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1 609 92A 10Z | (10.11.14) Bosch Power Tools
20 | Français
Si l’outil pneumatique est utilisé dans des conditions envi-
ronnementales froides, les premiers clous seront enfoncés
moins vite que d’habitude. Une fois que l’outil
pneumatique s’est réchauffé pendant le travail, une vitesse
de travail normale est atteinte.
Evitez des éjections vides pour réduire l’usure du tampon.
Débranchez l’outil pneumatique de l’alimentation en air
comprimé si vous n’utilisez pas l’outil pendant longtemps
ou une fois le travail terminé et videz si possible le magasin.
Vider le magasin
–Tirez la tige-poussoir du magasin 7 vers l’arrière jusqu’à
ce qu’il s’encliquette.
Retirez la bande de clous 14.
Jetez les bandes de clous contenant moins de 5 clous.
Tirez la tige-poussoir du magasin 7 encore une fois com-
plètement vers l’arrière pour débloquer le blocage.
Poussez prudemment la tige-poussoir du magasin vers
l’avant jusqu’à ce qu’elle touche le début du magasin.
Note : Ne laissez pas le toc d’entraînement des clous se dé-
tendre sans le guider. Le toc d’entraînement des clous
pourrait en être endommagé et vous risquez de vous coin-
cer les doigts.
Réglage de la butée de profondeur (voir figure E)
Il est possible de régler la profondeur d’enfoncement au
moyen de la molette de réglage de profondeur 3.
Videz le magasin 8.
(voir « Vider le magasin », page 20)
Les clous sont enfoncés trop profondément :
Tournez la molette de réglage 3 dans le sens des ai-
guilles d’une montre pour réduire la profondeur d’enfon-
cement.
ou
Les clous ne sont pas enfoncés assez profondément :
Tournez la molette de réglage de profondeur 3 dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre pour augmenter
la profondeur d’enfoncement.
Remplissez à nouveau le magasin.
(voir « Remplir le magasin », page 19)
Testez la nouvelle profondeur d’enfoncement sur une
pièce d’essai.
Le cas échéant, recommencez le réglage comme décrit.
Élimination des pièces coincées (voir figures F1F3)
Il peut survenir que des clous se coincent dans le canal
d’éjection. Si cela est souvent le cas, veuillez consulter Ser-
vice Après-Vente autorisé pour outillage Bosch.
Videz le magasin 8.
(voir « Vider le magasin », page 20)
Ouvrez la fermeture du magasin 15.
–Tirez le magasin 8 pour le sortir du boîtier jusqu’à ce
qu’il glisse de la goupille de verrouillage 16.
Le clou coincé dans le canal d’éjection est ainsi accessible.
Enlevez le clou coincé. Aidez-vous avec une pince si né-
cessaire.
Si le poinçon 17 est ressorti, repoussez-le dans le pis-
ton à l’aide d’un tournevis graissé ou d’un autre outil
graissé approprié.
Graissez le canal d’éjection de 23 gouttes d’huile mo-
teur (SAE 10 ou SAE 20).
–Remettez le magasin 8 en place :
Le cas échéant, ouvrez la fermeture du magasin 15. En-
filez la goupille de verrouillage 16 dans l’encoche de la
fixation du magasin 18. Alignez le magasin sur la prise
du magasin 19 et poussez le magasin à fond vers l’avant.
Verrouillez le magasin en mettant la fermeture du maga-
sin 15 complètement vers le haut.
Remplissez à nouveau le magasin.
(voir « Remplir le magasin », page 19)
Changer la glissière du magasin (voir figure G)
Il est possible que la glissière du magasin 20 s’use après
une utilisation prolongée de l’outil pneumatique.
Remplacer les glissières défectueuses.
Videz le magasin 8.
(voir « Vider le magasin », page 20)
Desserrez la vis de fixation 21 (3 mm) avec la clé mâle
coudée pour vis à six pans creux jointe.
–Sortez la chape 22 du magasin 8.
Faites glisser la glissière défectueuse 20 pour la faire
sortir du magasin.
Insérez la nouvelle glissière dans le magasin.
Remettez la chape 22 dans le magasin et resserrez la vis
de fixation 21 fermement.
Changer de protège-pièce (voir figure H)
Le protège-pièce 1 placé au bout de la protection contre le
déclenchement 2 protège la pièce à travailler jusqu’à ce
que l’outil pneumatique soit correctement mis en place
pour enfoncer un clou.
Le protège-pièce peut être ôté et remplacé.
Enlevez le clip 23 et retirez le protège-pièce de la pro-
tection contre le déclenchement 2.
Insérez le nouveau protège-pièce par dessus l’ergot de
la protection contre le déclenchement et remettez le
clip en place.
