779908
313
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/322
Pagina verder
MY22B01 - 24_1.0_27.08.2021 312
Glossaire
Point de pression
Source : ZEG, sur un frein, le point de pression
est la position du levier de frein à laquelle le
disque de frein ou les patins de frein s’engagent
et le processus de freinage est enclenché.
Pression des pneus maximale
Source : EN 15194:2017, pression des pneus
maximale recommandée par le fabricant du pneu
ou de la jante pour une conduite sûre et peu fati-
gante. Si la jante et le pneu ont chacun une pres-
sion maximale, la pression des pneus maximale
applicable est la plus faible de ces deux valeurs.
Profondeur d’insertion minimale
Source : EN 15194:2017, marquage indiquant la
profondeur d’insertion minimale requise pour la
potence de guidon dans la tige de fourche ou pour
la tige de selle dans le cadre.
Puissance nominale en fonctionnement
continu
Source : ISO DIN 15194:2017, puissance de sor-
tie définie par le fabricant à laquelle le moteur at-
teint son équilibre thermique dans les conditions
environnementales prévues.
Puissance nominale en fonctionnement
continu maximale
Source : ZEG, la puissance nominale en fonction-
nement continu maximale correspond à la puis-
sance maximale pendant 30 minutes sur l’arbre
de sortie du moteur électrique.
Roue
Source : ISO 4210 - 2, unité ou regroupement
d’un moyeu, de rayons ou d’un disque et d’une
jante, mais sans le pneu.
Rupture
Source : EN 15194:2017, séparation accidentelle
en deux parties ou plus.
Système électrique de réglage et de
commande
Source : EN 15194:2017, composants ou groupe
de composants électroniques et/ou électriques
qui sont intégrés dans un véhicule, en lien avec
tous les branchements électriques et les câblages
correspondants pour l’alimentation électrique du
moteur.
Terrain non carrossable
Source : EN 15194:2017, pistes de cailloux acci-
dentées, chemins forestiers et autres voies en gé-
néral situées hors des routes et pouvant contenir
des racines d’arbre et rochers.
Tige de fourche
Source : EN 15194:2017, partie de la fourche qui
tourne autour de l’axe de direction de la tête de di-
rection d’un vélo électrique. En général, le tube
est relié à la tête de fourche ou directement aux
montants de fourche et assure la liaison entre la
fourche et la potence de guidon.
Tige de selle
Source : EN 15194:2017, composant qui serre la
selle (avec une vis ou un élément d’assemblage)
et la relie au cadre.
Usure
Source : DIN 31051, réduction de la réserve
d’usure (4.3.4), causée par des processus
chimiques et/ou physiques.
Vélo à assistance électrique, vélo électrique
Source : EN 15194:2017, (anglais : electrically
power assisted cycle) vélo électrique équipé de
pédales et d’un moteur électrique auxiliaire qui ne
peut pas être entraîné exclusivement par le mo-
teur électrique auxiliaire sauf pendant le mode
d’assistance au démarrage.
Vélo adolescent
Source : EN-ISO 4210 - 2, vélo électrique conçu
pour l’utilisation sur les voies publiques par des
jeunes pesant moins de 40 kg, avec une hauteur
de selle maximale comprise entre 635 mm et
750 mm. (voir ISO 4210)
313

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Bulls EVO CX - BOSCH Purion 2022 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Bulls EVO CX - BOSCH Purion 2022 in de taal/talen: Frans als bijlage per email.

De handleiding is 33.89 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Bulls EVO CX - BOSCH Purion 2022

Bulls EVO CX - BOSCH Purion 2022 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 322 pagina's

Bulls EVO CX - BOSCH Purion 2022 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 329 pagina's

Bulls EVO CX - BOSCH Purion 2022 Gebruiksaanwijzing - English - 321 pagina's

Bulls EVO CX - BOSCH Purion 2022 Gebruiksaanwijzing - Italiano - 323 pagina's

Bulls EVO CX - BOSCH Purion 2022 Gebruiksaanwijzing - Espanõl - 324 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info