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MY21B03 - 33_1.0_23.12.2020 19
Vista general
3.2 Uso conforme a lo previsto
La bicicleta solo debe usarse si se encuentra en
un estado perfecto, apto para el funcionamiento.
Existe la posibilidad de que se establezcan
requisitos diferentes a nivel nacional para la
bicicleta con respecto al equipamiento de serie.
Para la participación en el tráfico por carretera se
aplicarán en parte prescripciones especiales
relativas a la luz de marcha, de los reflectores y a
otros componentes.
Debe respetarse la legislación general y las
prescripciones sobre prevención de accidentes y
protección medioambiental del país de uso.
Tienen que respetarse todas las indicaciones de
manipulación y listas de comprobación del
presente manual. El montaje de accesorios
homologados por el personal especializado está
permitido.
Cada bicicleta está asignada a un tipo de bicicleta
del que resultan el uso conforme a lo previsto, la
función y el ámbito de uso.
Bicicletas de
ciudad y de
trekking
Bicicletas
infantiles /
Bicicletas
juveniles
Bicicletas de
montaña Bicicleta de
carreras Bicicleta de carga Bicicleta plegable
Las bicicletas de ciu-
dad y de trekking han
sido diseñadas para
el uso cómodo y dia-
rio. Son apropiadas
para la circulación
por las vías públicas.
Este manual debe
leerse y compren-
derse por los tutores
del ciclista menor de
edad antes de la
puesta en marcha.
El contenido del
manual debe trans-
mitirse a los ciclistas
de un modo adaptado
a su edad.
Las bicicletas infanti-
les y juveniles son
apropiadas para la
circulación por las
vías públicas. Por
motivos ortopédicos,
debe comprobarse
periódicamente el
tamaño de la bici-
cleta.
El cumplimiento del
peso total máximo
admisible debe
comprobarse al
menos trimestral-
mente.
Las bicicletas de
montaña han sido
diseñadas para el
uso deportivo. Las
características cons-
tructivas son una dis-
tancia corta entre
ejes de rueda, una
posición del sillín esti-
rada hacia delante y
un freno con fuerzas
de aplicación reduci-
das.
Las bicicletas de
montaña son un apa-
rato deportivo y, ade-
más de una
preparación física,
requieren una fase de
adaptación. El uso
debe entrenarse de
manera correspon-
diente y debe practi-
carse en particular la
circulación en curvas
y la frenada.
La carga del ciclista,
especialmente de sus
manos y muñecas,
brazos, hombros,
cuello y espalda tiene
una intensidad
correspondiente. Los
ciclistas sin experien-
cia tienden a realizar
un frenado excesivo
y, como consecuen-
cia, a la pérdida del
control.
La bicicleta de carre-
ras está diseñada
para trayectos rápi-
dos en carreteras y
caminos con la
superficie de la cal-
zada en buen estado
y sin daños.
La bicicleta de carre-
ras es un aparato
deportivo y no un
medio de transporte.
La bicicleta de carre-
ras se caracteriza por
un diseño ligero y por
la reducción de las
piezas necesarias
para circular.
La geometría del cua-
dro y la disposición
de los elementos de
mando están diseña-
das de manera que
se puede circular con
velocidades altas.
Debido a la construc-
ción del cuadro, se
requiere práctica para
subir y bajar de la
bicicleta, para la cir-
culación lenta y para
frenar.
La posición de
asiento es deportiva.
La carga del ciclista,
especialmente de sus
manos y muñecas,
brazos, hombros,
cuello y espalda tiene
una intensidad
correspondiente. Por
ello, la posición de
asiento requiere una
preparación física.
La bicicleta de carga
es adecuada para el
transporte diario de
cargas en vías públi-
cas.
El transporte de car-
gas requiere habili-
dad y preparación
física para equilibrar
el peso adicional. Los
estados de carga y
las distribuciones de
peso muy variables
requieren una prác-
tica especial y habili-
dad para frenar y al
circular por curvas.
La longitud, la
anchura y el círculo
de giro requieren una
fase de adaptación
prolongada. La con-
ducción de una bici-
cleta de carga
requiere actuar con
anticipación en la
conducción. La circu-
lación por las vías
públicas y el estado
de las vías deben
tenerse en cuenta de
manera correspon-
diente.
La bicicleta plegable
es apta para el tráfico
por vías públicas.
La bicicleta plegable
se puede plegar y,
por lo tanto, es ade-
cuada para el trans-
porte compacto, por
ejemplo en el trans-
porte público de
pasajeros.
La función plegable
de la bicicleta plega-
ble requiere la utiliza-
ción de ruedas
pequeña, así como
cables de freno y
cables Bowden lar-
gos. Por ello, debe
contarse con una
estabilidad de con-
ducción y una poten-
cia de frenada
reducidas, una como-
didad disminuida y
una durabilidad redu-
cida.
Tabla 5: Uso conforme a lo previsto para cada tipo de bicicleta
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