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Cet appareil ne doit être monté que par un atelier spécial
autorisé par Bosch.
Pose des câbles
Remarque! Dans des véhicules à système ABS électroniquement réglé,
assurer que les câbles soient posés au côté opposé au module ABS pour
réduire au maximum d’éventuelles perturbations
• Monter l’antenne externe au côté opposé au module ABS.
• Poser tous les câbles de connexion au côté opposé au module ABS.
Perturbations éventuelles du système ABS
Dans certaines conditions le fonctionnement d’un radiotéléphone risque
de causer des perturbations dans des systèmes de sécurité et de
freinage à réglage électronique. Bien que le radiotéléphone satisfait à
toutes les exigences concernant l’émission de hautes fréquences, la
puissance H.F. émise par l’antenne est indispensable pour le
fonctionnement du téléphone et ne peut pas être réduit sans subir des
restrictions de fonctionnement. Pour cette raison, tous les systèmes de
réglage dans le véhicule doivent satisfaire aux normes EM1. Souvent le
non-respect de ces normes passe inaperçu jusqu’à ce que l’appareil
fonctionne à proximité d’une antenne de transmission.
Il conviendrait donc de vérfier les systèmes de sécurité et des systèmes
ABS à réglage électronique sur d’éventuelles perturbations à des
vitesses différentes.
Vérification du système ABS
La vérification s’effectue en 8 étapes afin de pouvoir identifier toutes les
perturbations possibles. Les perturbations causées par le système
électronique ABS peuvent être identifiées de différentes manières, p.ex.
par l’éclairage du véhicule, des bruits audio non typiques, des modifications
sensibles de la puissance ABS etc.
1. Mener une conversation téléphone à l’arrêt du véhicule, ne pas
laisser la vitesse en prise, à une haute vitesse à vide et sans
actionnement du frein.
2. Répéter le point 1 avec actionnement du frein.
3. A l’arrêt du véhicule mettre une vitesse en prise, embrayer jusqu’à
ce que le véhicule démarre. Actionner le frein légèrement, de sorte
que le véhicule s’arrête. Tenir une conversation téléphonique et
assurer qu’il n’y ait pas de perturbations de fonctionnement (le cás
échéant vous avez besoin de l’assistance de quelqu’un).
4. Desserrer le frein et rouler à une vitesse d’environ 25-40 km/h.
Recevoir l’appel téléphonique.
5. Actionner le frein de sorte que les feux d’arrêt s’allument et recevoir
un appel téléphonique.
6. Actionner le frein de nouveau légèrement à une vitesse de 25-40 km/
h et recevoir des appels téléphoniques.
REMARQUE! Même si le véhicule est équipé du système ABS, il se peut
que le conducteur perde le contôle de son voiture à un freinage total. En
tenir compte à la réalisation des vérifications suivantes:
7. Freinage total du véhicule à une vitesse d’environ 30 km/h et recevoir
un appel en même temps.
8. Si les perturbations ne se produisent plus, répéter le test à une
vitesse de 50 km/h.
REMARQUE! Si aucune perturbation ne s’est produite, le poste fonctionne
