165696
15
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/18
Pagina verder
- 15 -
Preparativos para la conexión
El siguiente apartado le proporcionará una pe-
queña visión de conjunto del montaje.
Qué componentes de radio hay en su vehículo?
Autorradio, altavoz con amplificador (activo) o sin amplificador (pasivo),
antena con o sin amplificador, antena de motor, antena de cristal.
Con qué conexiones de enchufe está adaptada la radio ya montada?
Se trata de conexiones ISO (aptas para el modelo Dresden desde el
punto de vista mecánico) o son específicas del vehículo?
Cuál es la sección transversal de los cables, en caso de haberlos?
Vehículos sin autorradio
Hay altavoces y cables eléctricos ya instalados en el vehículo? Se trata
de conexiones ISO o son específicas del vehículo?
Cuál es la sección transversal de los cables, en caso de haberlos?
Qué aspecto tiene un conector ISO?
Observe los cables de conexión. Ambos disponen de un conector ISO.
La configuración de los hilos en los conectores ISO pueden
variar de un fabricante a otro.
Mientras dure el montaje y la conexión, es obligatorio
desembornar el polo negativo de la batería.
Al hacerlo, se han de observar las normas de seguridad
dadas por el fabricante del vehículo (airbag, alarmas,
ordenador de a bordo, inmovilizador).
• Conexión eléctrica
Conexión eléctrica al conector ISO del vehículo
No conecte nunca el conector ISO +/- de 8 polos que hay en
el vehículo directamente a la radio Dresden. Utilice siempre
el cable adaptador.
¡Una conexión incorrecta hace que se pierdan los derechos
de garantía!
Para evitar conexiones eléctricas incorrectas con el conector ISO del
vehículo, se ha de emplear el cable adaptador ISO universal (Art. nº
7 607 621 126) para el positivo continuo, el negativo, el positivo a través
del encendido, la conexión de la iluminación y la salida de conexión del
positivo de 12 V para componentes externos (p. ej. antena de motor).
Actualmente se pueden adaptar los siguientes vehículos equipados con
conexiones ISO con el cable adaptador ISO universal: Alfa Romeo,
Citroën, Fiat, Honda, Lancia, Mercedes, Peugeot, Porsche, Renault,
Skoda.
Atención! En otros vehículos dotados de conexiones ISO se ha de
utilizar el cable adaptador específico del vehículo.Es imprescindible
asegurarse de que la conexión para radio que hay en el vehículo ya viene
de fábrica protegida con un fusible de 10 A (véase la Fig. 5).
Conexión eléctrica al conector específico del vehículo
Si la conexión para radio que hay en el vehículo ya viene de fábrica
protegida con un fusible de 10 A (véase el manual de instrucciones o la
caja de fusibles), lo único que se necesita es el cable adaptador
específico del vehículo, el cual se puede adquirir en el comercio
especializado (véase la Fig. 6).
Si el fusible es menor de 10 A, la radio se tendrá que instalar tal y como
se describe en el punto „Conexión en vehículos sin equipamiento
previo“.
Conexión en vehículos sin equipamiento previo
En aquellos vehículos que no dispongan de equipamiento previo para
radio o cuyos cables +/- tengan una sección transversal demasiado
pequeña (< 1,5 mm
2
), habrá que instalar el cable de conexión +/-ISO con
el cable de alimentación universal (de venta en el comercio especializado;
Art. nº 7 607 884 093) (véase la Fig. 4).
• Conexión de los altavoces
Conexión de altavoces al conector ISO del vehículo
Para este tipo de conexión hay que saber si se tiene un equipamiento de
altavoces activo o pasivo. Pasivo significa: altavoz sin amplificador
propio; activo significa: con amplificador propio. Consulte con su
proveedor.
En caso de disponer de un equipamiento pasivo (con altavoz de 4
ohmios), se puede adaptar el conector ISO que se encuentra en el
vehículo. De ser necesario, prolongarlo con un cable ISO
(Art. nº 7 607 647 093).
Para el equipamiento activo se pueden adquirir en el comercio
especializado cables adaptadores adecuados para determinados
