beim
Treten ohne viel Energie-
verbrauch auf das Pedal
übertragen werden.
Schultern, Nacken und
Hände übernehmen mehr
Anteile der Stützarbeit
und fördern so einen
dynamischen, bewe-
gungsreichen Fahrstil.
Rücken, Wirbelsäule und
Gesäß werden entlastet,
was besonders bei
längerer Fahrt wichtig ist.
Die Kraft kann vom
ganzen Körper gut auf die
Pedale gebracht werden.
Optimale Kraftübertra-
gung.
Aerodynamisch: geringer
Luftwiderstand.
Nachteile
Die Kraft wird relativ
schlecht auf die Pedale
umgesetzt.
Das Gewicht lastet
ausschließlich auf dem
Gesäß.
Die Wirbelsäule sackt bei
vielen Menschen nach
kurzer Zeit zusammen
(Beckenaufrichtung).
Die Arme werden oft zum
hohen Lenker durchge-
streckt – das führt zu
verspannten Schultern
und schmerzenden
Händen.
Der „hohe Sitz verleitet
schnell zum Zusammen-
sacken der Wirbelsäule
Es liegt mehr Last auf den
Händen, Nacken und
Schultern. Die Muskulatur
sollte für diese höhere
Beanspruchung ausge-
bildet sein, also trainiert
werden.
Erfordert hochgradig
ausgebildete Muskelbe-
reiche in Rücken, Beine,
Schultern, Bauch!
Bequeme Position nur für
Trainierte.
vorhandenes
Fitnesslevel und
Nutzung
geringes Fitnesslevel,
Gelegenheitsradler mittleres Fitnesslevel,
Stadtradler mittleres bis hohes
Fitnesslevel, Fahren von
langen Strecken
sportliches, tempoorien-
tiertes Radfahren
geeignete
Pedelectypen Cityrad
Klapprad Cityrad
Lastenrad Trekkingrad Geländerad
Rennrad
Tabelle 32: Überblick Sitzpositionen
80

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Bulls Ebike BOSCH SMART SYSTEM KIOX300 - 2022 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Bulls Ebike BOSCH SMART SYSTEM KIOX300 - 2022 in de taal/talen: Duits als bijlage per email.

De handleiding is 20.01 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Bulls Ebike BOSCH SMART SYSTEM KIOX300 - 2022

Bulls Ebike BOSCH SMART SYSTEM KIOX300 - 2022 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 241 pagina's

Bulls Ebike BOSCH SMART SYSTEM KIOX300 - 2022 Gebruiksaanwijzing - English - 238 pagina's

Bulls Ebike BOSCH SMART SYSTEM KIOX300 - 2022 Gebruiksaanwijzing - Français - 245 pagina's

Bulls Ebike BOSCH SMART SYSTEM KIOX300 - 2022 Gebruiksaanwijzing - Italiano - 242 pagina's

Bulls Ebike BOSCH SMART SYSTEM KIOX300 - 2022 Gebruiksaanwijzing - Espanõl - 246 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info