615042
12
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/16
Pagina verder
GEBRUIKS-
HANDLEIDING
EN 14764
STADS- EN TERREINFIETSEN
INLEIDING
Voor u uw Brompton de eerste maal gebruikt, moet u deze handleiding lezen, in het bijzonder de
secties over veiligheid en het opvouwen. Hoewel deze handleiding bedoeld is als gids is het geen
allesomvatten¬de gids voor het fietsen noch het onderhoud van de fiets.
Na de aankoop van uw Brompton is het aangeraden uw fiets te registreren in de Mijn Brompton
sectie van onze website om de details van uw fiets(en) te registreren; zo hebben we deze
informatie bij hand mocht uw fiets worden gestolen of indien we contact wensen op te nemen met
u. U wordt gevraagd uw serie- en framenummers in te voeren: het serienummer bevindt zich op
een etiket op de achterzijde van het fietskader; het framenummer is gestempeld op het fietskader
dicht bij de onderste beugel. De informatie blijft bewaard in de Brompton databank en wordt niet
vrijgegeven aan derden (www.brompton.co.uk/my/register.asp).
Als u zelf aanpassingen of onderhoudswerkzaamheden uitvoert, moet u de relevante secties van
deze handleiding eerst lezen. Het is namelijk eenvoudig een fout te maken en het opvouwen van uw
fiets verstoren of uw fiets beschadigen. Deze handleiding bevat een aantal tips en advies voor het
gebruik van uw Brompton maar als u onzeker bent met betrekking tot het onderhoud van uw fiets
kunt u een geautoriseerde Brompton verdeler raadplegen voor expert advies. Voor een lijst van
verdelers verwijzen wij u naar onze website: www.brompton.co.uk/dealers/search.asp
Deze handleiding is conform met EN 14764
1
Nederlands
INHOUD
Veiligheid pagina 2
Uitvouwen & opvouwen pagina 3
Het gebruik van de brompton pagina 7
Basisaanpassingen voor comfort en veiligheid pagina 10
Garantie pagina 13
2
VEILIGHEID
De Brompton is ontworpen voor gebruik op goed onderhouden wegen en (fiets-) paden met een maximale
belasting van niet meer dan 110kg (inclusief gewicht van de rijder en de bagage). Een Brompton is niet bedoeld
voor stunts, veldrijden of extreme sporten. Uw Brompton mag enkel worden gebruikt voor het bedoelde gebruik.
Incorrect gebruik kan resulteren in defecten van bepaalde onderdelen en de nietigverklaring van uw Brompton
garantie.
Voor u de eerste maal met uw Brompton begint te rijden, en regelmatig achteraf, moet u op het volgende letten:
• Voeltuzichnietbeschaamdeenetshelmtedragen
• Houdtuaande(locale)verkeersregelsenbesefdatdievanlandtotlandkunnenverschillen
• Vooreengoederemwerkingzijnschonevelgenineengoedeconditievanlevensbelang.Maakdevelgen
dus regelmatig schoon en controleer ze op slijtage en/of beschadigingen. Sterk versleten velgen gaan ‘hol’
staan en de slijtage-indicator (ingeslepen groef) vervaagt. Vervang de velgen tijdig.
• Controleerderemmen,bandenenhetstuurregelmatig
• Houdderemmenenversnellingencorrectaangepastenhouddekabelsingoede
conditie
• Bijregenishetmogelijkdatderemmenminderefciëntwerkenendatdewegen
gladder zijn. U moet dus eerder remmen.
• Controleerofallewielmoerenvoldoendevastzijnaangedraaid(Aandraaimoment
15Nm)
• Standaardbedientdelinkerremhendeldeachterremenderechteremhendeldevoorrem.Eengewijzigde
bediening is indien gewenst mogelijk: In dat geval dienen wel remkabels van aangepaste lengte te worden
gemonteerd (verkrijgbaar als z.g. gedraaide/reversed kabelsets voor elk type frame/stuur)
• Bijbeperktzichtenduisternis/’snachtishetvoerenvan(goedgekeurde)verlichtingverplicht..Daarnaastis
het aan te raden door kleding en reflectiemiddelen uw zichtbaarheid te vergroten.
