779887
25
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/127
Pagina verder
MY20B01-24_1.0_23.06.2019 24
Aperçu
3.1.4 Système d’entraînement électrique
Le vélo électrique est entraîné par la force
musculaire via la chaîne de transmission. La force
appliquée dans le sens de la marche par un appui
sur la pédale entraîne la roue dentée avant. La
chaîne transmet la force à la roue dentée arrière
puis à la roue arrière.
Illustration 14 : Schéma du système d’entraînement
mécanique
1 Sens de la marche
2 Chaîne
3 Roue dentée arrière
4 Roue dentée avant
5 Pédale
Le vélo électrique est également doté d’un
système d’entraînement électrique intégré.
Ce système d’entraînement électrique comporte
jusqu’à 8 composants :
Illustration 15 : Schéma du système d’entraînement
électrique
1Phare avant
2Écran
3Organe de commande
4.1 Batterie intégrée
4.2 Batterie sur cadre et/ou
4.3 Batterie pour porte-bagages
5Feu arrière
6Changement de vitesse électrique (option
alternative)
7Moteur
un chargeur adapté à la batterie.
Dès que la force musculaire requise du cycliste
pour appuyer sur la pédale dépasse un certain
seuil, le moteur démarre doucement et soutient le
mouvement de pédalage du cycliste. La
puissance du moteur dépend du niveau
d’assistance sélectionné.
Le vélo électrique ne dispose pas d’un bouton
séparé pour l’arrêt d’urgence du vélo ou du
système. En cas d’urgence, le système
d’entraînement peut être arrêté en retirant l’écran.
Le moteur s’arrête automatiquement dès que le
cycliste cesse d’appuyer sur les pédales, que la
température sort de la plage admissible, qu’une
surcharge est détectée ou que la vitesse d’arrêt
de 25 km/h est atteinte.
Une assistance de poussée peut être activée. La
vitesse dépend alors du rapport sélectionné. Tant
que le cycliste appuie sur la touche d’assistance
de poussée sur le guidon, l’assistance de poussée
entraîne le vélo électrique à vitesse de marche. La
vitesse maximale est alors de 6 km/h.
L’entraînement s’arrête lorsque la touche Plus est
relâchée.
3.1.5 Batterie
Les batteries Bosch sont des batteries lithium-
ions conçues et fabriquées selon le dernier état de
la technique. Les normes de sécurité applicables
sont respectées et dépassées. La batterie
dispose de composants électroniques de
protection internes. Ceux-ci sont adaptés au
chargeur et au vélo électrique. La température de
la batterie est contrôlée en permanence. Chaque
cellule individuelle d’une batterie Bosch est
protégée par un godet en acier et conservée dans
un boîtier en plastique. Ce boîtier ne doit pas être
ouvert. Il convient également d’éviter les
contraintes mécaniques ou les fortes chaleurs,
car celles-ci peuvent endommager les cellules
des batteries et entraîner l’échappement de
composants inflammables.
2
4
1
B
3
1
2
4.2
4.1
4.3
5
6
7
25

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Bulls Cross Lite Evo - BOSCH Kiox 2020 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Bulls Cross Lite Evo - BOSCH Kiox 2020 in de taal/talen: Frans als bijlage per email.

De handleiding is 17.86 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Bulls Cross Lite Evo - BOSCH Kiox 2020

Bulls Cross Lite Evo - BOSCH Kiox 2020 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 124 pagina's

Bulls Cross Lite Evo - BOSCH Kiox 2020 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 121 pagina's

Bulls Cross Lite Evo - BOSCH Kiox 2020 Gebruiksaanwijzing - English - 122 pagina's

Bulls Cross Lite Evo - BOSCH Kiox 2020 Gebruiksaanwijzing - Italiano - 128 pagina's

Bulls Cross Lite Evo - BOSCH Kiox 2020 Gebruiksaanwijzing - Espanõl - 129 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info