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Sicherheitshinweise
Einbau- und Anschlußvorschriften
Für die Dauer des Anschlusses und der Gerätemontage ist der
Minuspol der Batterie abzuklemmen. Achtung: Die Sicherheits-
hinweise des KFZ-Herstellers (Alarmanlagen, Wegfahrsperren,
Airbag) beachten!
Vor dem Bohren der Befestigungs- und Kabeldurchführungslöcher
sicherstellen, daß keine verlegten Kabel oder Fahrzeugteile (z.B.
Tank, Benzinleitung) beschädigt werden.
An scharfkantigen Löchern Kabeldurchführungen verwenden.
Alle Kabel sind zur Störsicherheit in genügendem Abstand von
Kabelbäumen zu verlegen.
Geräte-Absicherung:
Grundgerät: 5 A Kabelsicherung
5 A Gerätesicherung
GPS Empfänger: 5 A Kabelsicherung
Funktionshinweise
Für eine einwandfreie Funktion des Navigationssystems ist es unbe-
dingt erforderlich, nach erfolgter Montage eine Kalibrierung durchzufüh-
ren. Hierfür ist eine spezielle Installations- und Kalibrier- CD-ROM,
inklusive Bedienungsanleitung, erforderlich. Die Steuerung der
Navigationskomponente über den Berlin RCM 303 A ist ab
Bedienteilsoftwarestand 04.11.94 möglich. Ältere Softwarestände müs-
sen auf die neueste Software umgerüstet werden, wobei auch die
Tunersoftware auf den neuesten Stand (min.08.09.94) umgerüstet
werden muß.
Hinweis: Am Ende der Einbauanleitung finden Sie eine Fehlermeldeliste,
eine Service-Prüfliste und Diagnosehilfen.
Komponenten Fig. 1
Die Navigationskomponente besteht aus einem Navigationsrechner mit
integriertem CD-ROM-Laufwerk (Navigationseinheit), NAVI Interface,
GPS-Empfänger mit Antenne, Meßwiderstand für Heckscheibenheizung,
Magnetfeldsonde, Wegsensoren, Lautsprecher und Montagematerial.
Montageort Navigationseinheit
Vor der Montage die Transportsicherung entfernen (zwei Messing-
schrauben im Oberdeckel). Die Transportsicherung für den Service-
fall aufbewahren. Nach dem Entfernen der Transportsicherungs-
schrauben die Löcher im Oberdeckel mit den beiliegenden Stopfen
verschließen.
Für die Navigationseinheit ist kein bestimmter Montageort vorgesehen.
Bei der Bestimmung des Montageortes ist zu beachten, daß die
Navigationseinheit waagerecht (der Schriftzug auf der Klappe muß
lesbar sein) montiert werden muß.
Im Bereich des CD-Einschubs auf ausreichend Platz für das Einschie-
ben der Navigations- CD achten. Für die Befestigung der Navigations-
einheit das beiliegende Montagematerial verwenden.
Plus-Anschluß Fig. 2
Die Navigationseinheit muß unbedingt an Dauerplus und Plus über
Zündung geschaltet angeschloßen werden.
Dauerpluskabel (rot) zur Batterie verlegen (Kabel nicht unmittelbar an
Kabelbäumen verlegen). Sicherungshalter zur Absicherung des Plus-
kabels anschließen und am Pluspol der Batterie anklemmen (ggf. Loch
in Spritzwand bohren und entsprechende Kabeldurchführung verwen-
den).
Schaltpluskabel (schwarz) am Sicherungshalter Klemme 15 (Plus über
Zündschloß geschaltet) hinter der Sicherung anschließen. Bei Fahrzeu-
gen, die einen Anschluß am Sicherungskasten nicht ermöglichen, mit
beiliegendem Sicherungshalter direkt an Klemme 15 am Zündschloß
anschließen. Hierzu Lenkradverkleidung demontieren.
Minus-Anschluß Fig. 2
Die Minusleitung (braun) direkt an die Karosserie anschrauben. Kontakt-
fläche des Massepunktes metallisch blank kratzen und mit Graphitfett
einfetten (wichtig für gute Masseverbindung).
Magnetfeldsonde (elektronischer Kompaß)
Hinweis: Der Montageort der Magnetfeldsonde muß bei jedem
Fahrzeug individuell ermittelt werden. Vor der endgültigen Mon-
tage ist die Magnetfeldsonde provisorisch zu befestigen und der
gewählte Montageort mit der Installations- und Kalibrier- CD-
ROM auf seine Tauglichkeit zu prüfen.
Die Magnetfeldsonde muß in der Fahrgastzelle montiert werden. Die
Fahrtrichtung wird durch die Messung der horizontalen Erdmagnetfeld
Komponente bestimmt. Da das Erdmagnetfeld relativ klein ist, muß bei
der Bestimmung des Montageortes darauf geachtet werden, daß keine
magnetischen oder elektromagnetischen Störfelder die Magnetfeld-
sonde beeinflussen.
Die Magnetfeldsonde kann mit den beiliegenden Haltern an einer
feststehenden Scheibe oder, besonders bei Kombi- und Fließheck-
fahrzeugen, ohne Halter mit doppelseitigem Klebeband unter dem
Fahrzeughimmel montiert werden.
Hinweis: Bei der Montage der Magnetfeldsonde im unmittelbaren
Bereich einer in die Heckscheibe integrierten AM-Antenne, kann es
vereinzelt zu Empfangsstörungen im Langwellenbereich kommen.
Prüfung des Montageortes der Magnetfeldsonde
Es müssen zwei Prüfungen durchgeführt werden.
1. Prüfung auf permanente magnetische Störer
Installations-Disc laden.
"Kompaßort suchen" wählen, danach "Kompaß-Ellipse" wählen und
mit dem Fahrzeug einen Kreis fahren. Auf dem Display muß inner-
halb der Quadrate ein Kreis sichtbar sein (im Idealfall ist der Kreis in
der Mitte). Befindet sich der Kreis ganz oder teilweise außerhalb der
Quadrate muß ein anderer Montageort für den Magnetfeldsensor
ermittelt werden.
Berlin RCM 303 A
Navigationskomponente
TravelPilot RG 05
3 D94 653 072 7 612 001 110
MULTIMEDIASYSTEM
Einbauanleitung D
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