Voor of na iedere rit moet u de volgende zaken nauwgezet controleren:
• Dezadelstropmoetgoedvastzitten(aandraaimoment4-7Nm)
• Zorgdathetzadelopdegoedhoogtestaat
• Descharnierklemmenmoetophunplaatszittenmetdewartelsstevigaangedraaid
• Voorkomdattijdenshetin-ofuit-vouwenvandeetsuwhandenofkledingbekneldraken.
• Zorgervoordatdeetsopjuistewijzewordtop-ofuit-gevouwenommogelijkletseltevermijden
• OpeenS-typemagugaanT-tas,C-tasofvouwmandgebruiken(dezekunnenhetsturennamelijkbelemmeren)
• OpeenP-typemagunietvergetendatugeenremmenbijdehandhebtalsudeonderstehandgrepengebruikt
• Destuurkolommetstuurisabsoluutnietinhoogteverstelbaar;Omveiligheidsredenenmoetdestuurpendus
steeds zo diep mogelijk in de vorkbuis worden geplaatst en vastgezet.
WAARSCHUWING
Fietsen en sommige onderdelen van fietsen in het bijzonder staan in hoge mate bloot aan de gevolgen van belasting
en slijtage. Afhankelijk van het gebruik, rijstijl en rijgewicht slijten onderdelen verschillend snel. Materialen, zoals
aluminium-legeringen, zijn bovendien relatief gevoelig voor materiaalvermoeiing zoals metaalmoeheid; Van dergelijke
materialen gemaakte onderdelen hebben een relatief beperkte levensduur en dienen tijdig vervangen te worden om
plotseling falen, schade en letsel te voorkomen.
Regelmatig onderhoud en controle van (hoog) belaste delen op slijtage, corrosie, verkleuring/barsten/krasjes/
scheurtjesen andere vormen van beschadiging zijn noodzaak; In geval van ook maar de geringste twijfel kunt u het
best een terzake kundige fietsenmaker (liefst een erkende Brompton-dealer) raadplegen.
Als de fiets werd onderworpen aan een crash of schok mag u de fiets niet meer gebruiken. De fiets moet worden
geïnspecteerd door een Brompton verdeler.Beschadigde onderdelen moeten worden vervangen voor u de fiets
opnieuw in gebruik kunt nemen.Eventuele diepe krassen in de aluminium onderdelen kunnen het onderdeel
aanzienlijk verzwakken en vroegtijdige defecten van het onderdeel veroorzaken.
Nota Bene: Waar het de veiligheid betreft is het aan te raden orginele Brompton onderdelen te gebruiken .
UITVOUWEN & OPVOUWEN
Het is belangrijk dat uw Brompton op juiste wijze wordt gevouwen.
Volg daarom de stappen van de onderstaande vouwinstructie nauwgezet op en voorkom problemen.
UITVOUWEN
Stap 2
Klap het linker vouwpedaal uit door
het maximaal over de crank naar
buiten te kantelen.
Het vouwpedaal is zelfvergrendelend
middels het verende pedaalplatvorm.
NB: als u de nog (deels) opgevouwen
fiets op eigen wieltjes wilt kunnen
verplaatsen laat het uitklappen van
het vouwpedaal dan achterwege
totdat u de fiets verder/volledig wilt
uitvouwen.
Stap 1b
Het stuurkolom-scharnier is nu
gesloten en wordt vervolgens
vergrendeld door beide
scharnierhelften met de klemhoef
te omsluiten en deze vast te zetten.
door de wartel met één vinger toe
te draaien en met twee vingers stevig
‘vingervast’ te zetten. vast-is-vast
3
Stap 1a
Plaatsuwhandtussenstuurkolomenvoorvorkendruk
beide uit elkaar om vervolgens het stuur omhoog te
klappen in het verlengde van de voorvork zoals hier
getoond.
NB: Wilt u, na het uitvoeren van stap 1b, uw nog
opgevouwen Brompton op de eigen wieltjes aan het stuur
mee kunnen rollen dan is het handig eerst zadelpen enkele
centimeters uit trekken. Voorwaarde is wel dat uw fiets,
i.p.v. z.g. parkeerwieltjes, al is voorzien van (grotere) Eazy-
wheels en liefst ook een achterdrager
Stap 3
Ongrendeldezadelbuisklemdoorde(gebogenplastic)
hendel van de zadelbuissnelspanner van het frame af te
bewegen.
