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Bosch Nyon Handleiding

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1 270 020 XBN | (12.5.16) Bosch eBike Systems
Vous pouvez également recharger l’ordinateur de bord via le
port USB. Il vous suffit alors d’ouvrir le cache de protection 9.
Branchez la prise USB 8 de l’ordinateur de bord via un micro-
câble USB à un chargeur USB standard (non compris dans la
livraison standard) ou au port USB d’un ordinateur (tension
de charge de 5 V, max. 500 mA de courant de charge).
Note : Si Nyon est éteint pendant la charge, Nyon ne pourra
être activé à nouveau qu’une fois le câble USB retiré (seule-
ment valable pour 1 270 020 907).
Si l’ordinateur de bord est retiré du support 4, toutes les va-
leurs des fonctions restent sauvegardées et pourront conti-
nuer à être affichées.
Si l’accu du Nyon n’est pas rechargé à nouveau, la date et
l’heure seront conservées pendant 6 mois maximum. Après le
redémarrage, la date et l’heure seront réinitialisées une fois la
localisation GPS réussie.
Note : Afin d’obtenir une longévité maximale de l’accu du
Nyon, l’accu du Nyon doit être rechargé tous les six mois.
Allumer/éteindre l’ordinateur de bord
Pour allumer l’ordinateur de bord, appuyez brièvement sur le
bouton Marche/Arrêt 5.
Pour éteindre l’ordinateur de bord, appuyez sur le bouton
Marche/Arrêt 5 pendant plus d’une seconde.
Si aucun bouton n’est actionné pendant 5 minutes, Nyon
passe alors en mode d’économie d’énergie (sans rétroéclai-
rage) et s’éteint automatiquement au bout de 5 minutes sup-
plémentaires.
Réinitialiser Nyon
Si, contre toute attente, il devenait impossible d’utiliser Nyon,
celui-ci peut-être réinitialisé en appuyant simultanément sur
les boutons 1, 2, 5 et 6. N’effectuez une réinitialisation que
lorsque cela est absolument nécessaire car cela peut entraî-
ner la perte d’un grand nombre de paramètres différents.
Voyant lumineux indiquant l’état de charge de l’accu
L’indicateur du niveau de charge de l’accu r10 (s7) indique
l’état de charge de l’accu de l’eBike. L’état de charge de l’accu
du Nyon peut être lu sur l’écran d’affichage s1. L’état de
charge de l’accu de l’eBike peut également être lu au niveau
des voyants LED de l’accu de l’eBike lui-même.
Sur l’affichage r10 chaque barre du symbole d’accu repré-
sente environ 20 % de capacité :
Si l’ordinateur de bord est retiré du support 4, le dernier ni-
veau de charge de l’accu affiché restera mémorisé.
Réglage du niveau d’assistance
Vous pouvez configurer à l’aide de l’unité de commande 10 le
niveau d’assistance du système d’entraînement de l’eBike
lorsque vous pédalez. Le niveau d’assistance peut être modi-
fié à tout moment, y compris au cours de la conduite.
Note : Dans certaines versions, il est possible que le niveau
d’assistance soit préréglé et ne puisse pas être modifié. Il est
également possible que moins de niveaux d’assistance soient
disponibles qu’indiqués ici.
Les niveaux d’assistance suivants sont disponibles :
–« OFF » : l’assistance électrique est désactivée, l’eBike
peut être utilisé comme un vélo normal sans assistance.
Dans ce niveau d’assistance, l’assistance à la poussée n’est
pas activable.
–« ECO » : assistance effective avec efficacité maximale,
pour portée maximale
–« TOUR » : assistance régulière, pour des tours de grande
portée
–« SPORT » : assistance puissante, pour parcours sportifs
sur des chemins montagneux ainsi que pour la circulation
urbaine
–« TURBO » : assistance maximale jusqu’à des fréquences
de pédalage élevées, pour parcours sportifs
Pour accroître le niveau d’assistance, appuyez sur le bouton
«+» 14 au niveau de l’unité de commande jusqu’à ce que le
