779901
89
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/322
Pagina verder
MY22B01 - 24_1.0_27.08.2021 88
Utilisation
Position sur vélo
hollandais Position sur vélo de
ville Position sur vélo tout
chemin Position sportive
Inclinaison du torse
(ligne pointillée noire)
Position droite, presque
verticale,
angle du dos de presque
90°.
Le guidon et les poignées
sont très près du torse.
Torse légèrement incliné,
angle du dos entre 60° et
70°.
Torse nettement incliné,
angle du dos entre 30° et
60°.
Distance plus importante
entre le guidon et la selle.
Torse fortement incliné,
angle du dos entre 15° et
30°.
Selle plus haut que le
guidon.
Angle entre le haut du
bras et le torse
(ligne rouge)
Angle très aigu avec
environ 20°.
Le haut des bras est
presque parallèle au
torse.
Les mains sont posées
sans tension sur le
guidon.
L’angle optimal est de 75°
à 80°.
De nombreuses
personnes préfèrent un
angle plus réduit de
moins de 60°, qui réduit le
travail de support des
épaules, des bras et des
mains.
L’angle optimal est de
90°.
À 90°, l’effort de soutien
musculaire au niveau des
épaules, des bras et du
dos est réduit.
Plus de 90°
Les épaules, les bras et
les mains doivent fournir
un effort de soutien
important, les muscles de
soutien dans le dos sont
très sollicités et la sollici-
tation de la surface
d’assise se déplace vers
l’avant.
Surhaussement du
guidon
(ligne bleue et verte)
>10
Le guidon est placé nette-
ment plus haut que la
selle.
10…5
Le guidon est placé plus
haut que la selle.
5…0
Guidon et selle sont
presque à la même
hauteur.
<0
La selle est placée nette-
ment plus haut que le
guidon.
Avantages
La colonnes vertébrale
adopte instinctivement sa
position naturelle en S.
La sollicitation des bras et
des mains est très faible,
pas d’effort de soutien.
La position droite offre
une bonne vision dans le
trafic.
Lors du pédalage, la force
peut être transmise aux
pédales sans grande
consommation d’énergie.
Les épaules, la nuque et
les mains supportent une
plus grande partie de
l’effort de soutien, ce qui
encourage un style de
conduite dynamique et
fluide. Le dos, la colonne
vertébrale et les fesses
sont soulagés, ce qui est
particulièrement impor-
tant lors des longs trajets.
Le cycliste peut facile-
ment appliquer la force de
tout son corps sur les
pédales.
Transmission de force
optimale.
Aérodynamique : faible
résistance de l’air.
Inconvénients
La force est relativement
mal transmise sur les
pédales.
Le poids repose exclusi-
vement sur les fesses.
Chez de nombreuses
personnes, la colonne
vertébrale s’affaisse rapi-
dement (redressement du
bassin).
Les bras sont souvent
complètement étendus
pour attraper le guidon
haut, ce qui entraîne une
tension des épaules et
des douleurs aux mains.
La « position élevée »
entraîne rapidement un
affaissement de la
colonne vertébrale.
Les mains, la nuque et les
épaules supportent une
charge accrue. Les
muscles doivent être
développés, donc
entraînés, pour cette solli-
citation plus importante.
Nécessite une muscula-
ture très développée dans
le dos, les jambes, les
épaules et le ventre !
Position confortable
uniquement pour les
personnes entraînées.
Niveau de forme du
cycliste et usage Niveau de forme limité,
cycliste occasionnel Niveau de forme moyen,
cycliste urbain Niveau de forme moyen à
élevé, longs trajets Pratique sportive orientée
sur la vitesse
Types de vélos
électriques adaptés Vélo de ville
Vélo pliant Vélo de ville
Vélo de transport Vélo tout chemin Vélo tout terrain
Vélo de course
Tableau 36 : Aperçu des positions sur la selle
89

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Bulls Cross Mover EVO - BOSCH Purion 2022 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Bulls Cross Mover EVO - BOSCH Purion 2022 in de taal/talen: Frans als bijlage per email.

De handleiding is 33.89 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Bulls Cross Mover EVO - BOSCH Purion 2022

Bulls Cross Mover EVO - BOSCH Purion 2022 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 322 pagina's

Bulls Cross Mover EVO - BOSCH Purion 2022 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 329 pagina's

Bulls Cross Mover EVO - BOSCH Purion 2022 Gebruiksaanwijzing - English - 321 pagina's

Bulls Cross Mover EVO - BOSCH Purion 2022 Gebruiksaanwijzing - Italiano - 323 pagina's

Bulls Cross Mover EVO - BOSCH Purion 2022 Gebruiksaanwijzing - Espanõl - 324 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info