Outil pneumatique comme engin stationnaire
(voir figure I)
Pour l’utilisation en tant qu’engin stationnaire, il est pos-
sible de fixer l’outil pneumatique à un enrouleur équilibreur.
A cet effet, vous avez besoin du boulon à œillet
24
.
Enlevez la vis arrière du clapet d’évacuation d’air au moyen
de la clé mâle coudée pour vis à six pans creux jointe.
Vissez l’œillet 24 fermement dans le clapet d’évacua-
tion d’air.
Accrochez l’œillet au crochet de l’enrouleur équilibreur.
Transport et stockage
Débranchez l’outil pneumatique de l’alimentation en air
comprimé pour le transporter, surtout si vous devez utili-
ser des échelles ou si vous êtes obligé de vous déplacer
dans une position inhabituelle.
Ne portez l’outil pneumatique sur le lieu de travail que par
sa poignée 5 et avec un déclencheur 10 non activé.
Conservez toujours l’outil pneumatique débranché de l’ali-
mentation en air comprimé dans un endroit sec et chauffé.
Si l’outil pneumatique ne doit pas être utilisé pendant une
longue période, recouvrez toutes les parties de l’outil en
acier d’une fine couche d’huile. Ceci empêchera la forma-
tion de rouille.
Entretien et Service Après-Vente
Nettoyage et entretien
Interrompre l’alimentation en air avant
d’effectuer des réglages sur l’appareil,
de changer les accessoires ou de ranger
l’appareil pneumatique. Cette mesure de
précaution empêche une mise en fonction-
nement accidentelle de l’appareil pneumatique.
Ne faire effectuer les travaux de réparation et d’en-
tretien que par du personnel qualifié. Ceci permet
d’assurer la sécurité de l’outil pneumatique.
Un atelier de Service Après-Vente Bosch autorisé effectue
ce travail rapidement et de façon fiable.
Graisser l’outil pneumatique (voir figure J)
Si l’outil pneumatique n’est pas compris dans une unité de
maintenance, il faut le lubrifier à intervalles réguliers.
–Sil est peu utilisé 1x par jour.
–Sil est très utili 2x par jour.
Ajoutez 23 gouttes de lubrifiant dans le raccord d’air
comprimé 6.Ne mettez pas trop de lubrifiant, il s’accumu-
lerait dans l’outil pneumatique et serait évacué par la sortie
d’air 4.
N’utilisez que les lubrifiants conseillés par Bosch.
Huile moteur minérale SAE 10 (pour l’utilisation dans
des conditions ambiantes très froides)
Huile pour moteur SAE 20
Eliminer les produits de graissage et de nettoyage
en respectant les directives concernant la protec-
tion de l’environnement. Respecter les règlements
en vigueur.
Plan de maintenance
Tenir la sortie d’air 4, la protection contre le déclenche-
ment 2 et le déclencheur 10 toujours propre et vide de
corps étrangers (poussière, copeaux, sable, etc).
Nettoyez le magasin 8. Enlevez les copeaux de bois ou de
plastique qui s’accumulent dans le magasin pendant le tra-
vail.
Nettoyez l’outil pneumatique à intervalles réguliers à l’aide
d’air comprimé.
Mesure à prendre Raison Exécution
Vider quotidiennement le filtre d’air évacué.
Empêche que la saleté et l’humidité ne s’accumule dans l’outil
pneumatique.
Ouvrez la soupape de sortie.
Veillez à ce que le distributeur de lubrifiant soit toujours
bien rempli.
Maintient l’outil pneumatique bien graissé. Remplissez le distributeur de lubrifiant avec les lubrifiants
conseillés.
(voir « Graisser l’outil pneumatique », page 20)
Nettoyer magasin 8 et tige-poussoir du magasin 7.
Empêche que les clous ne se coincent. Soufflez le mécanisme du magasin/de la tige-poussoir du
magasin quotidiennement avec de l’air comprimé.
Assurez-vous que la protection contre le déclenchement 2
fonctionne correctement.
Renforce la sécurité de travail et une utilisation rentable de
l’outil pneumatique.
Soufflez le mécanisme de la protection contre le déclen-
chement quotidiennement avec de l’air comprimé.
Graisser l’outil pneumatique Réduit l’usure de l’outil pneumatique. Ajoutez 23 gouttes de lubrifiant dans le raccord d’air
comprimé 6.
(voir « Graisser l’outil pneumatique », page 20)
Vider le compresseur.
Empêche que la saleté et l’humidité ne s’accumule dans l’outil
pneumatique.
Ouvrez la soupape de sortie du réservoir du compresseur.
OBJ_BUCH-1037-005.book Page 20 Monday, November 10, 2014 12:55 PM
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