Trek vervolgens de zadelpen tot op de gewenste hoogte op.
Door de hendel in tegengestelde richting in zijn
oorspronkelijke positie te bewegen wordt de zadelbuisklem
weer vergrendeld.
NB: de zadelpen dient altijd schoon en enigszins stroef
te blijven; Voorkom dus dat er vuil of vettigheid (bijv. van
handen) aan komt.
TIPS:
1) De juiste zadelhoogte (maximale afstand tussen pedaal
en zadel) bedraagt c.a. 109% van de binnenbeenlengte,
staand gemeten vanaf schaambeen to vloer.
2) De standaard zadelpen voldoet bij een binnenbeenlengte
tot 83cm. Voor wie langer is daarom dringend aan de
montage van een langere zadelpen te oevrewegen zoals de
telescopische zadelpen.
Nederlands
4
Stap 4b
Als het goed is is het scharnier
in het hoofdframe nu gesloten en
kan het worden vergrendeld door
middels de de klemhoef beide
scharnierhelften te omsluiten en
met de wartel met één vinger toe te
draaien en met twee vingers stevig
‘vingervast’ te zetten.
NB.: Vaster hoeft niet en is zelfs in
hogemateonwenselijk.Ookvoorde
minder ‘vingerkrachtigen’ onder ons
vast-is-vast
Stap 5
De fiets staat nu in de
parkeerstand.Controleerofde
ketting goed op de tandwielen ligt.
Paknudeetshetzadel(enevt.
losjes bij het stuur) en geef de
fiets eerst een rukje naar achter
en vervolgens naar voren (of loop
ermee naar voren), zorg dat het
zadel omhoog kan komen, het
achterwiel zwaait nu, eventueel
door uw voet een handje geholpen,
onder de het frame vandaan…
Stap 6
Als laatste stap kunt u nu, desgewenst,
nog de Achterframeblokkage
vergrendelen.
Uw Brompton is hiermee klaar voor
gebruik en u kunt fietsen.
NB.: Vergeet niet de bandenspanning te
controleren.
Zorgdatdezetenminste5-6Bar
bedraagt; Helaas is dit soms meer dan de
bandenfabrikant garandeert, desondanks
rijden velen op banden met 7-8-Bar.
Voor de veiligheid moeten banden
daarom regelmatig op canvas- & draad-
breuk worden gecontroleerd.
Stap 4a
Pakdestuurkolom,zohoogmogelijk,beet,eventueelpakt
u het stuur met één hand in ‘t midden vast. Kantel hiermee
de fiets lichtjes achterover en zwaai, zonder stuur of
stuurkolom te draaien, het voorframe van het hoofdframe
weg, zo voorkomt u dat het voorwiel gaat draaien en
daarmee het verder uitvouwen bemoeilijkt.
NB.: Het licht achteroverkantelen van de fiets kan worden
bemoeilijkt als één van uw handen (voor) op het zadel rust.
Omdezelfderedenishetonhandig(zware)tassenaande
zadelpunt te hangen.
OPVOUWEN
Stap1
OntgrendelzonodigeerstdeAchterframeblokkage
Stap3
Maak de snelsluiter los en duw de zadelpen en het zadel omlaag. Draai de snelsluiter aan; deze moet rond
de buitenzijde van de zadelpen worden gewikkeld en het frame raken in de gesloten positie.
5
Nederlands
Stap 2
Schroef de scharnierklem los op het hoofdframe (ongeveer 4 rotaties). Neem de stuursteun vast en duw
gelijktijdig het zadel naar achter. Verwijder het in een “roerende” beweging, draai het rond tot het naast
hetachterwielligt.Zorgervoordatdehaakvasthaaktopdebuisvanhetachterframe.
6
Stap 4
Maak de scharnierklem los en schuif het stuur naar omlaag langs het voorwiel en breng de klem aan; u
kunt het stuur ook vanzelf in positie laten vallen.
Stap 5
Draai de crank zodat de
rechtertrapper het voorwiel raakt
Stap 6
Druk het buitenste deel van het
veerslot van de trapper naar
omlaag zodat het niet in aanraking
komt met de bovenzijde van de
trapper, en vouw de trapper op.
