5
Zastosowanie
Ładowanie wspomagacza rozruchu (rys. A)
W chwili dostawy akumulator wspomagacza jest częś-
ciowo naładowany.
• Przed pierwszym użyciem naładuj go przez 48
godzin za pomocą ładowarki sieciowej (6).
Akumulatory kwasowo-ołowiowe muszą być regularnie
konserwowane, by nie straciły pojemności i mogły być
długo użytkowane. Wszystkie akumulatory z biegiem
czasu tracą energię na skutek samorozładowania.
Zjawisko to uwidacznia się silniej w niższych temperatu-
rach. Gdy przyrząd nie jest wykorzystywany, zaleca się
doładowywać akumulator przynajmniej co 60 dni.
• Ładunek akumulatora można w każdej chwili
sprawdzić przez naciśnięcie przycisku (9).
O ładunku akumulatora informują diody świecące
(10). Gdy świeci się tylko jedna czerwona dioda,
przyrząd należy naładować.
Wskazówka: Trwałość akumulatora zwiększa się, gdy
doładowuje się go po każdym użyciu. Trwałość akumu-
latora zmniejsza się na skutek głębokiego rozładowania
i/lub przeładowania.
Akumulator można ładować z sieci przy użyciu łado-
warki (6).
Ładowanie wspomagacza przy użyciu ładowarki
sieciowej (rys. A)
W czasie ładowania wyłącznik (7) i lampa diodowa (1)
muszą być wyłączone.
Ze wzrostem ładunku akumulatora zapalają się kolejne
czerwone diody świecące.
• Ładuj wspomagacz aż do zapalenia się zielonej
diody świecącej, która informuje o całkowitym
naładowaniu.
• Kontynuuj ładowanie przez jedną lub dwie godzi-
ny.
Wskazówka: Ładowarka sieciowa może pozostawać
przyłączona najwyżej przez 60 godzin.
• Po zakończeniu ładowania odłącz ładowarkę (6)
od sieci i przechowuj ją w odpowiednim miejscu.
Zastosowanie wspomagacz do rozruchu awaryjne-
go (rys. rys. A i B)
Uwaga! Hamulec ręczny pojazdu musi być zaciąg-
nięty.
Wskazówka: W razie nieprawidłowego przyłącze-
nia wspomagacz wydaje ciągły sygnał akustyczny
i zapala się wskaźnik przebiegunowania (4), nawet gdy
wyłącznik (7) jest wyłączony. Niezwłocznie popraw
połączenie.
Uwaga! Trzymaj kable z dala od obracających się
pasków klinowych lub wentylatorów.
1. Przed wykonaniem połączenia wyłącz zapłon
pojazdu i wszystkie odbiorniki.
2. Sprawdź, czy wyłącznik wspomagacza (7) jest
wyłączony.
3. Poniższa instrukcja odnosi się do instalacji pokła-
dowej, w której masa elektryczna (karoseria) jest
połączona z biegunem ujemnym akumulatora.
4. Czerwony zacisk plusowy (+) przyłącz do bieguna
dodatniego akumulatora pojazdu.
5. Czarny zacisk minusowy (-) przyłącz do niepo-
malowanego miejsca karoserii lub do stabilnej,
nieruchomej metalowej części pojazdu bądź pod-
wozia. W żadnym wypadku nie przyłączaj zacisku
bezpośrednio do bieguna ujemnego akumulatora
ani ruchomego elementu pojazdu. W razie wątpli-
wości zajrzyj do instrukcji obsługi samochodu.
6. Włącz wyłącznik (7).
7. Włącz zapłon pojazdu i uruchom rozrusznik na 3
do 6 sekund.
• Gdy silnik nie zaskoczy w ciągu 6 sekund, przed
wykonaniem ponownej próby odczekaj 3 minuty aż
do ochłodzenia się akumulatora przyrządu.
8. Gdy tylko silnik pojazdu zacznie pracować, wyłącz
wyłącznik (7).
9. Pozostaw silnik na biegu jałowym.
10. Najpierw odłącz czarny zacisk minusowy (-) połą-
czony z silnikiem lub podwoziem, a następnie czer-
wony zacisk plusowy (+) połączony z biegunem
dodatnim akumulatora.
11. Czarny kabel minusowy ostrożnie włóż do kieszeni,
zaczynając od końca przeciwnego do zacisku
szczękowego.
12. Czarny zacisk minusowy (-) zaciśnij na uchwycie
(12).
13. Czerwony kabel plusowy (+) ostrożnie włóż do
kieszeni, zaczynając od końca przeciwnego do
zacisku szczękowego.
14. Czerwony zacisk plusowy zaciśnij na uchwycie
(12).
15. Możliwie jak najszybciej naładuj wspomagacz
rozruchu.
Zastosowanie lampy diodowej (rys. A)
Przy całkowicie naładowanym akumulatorze lampa
diodowa (1) może działać przez 50 godzin. Jej trwałość
użytkowa wynosi 100.000 godzin pracy.
• Aby załączyć lampę diodową (1), naciśnij przycisk
wyłącznika (3) na panelu sterowniczym przyrzą-
du.
• By wyłączyć lampę diodową (1), ponownie naciśnij
przycisk (3).
W czasie ładowania i przechowywania wspomagacza
rozruchu lampa diodowa musi być wyłączona.
Konserwacja
Wspomagacz rozruchu fi rmy Black & Decker odznacza
się dużą trwałością użytkową i prawie nie wymaga
konserwacji. Jednak w celu zapewnienia ciągłej,
bezawaryjnej pracy niezbędne jest jego regularne
czyszczenie.
Uwaga! Przed rozpoczęciem konserwacji lub czyszcze-
nia wspomagacza odłącz go od źródła zasilania.
• Od czasu do czasu przecieraj wspomagacz wil-
gotną szmatą. Nie używaj do tego celu żadnych
ściernych środków czyszczących ani takich, które
zawierają rozpuszczalniki. Nie zanurzaj przyrządu
w wodzie.
• By chronić zaciski szczękowe (2) przed korozją,
po każdym użyciu czyść je, usuwając przy tym
wszystkie pozostałości elektrolitu.