niveau d’assistance souhaité s’affiche à l’écran r5, pour le
réduire appuyez sur le bouton «–» 13.
La puissance du moteur sélectionnée apparaît sur l’écran r4.
La puissance maximale du moteur dépend du niveau d’assis-
tance sélectionné.
Si l’ordinateur de bord est retiré du support 4, le dernier
niveau d’assistance affiché restera mémorisé, le témoin r4 de
la puissance du moteur restera vide.
Allumer/éteindre l’assistance de poussée
L’assistance de poussée peut vous aider à pousser le vélo
électrique. La vitesse possible avec cette fonction dépend de
la vitesse passée et peut atteindre 6 km/h au maximum. Plus
vous passez une vitesse basse, moins élevée sera la vitesse de
cette fonction d’assistance de poussée (à pleine puissance).
La fonction d’assistance de poussée ne doit être utili-
sée que quand vous poussez le vélo électrique. Les
roues du vélo électrique doivent être en contact avec le sol
lorsque l’assistance de poussée est utilisée, sinon il y a
danger de blessures.
Pour activer l’assistance de poussée, appuyez brièvement
sur la touche « WALK » de votre ordinateur de bord. Après
l’activation, appuyez dans les 3 secondes qui suivent sur la
touche «+» et maintenez-la enfoncée. L’entraînement du vé-
lo électrique est activé.
L’accu de l’eBike est complètement chargé.
L’accu de l’eBike a besoin d’être rechargé.
La capacité à disposition pour l’assistance de l’en-
traînement est épuisée. L’assistance est désacti-
vée en douceur. La capacité restante sera utilisée
pour l’éclairage du vélo et l’ordinateur de bord.
La capacité de l’accu de l’eBike est suffisante pour
encore 2 heures d’éclairage environ. Cette durée
ne tient pas compte des autres besoins en courant
(parex. moyeu automatique à vitesses intégrées,
charge d’appareils externes via la prise USB).
!
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OBJ_BUCH-2616-002.book Page 8 Thursday, May 12, 2016 12:37 PM
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Bosch eBike Systems 1 270 020 XBN | (12.5.16)
L’assistance à la poussée se désactive dès que l’une des
situations suivantes se produit :
– Vous relâchez la touche «+» 14,
– les roues du vélo se bloquent (parex. lors d’un freinage ou
d’un choc contre un obstacle),
– la vitesse devient supérieure à 6 km/h.
Après relâchement de la touche «+», l’assistance à la pous-
sée reste opérationnelle pendant encore 3 s. En cas de nouvel
actionnement de la touche «+» pendant ce laps de temps,
l’assistance à la poussée est réactivée.
Note : Sur certains systèmes, l’assistance de poussée peut
être directement activée en appuyant sur la touche « WALK ».
Note : Dans le niveau d’assistance «OFF», l’assistance à la
poussée n’est pas activable.
Allumer/éteindre l’éclairage du vélo
Sur les modèles où l’éclairage est alimenté par le système
eBike, les phares avant et arrière peuvent être allumés et
éteints simultanément via l’ordinateur de bord à l’aide du bou-
ton 6.
Quand l’éclairage est allumé, le symbole d’éclairage s1 s’af-
fiche.
Le fait d’allumer ou d’éteindre l’éclairage du vélo n’a aucune
incidence sur le rétro-éclairage de l’écran.
eShift (option)
eShift indique la présence d’un système de passage de vi-
tesses automatique dans le système eBike. Les réglages rela-
tifs à la fonction « eShift » se trouvent sous « Mon eBike ». La
vitesse ou la fréquence de pédalage s’affichent dans les
modes « Ride », « Fitness » et « Carte et navigation ». Si le
champ ne s’affiche pas, un message informant l’utilisateur de
modifications apparaît à l’écran. Pour activer le mode eShift,
actionnez longuement la touche « Home » 12. L’activation