Opmerking:
1. Wanneer opgevouwen, vergrendelt de zadelpen het opgevouwen pakket; de lage stopschijf werkt zowel als
geleider en als blokkering om te vermijden dat het achterframe zou beginnen draaien, en ze moet correct
worden ingesteld om zeker te zijn dat ze beide functies correct vervult.
2. Draag u Brompton bij de voorzijde van het zadel of bij het hoofdframe.
3. De linkertrapper mag niet worden opgevouwen wanneer u de cranks draait, want de trapper kan
vasthaken aan onderdelen van het achterframe en schade veroorzaken aan uw fiets.
7
1. Bandenspanning
De bandenspanning is belangrijk, zowel voor het comfort als voor de veiligheid. Let op de volgende tips voor
een veilige en comfortabele rit.
• Debandenmoetencorrectwordenopgepompt;zachtebandenverhogenderolweerstand(endit
maakt het rijden minder leuk), de banden verslijten sneller en heeft een negatieve invloed op de
besturing. Uw banden goed opgepompt houden wordt ten sterkste aanbevolen.
• Deoptimaledrukhangtafvanuwgewichtenvoorkeuren.Opslechtewegenishetvaakcomfortabeler
de druk eerder laag te houden. Hoewel, om de inspanning op de trappers te verminderen, is een hoge
druk ideaal.
• BromptonetsenwordenuitgerustmetSchraderventielen(autoventiel)dieuiteenlopendemethoden
mogelijk maken de banden op te pompen:
- De Brompton pomp is hier ideaal voor geschikt en ze wordt gemonteerd op het achterframe van
de volledig stalen Brompton fietsen. Wanneer u de pomp opnieuw aanbrengt, moet u ervoor zorgen
dat de afdichting de veer in de pomp niet belet volledig vast te grijpen op de pomphouders op het
achterframe.
- U kunt ook een standaard voet- of hand-pomp gebruiken, of een luchtleiding in een benzinestation.
De onderstaande tabel geeft de aanbevolen bandendrukken weer voor de banden van de Brompton fietsen.
Brompton 42FT (Kevlar) Schwalbe Marathon Schwalbe Kojak
Min (Bar) Max (Bar) Min (Bar) Max (Bar) Min (Bar) Max (Bar)
Voorband 5,17 - 6,21 6,89 4,17 - 5,17 5,86 6,21 - 7,24 7,93
Achterband 5,86 - 6,89 6,89 5,17 - 5,86 5,86 6,89 - 7,93 7,93
Nederlands
2. Versnellingen
Brompton gebruikt twee versnellingsystemen: een derailleursysteem (linkerhand schakelaar) en een
naafversnellingssysteem (rechterhand schakelaar). Deze systemen worden onafhankelijk gebruikt op twee- en
drie-speedBromptonetsen.Incombinatiecreërenhetderailleurennaafversnellingssysteemeen6-speed
versnellingssysteem. U moet bij iedere Brompton fiets blijven trappen wanneer u versnellingen verlegt en druk
vandetrappersverlaagttijdenshettrappen;ditgarandeerteenefciëntversnellingssysteem.
De derailleurs, naafversnellingen en schakelaars moeten af en toe worden bijgeregeld; als u voelt dat de
versnellingen niet vlot lopen of als u moeilijkheden ondervindt bij het verleggen van de versnellingen verwijzen
wij u naar de technische sectie van onze website (www.brompton.co.uk) of u kunt ze ook zo snel mogelijk
laten bijregelen door een Brompton verdeler of deskundige fietsmonteur om schade aan de versnellingen te
vermijden.
HET GEBRUIK VAN DE BROMPTON
8
3. Remmen
U moet uw remmen ook regelmatig aanpassen want ze zijn essentieel voor uw veiligheid. Het interval tussen
aanpassingen varieert afhankelijk van hoe vaak u uw Brompton fiets gebruikt; als u remhendel in aanraking
komt met het stuur wanneer u remt, moet u uw remmen dringend bijregelen. De remmen moeten zodanig
worden ingesteld dat de remblokjes zo dicht mogelijk bij de velgen zitten zonder de rotatie van de wielen
te belemmeren. De aanpassing wordt uitgevoerd met de bedrade kabelstop op de rem. Als u onzeker bent
hoe u dit moet doen, moet u de versnellingen laten bijregelen door een Brompton verdeler of een deskundig
fietsmonteur.