vehículos.
Conexión de altavoces en vehículos sin equipamiento
previo
Para la instalación posterior de altavoces, utilice el cable para altavoces
ISO. La conexión entre el cable ISO y los altavoces se puede realizar con
bornes divisibles (no incluidos en el volumen de suministro) (véase la
Fig. 7).
• Montaje de la antena
En los vehículos más modernos con equipamiento previo como p. ej.:
VW, Seat, Audi, la tensión de alimentación para la antena se suministra
a través del cable de la antena (véase el manual de instrucciones del
vehículo). Para cambiar la radio original del vehículo por una radio de tipo
comercial, es necesario adquirir un diplexor con alimentación para la
antena (Art. nº 7 691 290 202) en el comercio especializado. Para montar
la antena y establecer la conexión, consulte las correspondientes
instrucciones de montaje.
• Montaje del autorradio
El autorradio se instala en el hueco previsto para tal efecto por el
fabricante del vehículo. Deje libre el hueco para la radio (retirando el
casillero o embellecedor) o hacer un hueco de 182 x 53 mm.
Para vehículos con una posición de montaje diferente, Blaupunkt
suministra juegos de montaje para aparatos de 50 mm apropiados para
la mayoría de tipos de vehículos. Compruebe cuál es la posición de
montaje en su vehículo y, en caso de necesidad, utilice un juego de
montaje apropiado.
Marco de soporte instalado en el vehículo o mandos a
distancia
En los vehículos equipados con un marco de soporte (p. ej. Opel) hay
que desmontar dicho marco. Los mandos a distancia de volante instalados
en los vehículos se pueden adaptar en algunos modelos con un interfaz
apropiado. Consulte con su proveedor.
Montaje del soporte
En el volumen de suministro de este vehículo se incluye un soporte que
sirve para instalar el autorradio en vehículos con un hueco para radio DIN
de 182 x 53 mm, un espacio de montaje de 165 mm y un espesor del
cuadro de mandos en la zona de las bridas de sujeción de 1 a 20 mm
(véase la Fig. 1).
Insertar el soporte en el hueco y comprobar qué bridas de sujeción del
soporte se pueden doblar con un destornillador (véase las Fig. 1,2).
Nota: Lo ideal es poder doblar todas las bridas de sujeción.
Observaciones de seguridad
Antes de instalar su nuevo equipo, sírvase de leer detenidamente
las instrucciones de montaje y de conexión.
Desconecte el terminal negativo de la batería del vehículo antes de
hacer las conexiones.
Observe las informaciones de seguridad del fabricante del vehículo
(con respecto a airbags, sistema de alarma, ordenador de a bordo,
inmovilizador).
Antes de taladrar agujeros, asegúrese de no dañar ningunas partes
del vehículo (batería, cableado, caja de fusibles).
La sección transversal del cable positivo utilizado debe ser de
1.5 mm
2
por lo menos. El equipo está protegido mediante un fusible
de 10 A de acción rápida.
Durante la operación del equipo, la parte lateral de la radio puede
calentarse considerablemente.
Cerciórese de que ninguno de los cables esté en contacto directo
con la caja del autorradio.
En algunos vehículos se encuentra un conector de 20 polos dentro
del compartimiento de instalación del tablero de instrumentos.
No conecte nunca el conector ISO +/- de 8 polos que hay en
el vehículo directamente a la radio Dresden. Utilice siempre
el cable adaptador.
Una conexión incorrecta hace que se pierdan los derechos
de garantía!
E
8 622 401 531
15

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Blaupunkt louisiana rcm 148 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Blaupunkt louisiana rcm 148 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans, Pools, Zweeds als bijlage per email.

De handleiding is 0,43 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Blaupunkt louisiana rcm 148

Blaupunkt louisiana rcm 148 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 23 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info