n’est possible qu’au niveau de l’unité d’affichage 10. Pour
quitter le mode «eShift», actionnez à nouveau la touche
«Home».
eShift avec NuVinci H|Sync
Après avoir présélectionné la fréquence de pédalage souhai-
tée, le rapport de démultiplication optimal est automatique-
ment sélectionné en fonction de la vitesse de roulage. Dans le
mode manuel, plusieurs rapports de démultiplication (vi-
tesses) peuvent être librement sélectionnés.
Dans le mode « Contrôle de la cadence », il est possible
d’augmenter ou de réduire la fréquence de pédalage au
moyen des touches «–» et «+» de l’unité de commande. En
cas d’actionnement prolongé de la touche «–» ou «+», la
fréquence de pédalage augmente ou diminue par paliers de
5 tr/min. La fréquence de pédalage s’affiche sur l’écran.
Dans le mode « Contrôle des vitesses », il est possible de
commuter dans les deux sens entre différents rapports de dé-
multiplication prédéfinis au moyen des touches «–» et «+»
de l’unité de commande. Le rapport de démultiplication (la vi-
tesse) sélectionné s’affiche sur l’écran.
« Calibrage vitesse » permet de calibrer le moyeu à change-
ment de vitesse en continu. Suivez ensuite les instructions qui
apparaissent à l’écran.
Un calibrage peut également s’avérer nécessaire en cours
d’utilisation, en présence d’une anomalie de fonctionnement.
Validez là aussi le calibrage et suivez les instructions à l’écran.
eShift avec SRAM DD3 Pulse
Le moyeu à vitesses intégrées SRAM DD3 Pulse fonctionne en
fonction de la vitesse de l’eBike. L’une des trois vitesses du
moyeu est automatiquement sélectionnée, indépendamment
de la vitesse sélectionnée au moyen du dérailleur.
Là aussi, la vitesse peut être modifiée manuellement au
moyen des touches «–» et «+». Le mode automatique est
activé automatiquement en cas d’actionnement de la touche
«–» en première vitesse. Un actionnement de la touche
«–» ou «+» dans le mode automatique provoque le retour
au mode manuel. Dans le mode automatique, il apparaît seu-
lement un «A» au niveau de l’affichage de vitesse. Il n’y a pas
en mode automatique affichage de la vitesse actuellement sé-
lectionnée lors d’un changement de vitesse automatique.
Lorsque vous ne vous trouvez pas dans le mode automatique,
la nouvelle vitesse sélectionnée s’affiche brièvement sur
l’écran à chaque changement de vitesse du moyeu.
Etant donné que l’unité d’entraînement détecte le change-
ment de vitesse et réduit alors brièvement l’assistance élec-
trique, il est à tout moment possible de changer de vitesse,
même sous charge ou en côte.
Lorsque l’eBike est immobilisé à partir d’une vitesse supé-
rieure à 10 km/h, le système rétrograde automatiquement à
la « Vitesse d’arrêt » préréglée. La « Vitesse d’arrêt » est ré-
glable sous « Mon eBike »> « eShift (SRAM) ».
eShift avec Shimano Di2
Dans le cas de l’eShift Shimano, le changement des vitesses
s’effectue au moyen du levier de commande Shimano.
La vitesse s’affiche toujours dans le champ eShift. Lors de
changements de vitesse, la nouvelle vitesse ne s’affiche briè-
vement que quand celle-ci n’est pas visible (par ex. dans les
réglages).
Etant donné que l’unité d’entraînement détecte le change-
ment de vitesse et réduit alors brièvement l’assistance élec-
trique, il est à tout moment possible de changer de vitesse,
même sous charge ou en côte.
Lorsque l’eBike est immobilisé à partir d’une vitesse supé-
rieure à 10 km/h, le système rétrograde automatiquement à
la « Vitesse d’arrêt » préréglée. La « Vitesse d’arrêt » est ré-
glable sous « Mon eBike »> « eShift (Shimano) ».
OBJ_BUCH-2616-002.book Page 9 Thursday, May 12, 2016 12:37 PM
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Forum