• Voordeinstellingvanderemachteraanmoetdeetswordenopengevouwen.
• Voordeinstellingvanderemvooraanmagudeblokjesnietzodanigdichtplaatsendatzeincontact
komen met de velg wanneer het wiel naar links of naar rechts wordt gedraaid.
• Vervanguwremblokjesalsdegroevenvanhetremblokjeminderdan1mmdiepzijn.
4. Verlichting
Er zijn twee verlichtingopties beschikbaar voor de Brompton fietsen; een batterij-gestuurde voor- en achterlicht
en een naaf dynamosysteem dat elektriciteit genereert terwijl u fietst. Deze Brompton lichten kunnen op ieder
fietsmodel worden gemonteerd. Gebruik deze lichten conform de lokale wetgeving. Voor technische informatie
met betrekking tot de werking van de batterijlampen en het naaf dynamosysteem verwijzen wij u naar de
technische sectie op onze website (www.brompton.co.uk).
5. De achterframe-clip & uw Brompton fiets opstallen
Deachterframe-clipenophangblokbiedenudeoptiehetachterframete“Vergrendelen”ofte“Ontgrendelen”.
In de “vergrendelde” positie blijft
het achterframe verbonden met
het hoofdframe wanneer de fiets
wordt opgetild.
Opmerking: Beide verhoogde
inkepingen zijn naar boven
gericht in de vergrendelde
positie.
In de “ontgrendelde” positie valt
het achterframe neer wanneer
de fiets wordt opgetild.
Opmerking: De insnijding voor
de haak is naar boven gericht in
de ontgrendelde positie.
Omteschakelentussen
de “vergrendelde” en
“ontgrendelde” positie draait
u het ophangblok tussen beide
positie.
Opmerking: het achterframe
moet “ontgrendeld” zijn
tijdens de uitvoering van de
aanpassingen.
9
6. De opgevouwen fiets verplaatsen
De kleine rollers die standaard zijn aangebracht op de Brompton fietsen
zijn handig om de opgevouwen fiets in kleine ruimten te duwen. U kunt
de opgevouwen fiets ook verplaatsen op deze rollers met het opgeklapte/
uitgevouwen stuur als handvat, maar dit werkt enkel over kleine afstanden op
een vlakke ondergrond.
Wanneer uitgerust met de optionele Eazy Wheels is het veel eenvoudiger de
fiets te verplaatsen. Voorkom dat de zadelpen bij het verplaatsen van de fiets
hinderlijk over de grond schraapt, trek daartoe zadelpen iets omhoog t.o.v. de
maximaal ingeschoven stand.
Nota Bene: als de zadelpen meer dan enkele centimeters wordt uitgeschoven
wordt wordt het vouwmechanisme ontgrendeld en kan de fiets min of meer ‘spontaan’ ontvouwen bij het
verplaatsen.
Nota Bene:
• GebruikhetverhoogdezadelnietalshandvatomdeBromptonvooruitteduwen;alsdeetsniet
stevig wordt samengehouden, bestaat er een groot risico dat de fiets openvouwt.
• OpetsenuitgerustmetEazyWheelsmagunietvergetendezadelpen
volledig neer te laten wanneer u de fiets niet verplaatst zodat de
rubberen dop in de basis als rem werkt en belet dat de fiets ongewenst
zou beginnen rollen.
7. Bagage
Brompton heeft een selectie van bagage-accessoires die u kunt aanbrengen op
uwBromptonets.Zebiedenudemogelijkheidladingentot10kgtedragenop
de voordragerset en 10kg in de achtertassen.
Opmerking:
• AlleBromptonvoordragersetsisgeschiktvoorgebruikopdeM-en
P-typeBromptonetsen,maardeT-tas,C-tasenvouwmandzijnniet
geschikt voor gebruik op de S-type Brompton fietsen.
• Letopdeinstructiesdiewordenmeegeleverdmetallebagagevoor
gebruik. Het gebruik van incorrecte bagage kan het sturen verstoren en
risico’s inhouden.
8. Smering
Netalsbijiederemachineishetbelangrijkdeonderdelentesmerenomzeveiligenefciënttedoenwerken.
We raden aan dit ieder jaar te doen, hoewel bepaalde onderdelen regelmatiger moeten worden gesmeerd.
Ketting: De ketting moet goed worden gesmeerd om vlot te kunnen trappen. Breng olie aan
terwijl u achterwaarts trapt met de trappers. U moet ervoor zorgen dat de olie zowel op
de rollers als tussen de zijplaten vloeit; laat de olie inwerken en wrijf de overtollige olie af.
Scharnierklemmen: De draad van de klembout en sluitring moeten af en toe worden gesmeerd. Een
dunne laag vet op de interne zijden van de klemplaten helpt ook deze eenvoudiger te
verwijderen.
Vouwpedaal: De hoofdlager die gevuld is met vet moet niet worden gesmeerd. Hoewel, als de lager
niet vrij draait, zal een beetje olie aangebracht achter de afdichting de levensduur
verlengen.
Naafversnellingen: De versnellingen en lagers worden afgedicht; de smering hoeft enkel worden uitgevoerd
tijdens een groot onderhoud door een fietsmonteur.
Wanneer u uw Brompton fiets smeert, moet u er op letten geen olie of vet te morsen op de zadelpen of de
velgen. Ieder type vet van goede kwaliteit voor algemene doeleinden volstaat, maar vet op lithiumbasis wordt
aanbevolen. Met betrekking tot de ketting, kettingsmeermiddelen met goede doordringende eigenschappen
bieden de beste resultaten.
Nederlands
10
BASISAANPASSINGEN VOOR COMFORT EN VEILIGHEID
1. Zadelhoogte aanpassing
De aanpassing van het zadel is een belangrijke factor om op comfortabele wijze optimale prestaties te halen uit
uw fiets. De zadelpositie is een persoonlijke keuze en een zadel kan niet geschikt zijn voor iedereen, maar met
bepaalde aanpassingen kan een comfortabele zadelpositie worden gevonden. Als u zich niet comfortabel voelt
op uw zadel kunt u een deskundige Brompton verdeler raadplegen om het zadel aan te passen tot uw optimale
rijpositie.
Verticale aanpassing
Omdecorrectezadelhoogtetevinden,kuntuplaatsnemenophet
zadel met een hiel op een trapper en de crank arm parallel met de
zadelpen. Als u been niet volledig uitgestrekt is, moet uw zadelhoogte
worden verhoogd; m.a.w. als uw been gebogen is bij de knie staat het
zadel te laag.
Tijdens het normale rijden, met de bal van uw voet op de trapper,
moet uw knie lichtjes gebogen zijn op het laagste punt van de
trapperbeweging.
Aanpassing voor en achteraan
Het zadel kan voorwaarts of achterwaarts worden aangepast om u te helpen de optimale positie te
vinden op de fiets. Verschuif het voorwaarts om dichter bij het stuur te raken en achterwaarts om de
reikwijdte te verhogen. U moet de bout steeds aandraaien tot het correcte aandraaimoment van 15-
17Nm voor u er op uit trekt met uw Brompton fiets.
Opmerking:
• Voordemaximumhoogtetrektudezadelpenomhoogtotdezeeenpositievestopbereikt.Opde
minimumhoogte mag de zadelpen niet uitsteken onder het hoofdframe.
Zadelhoek aanpassing
De meeste mensen verkiezen een horizontaal zadel, maar sommige fietsers willen de neus van het zadel
lichtjes oprichten terwijl anderen dan weer het zadel lichtjes neerwaarts richten. U moet de bout steeds
aandraaien tot het correcte aandraaimoment van 15-17Nm voor u er op uit trekt met uw Brompton fiets.
11
Nederlands
2. Bijkomende hoogte
Als u onvoldoende hoogte wint door het zadel aan te passen, bestaan er twee Brompton opties die u meer
hoogte bieden: een telescopische zadelpen en een langere pen verlengd met 60 mm. De telescopische pen kan
dienen voor grote fietsers en ze heeft weinig invloed op de afmetingen van de gevouwen fiets.