Bosch-Nyon

Zoeken resetten

  • Zit er een vervangbare batterij in Nyon fietscomputer
    Gesteld op 28-8-2024 om 14:02

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  • Bij sommigze geimporteerde routes krijg ik vooraf melding van een afslag bij andere routes niet. Waarin zit het verschil?
    Gesteld op 25-6-2023 om 17:55

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  • Hoe kan ik een geplande rit, onderbreken ( stoppen om iets te drinken ) en daarna hervatten. Mijn Nyon MY21 maakt dan een nieuwe berekening vanaf het punt dat we gestopt zijn. En hervat dus niet de reeds gemaakte rit. Alvast bedankt voor een reactie.
    Alain Gesteld op 20-8-2022 om 10:04

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    • Heb dit ook voor in hrt begin.
      Als u gaat stoppen er op letten welke richting u uit moet.
      Daarna de nyon inschakelen met het stuur in de juiste ruchting!
      Veel succes! Geantwoord op 20-8-2022 om 11:37

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  • Kan ik een opgeslagen route weer verwijderen ?
    Ik zie geen opties in de verschillende schermen Gesteld op 27-7-2022 om 21:29

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  • Ja dat kan heel makkelijk,op de ipad of telefoon Geantwoord op 5-8-2022 om 23:14

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  • Kunnen routes uit ADFC fietskaarten in de Nyon worden gezet? Gesteld op 24-5-2022 om 12:24

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  • Mijn bosch nyon is onderbroken tijdens update kaarten, nu blijft het scherm knipperen.
    Reeds reset gedaan (4knoppen tegelijk induwen) maar scherm blijft knipperen.
    Weet iemand hier snel raad mee, aub?
    Gesteld op 24-5-2022 om 11:35

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  • Hoe kan je Recente bestemmingen verwijderen op de Nyon 2021 Gesteld op 30-1-2022 om 11:33

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  • Ik maak nu een route (lus) op Naviki en zet deze op Komoot, daarna op Nyon. Erg omslachtig. Nu vind ik Wikiloc wel prettig.
    Dus mijn vraag: kan ik Wikilocroute op Nyon zetten?
    Anneke Gesteld op 13-11-2021 om 23:20

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  • Weet iemand hoe je een route of bestemming kan verwijderen op nyon 2021 Gesteld op 9-8-2021 om 09:12

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  • Weet iemand hoe je poi kan maken of importeren in de Nyon.. gpx bestanden weet ik,maar dan zijn het routes. Ik wil al de fietsknooppunten hier in zetten om zo een rit te plannen. Gesteld op 23-5-2020 om 19:43

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  • Beste, bedankt voor de tip maar zij weten dit ook niet vernam ik juist..
    Hun uitleg: Poi kun je niet importeren. Het meest logische zou zijn zijn als je de poi passeert bij de routes die je zelf maakt aan de hand van knooppunten.
    Een fijne website is route.nl. Gratis en ook met knooppunten van Belgie.
    Sinds twee dagen de nieuwe Nyon binnen die het ook nog niet kan.
    Je kunt ook de poi apart in de routes zetetn van je nyon (adres) en dan switchen tussen je geplande route en poi...
    Dus we gaan moeten wachten tot bosch hieraan iets gaat doen Geantwoord op 8-10-2020 om 12:35

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  • Mijn Bosch Nyon geeft een gele in plaats van een blauwe accu inhoud weer iemand een idee ? Gesteld op 12-3-2020 om 22:21

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  • bij wifi code ingeven kan nergens de knop verbind vinden Gesteld op 23-3-2019 om 17:59

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