3. Stuur & stuurposities
Het stuur en besturinghendels op de Brompton fietsen worden ingesteld in de fabriek en vormen een
compromis tussen compactheid en rijcomfort. Als u wijzigingen wilt uitoeren, mag het gevouwen stuur
of pen niet zo dicht bij het voorwiel liggen als gewoonlijk en dit vergroot het gevouwen pakket. Als de
stuurpen assemblage om een bepaalde reden moet worden verwijderd, wordt het ten sterkste aangeraden
eventuele aanpassingen te laten uitvoeren door een geautoriseerde Brompton verdeler of een gecertificeerde
fietsmonteur. De klembout moet worden aangedraaid tot een koppel van 18Nm.
4. Routine vervangingen
Geplande vervangingen worden aanbevolen om de veiligheid en correcte prestaties te garanderen. De
voorgestelde intervallen tussen vervangingen gelden voor fietsen die worden onderworpen aan normaal
gebruik; de best geschikte timing hangt af van de gebruiksvoorwaarden en rijstijl. We raden aan authentieke
Brompton reserveonderdelen te gebruiken voor onderdelen die essentieel zijn voor de veiligheid.
• Aluminium onderdelen: Net als bij andere lichtgewicht machines worden aluminium legeringen gebruikt
in de constructie van Brompton fietsen en dit materiaal heeft een eindige levensduur voor defecten. Bij
normaal gebruik is het risico op defecten omwille van aluminiumvermoeidheid klein, zelfs na duizenden
kilometers. Hoewel, het risico op defecten verhoogt samen met het gebruik, in het bijzonder bij hard
rijden of andere ernstige belastingen. Aangezien een dergelijk defect kan resulteren in letsels moeten de
scharnierklemplaten, het stuur, de kettingset, zadelpen en pedalen iedere 8.000 km worden vervangen
(regelmatiger als ze worden onderworpen aan zware omstandigheden) en we raden aan deze items
regelmatig te controleren.
• Transmissie: Alle Brompton fietsen zijn voorzien van een zelfregelende kettingspanner om de correcte
kettingspanning te handhaven. Na verloop van tijd zullen de ketting en kettingwielen verslijten, ook
bekendalshetuitrekkenvandeketting;ditresulteertineeninefciënteenruwetransmissie.Weraden
aan de ketting en kettingwielen iedere 3.000 - 4.500 km te vervangen, maar het regelmatig schoonmaken
en smeren zal de levensduur van de ketting verlengen. U mag nooit een nieuwe ketting op versleten
kettingwielenofviceversagebruiken.Omdespanningvandekettingtemeten,kuntueenkettingspanning
werktuig gebruiken.
• Remkabels gaan niet oneindig lang mee, en om het risico op defecten te verlagen, moet u de kabels
vervangen op intervallen van 6.000 km of minder. Nieuwe externe kabels moeten exact even lang zijn als de
originele; voor optimale resultaten gebruikt u best Brompton-specifieke kabels en u laat ze monteren door
een geautoriseerde Brompton verdeler of een gecertificeerde fietsmonteur. Kabels van een incorrecte
lengte kunnen de veiligheid en prestatie van uw fiets beïnvloeden.
• Versnellingskabels moeten worden vervangen op dezelfde intervallen als de remkabels. Aangezien de
Brompton kabels specifiek ontworpen zijn voor Brompton fietsen mogen enkel authentieke Brompton
kabels worden gebruikt. Laat ze monteren door een geautoriseerde Brompton verdeler of gecertificeerde
fietsmonteur. Kabels van een incorrecte lengte kunnen de veiligheid en prestatie van uw fiets beïnvloeden.
• Remblokken: Nieuwe remblokken hebben groeven op de remoppervlakte; zodra deze groeven minder
diep zijn dan 1mm of niet meer zichtbaar zijn, moeten de remblokken worden vervangen. Aangezien de
remblokken essentieel zijn voor de veilige werking van uw remmen raden we aan ze te laten monteren
door een gekwalificeerde fietsmonteur, waarbij authentieke Brompton reserve remblokken worden
gebruikt.
12
• Banden: Het risico op een lekke band stijgt met het aantal kilometers en naarmate de loopband van de
bandbegintteverslijten.Zodrauopmerktdatdeloopbandvanuwbandenbegintwegteslijtenmoetude
bandvervangen.Ditverlaagthetrisicoopeenlekkebandenverhoogtdeefciëntievanhettrappen.
• Dynamoverlichting: De elektrische kabels gebruikt in de dynamoverlichting verslijten met het opvouwen
en openvouwen van de Brompton. Als de kabels verslijten, moet u ze onmiddellijk vervangen om schade
aan uw dynamonaaf te vermijden. Als uw lichten defect zijn, moet u ze laten inspecteren door een
gekwalificeerd technicus om zich zichtbaar en veilig te houden op de weg.
• Ophangblok en lagerbus:Controleerdelagerbusenophangblokjaarlijksop
slijtage. Als u barsten opmerkt in het ophangblok moet u het onmiddellijk laten
vervangen.
• Wielvelgen: Als de groef in de remoppervlakten niet meer zichtbaar is, moet de
velgwordenvervangen.Zoekditsymboolopdewielvelgen.
150-kilometer onderhoud
Bepaalde items op een fiets vergen tijd om zich in te werken; om schade te vermijden moet u hier kort na de
aankoop van de fiets aandacht aan besteden. De verdeler die u uw fiets heeft gekocht kan u helpen deze eerste
belangrijke onderhoudswerkzaamheden gratis uit te voeren, maar deze dienst mag niet worden ingewisseld in
deeerstedriemaandennaaankoop.Zezullenbijzondereaandachtbestedenaandevolgendeelementen:
Spaken De spanning van de spaken moet worden gecontroleerd en, indien nodig,
aangepast. Als een van de spaken om de een of andere reden zullen de
aangrenzende spaken extra worden belast en deze kunnen stuk raken.
Crankasbouten&trappers Despanningmoetwordengecontroleerd.Hetcorrecteaandraaimomentis
30NM; de draad voor van de LH-trapper is linkshandig.
Kabels Hoewel de kabels vooraf worden uitgerekt, is er onvermijdelijk een
bijkomendeinitiëleuitrekking.Aangezienditdenaafversnellingbesturing
beïnvloedt, moeten de versnellingen worden gecontroleerd op een correcte
aanpassing. Het loont zich meteen ook de remmen bij te regelen.
Nederlands
13
GARANTIE
Als uw fiets een fabricagefout vertoont, zullen we het defecte onderdeel gratis vervangen als we op de hoogte
worden gebracht binnen vijf jaar (voor het frame) of twee jaar (voor de andere onderdelen) na de eerste
aankoopdatum van de fiets. De Brompton dient voor gebruik op de weg en goed aangelegde paden. Brompton
fietsen zijn niet ontworpen voor het veldrijden: dit kan overtollige druk uitoefenen op het frame en de banden
en wielen zijn hier niet voor geschikt.
Mijn Brompton
Deze sectie van de Brompton website biedt eigenaars de mogelijkheid de informatie van hun fiets(en) te
registreren zodat wij contact kunnen opnemen als dit nodig blijkt, en we moedigen alle nieuwe en bestaande
eigenaars aan zich te registreren. De informatie blijft bewaard in de Brompton databank en wordt niet
vrijgegeven aan derden (www.brompton.co.uk).
Serie- en framenummers
Het 10-cijferige serienummer bevindt zich op het etiket op de achterzijde van de zadelbuis op het hoofdframe.
Het 6-cijferige framenummer is op het hoofdframe gestempeld, net voor de achterste ophanging: we raden aan
deze beide nummers ergens veilig te bewaren. Noteer uw nummers in de hieronder voorziene vakjes.
BROMPTONBICYCLELTD
KewBridgeDC,LionelRoad,
Brentford, Middlesex, TW8 9QR
www.brompton.co.uk
© Brompton Bicycle Ltd januari 2011
Serienummer:
Framenummer:
Aankoopdatum:
10-cijferig nummer
6-cijferig nummer
dd/mm/jjjj
12

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Brompton-Vouwfiets

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Brompton Vouwfiets bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Brompton Vouwfiets in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 0,9 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

Andere handleiding(en) van Brompton Vouwfiets

Brompton Vouwfiets Gebruiksaanwijzing - English - 29 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info